保時捷電動汽車怎麼樣

A. 特拉斯公司把電動汽車定位開筆保時捷一類的高檔車對還是錯

塗老師，公司把電動汽車電表開表，學姐。一六高檔東西對海域臭豆飯都沒個一半兩就這看法吧

B. 保時捷taycan這款電動汽車真的有技術含量嗎

保時捷作為傳統的豪華汽車生產商一直致力於開發這種高性能的跑車，尤其像911 GT3這類可以合法下賽道的車更是劍走偏鋒之作，而在新能源車領域就建樹不多，卡宴倒是推出過混動版本，但這只是保時捷在混動領域的試水之作，它在賽場上積累那麼多的電動技術不斷的應用在919賽車上，而這一切它都集成在了最新的純電動車力作taycan上。

Taycan之前有過一個實驗，試車手在航母的甲板上全力駕駛taycan進行彈射加速30次至200公里的時速，最快和最慢的誤差在一秒之內，不得不佩服保時捷一流的造車技藝。

C. 保時捷和吉利電動汽車哪個好

本身品牌效益肯定是保時捷更好，在說也差錢了，看你自己的預算需求。

D. 第一例！保時捷Taycan純電動車著火，導致嚴重損失

日前，根據外媒的最新消息，一輛保時捷Taycan純電動車在佛羅里達州的一處住宅著火，汽車當場燃燒報廢，同時導致房子嚴重受損，燒毀了一間車庫，目前尚不清楚事故的細節，事故原因有待調查。據了解，為了保護車主的身份，網路上沒有太多的信息和圖片，推特上的視頻發布者並沒有透露太多細節，但他們聲稱這輛車在車庫里「爆炸」了。

雖然目前電動車的起火概率低於燃油車，但是電動車著火事件經常能夠引起社會各界的關注。就保時捷而言，更令人擔憂的是，路上Taycan的保有量不多，但已經有一輛著火了，目前難免引起恐慌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 路虎、賓士、保時捷掛綠牌，它們真的是新能源汽車嗎

寶馬賓士掛綠牌並不少見，經常都能看到路上有一些豪車掛著綠牌，比如路虎、賓士、保時捷等，至於是不是新能源汽車，從理論上來講，能掛上綠牌的就是新能源汽車。不過對於新能源汽車，可能很多人都不太了解，大部分人都認為掛綠牌就是純電動汽車，其實並不是掛綠牌的都是純電動汽車，新能源汽車分為純電動汽車、插電式混動汽車、增程式混動。

新能源汽車發展乃是大勢所趨，保護環境，降低排放，響應全世界的號召，這些都是遲早的事兒！綠牌就是最好的選擇了，而有些車主又不想買純電動的汽車，因為續航短，根本不實用，所有才會有了這些混動的車型，這也是大勢所趨。所以看到綠牌的車輛要區分開，它們相同的地方就是目前為止出行不限號！

F. 保時捷開始造電動車，特斯拉會如何應對

保時捷推出電動跑車，外表讓人流口水，特斯拉又遇到對手了？今天我們的主角是保時捷跑車，這次保時捷推出了一輛名叫Mission E的跑車，該輛跑車的特殊之處在於它是一輛純電動跑車。沒想到保時捷也開始生產電動車了，只能說市場潮流沒有哪個汽車企業敢違背，乖乖生產電動車就完事了。我們首先來看一下這輛車的外觀。

如今熱門的特斯拉汽車號稱是充電半小時能達到近80%的電，而這輛保時捷跑車僅需充電15分鍾就能達到同樣的效果。售價問題是人們關心的重點，目前該輛跑車的售價還沒有公布，但可以肯定的是這輛車的售價會在百萬以上。如今特斯拉汽車的售價也在七八十萬，或許保時捷Mission E將成為特斯拉強勁的對手。有網友開玩笑：保時捷Mission E恐怕是買不起了，只能期待一下國產特斯拉了。如今特斯拉在中國建廠，相信以後特斯拉的價格會降低不少。

G. 請問：ARCFOX-GT 好還是保時捷首款電動汽車Taycan好

百公里加速只需要2.59秒， ARCFOX-GT採用碳纖維車身材料，電池動力強勁，續航里程超過400公里，賽道版採用前2後4布局的6電機四輪驅動， 爆發力更強， Hypercar般的極致性能。ARCFOX-GT的電機體積更小、更輕便，能提供更多乘坐空間。

H. 特斯拉和保時捷是跑得最快的電動汽車嗎

特斯拉p100d和保時捷taycan turbo s至少現在來說，依然是這個星球上跑得最快的電動車，雙電機的動力機構和及其誇張的動力輸出讓它們在眨眼間的功夫就能消失在你的視野中。跟那些大排量的V8跑車相比，體感速度來得更刺激，唯一少了的便是發動機的轟鳴聲，這對於那些唯汽油論的汽車消費者來說是不能接受的。

這么復雜的一輛車能不能按時交付還是未知數，雖然它各個方面都碾壓特斯拉和保時捷taycan，但是到底開起來怎麼樣，只能到見到實車才能揭曉。

I. 保時捷的電動汽車高達170萬，為什麼還是那麼多人購買

在宣傳冊上，它是這樣被描述的：動力輸出可達447kW，百公里加速時間僅需3.5秒，配備四輪扭矩分配系統，紐博格林圈速不到8分鍾, 15分鍾內便可以將電池充到80%。

看到這樣一款純電動車，即便是那些已經擁有特斯拉Model S和保時捷911的人，也會情不自禁的被這輛車所吸引。

當然，800V動力系統，保證了Taycan的性能以及充電速度，但是對效率卻有著不小的影響，保時捷Taycan Turbo車型被評為效率最低的電動汽車，行駛里程只有300多公里。

值得一提的是奧迪e-tron車型，無論駕駛條件怎樣，它的續航里程都至少可以達到320公里，而如果駕駛條件更好的話，續航里程也會相應的提升。

頂配的Taycan Turbo和Turbo S兩者在普通模式下都可以輸出460kw的功率,當啟動增壓模式後，Taycan Turbo的功率會達到500kw，Turbo S的功率可到560kw。

Taycan 4S在能量為79.2千瓦時性能電池的輔助下能產生390kw的功率，如果你選擇93.4千瓦時的性能電池，則功率可達420kw。

總的來說，保時捷Taycan是一款值得偏愛的車型。

J. 保時捷開發電動汽車熱管理系統 具備預測行程的功能

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來保時捷電動車預測充電技術的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：純電動汽車的充電效率對於電動汽車來說是十分關鍵的產品競爭力，高效地充電效率能夠有效地提升用戶在日常用車過程中的使用體驗，而保時捷即將推出的這款熱管理系統具有極強的智能性，或將為未來充電系統的發展提供全新的方向。

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