電動汽車充電樁參數

Ⅰ 純電動汽車超級充電樁是怎樣實現快充的

目前，大部分純電動汽車的電池容量都在50-80kWh，按照這個功率計算，理論上30分鍾即可充滿80kWh的電池。即使是目前電池容量最大的特斯拉P100D車型，也僅僅需要37分鍾左右即可充滿。

當然，實際充電式不可能全程最大電流/電壓，實際所需時間要略長一些，但仍是巨大的提升。

馬斯克在2016年就在Twitter上透露了特斯拉正在研發第三代充電技術——SuperCharger V3。而當有網友詢問其輸出功率是否為350kW時，馬斯克竟然回復稱「只有350kW？你以為這是兒童玩具？」

Ⅱ 為什麼要用電動汽車充電樁，就家裡用的電壓不可以嗎

因為電動汽車是鋰離子電池，充電的電池要求是直流電，電壓也不是220V。所以不能用家用的電壓充電。而且在家裡充電也會不安全。

電動汽車用充電樁的原因：

1、充電樁系統需求；

2、支持本地顯示、觸摸屏輸入及按鍵輸入；

3、 用戶通過非接觸式 IC 卡刷卡充電；

4、通過顯示屏能夠進行充電方式選擇、充電狀態顯示、充電計費查詢、消費金額顯示及余額查詢；

10、通過紅外對充電樁上參數進行配置，以及數據查詢；

12、支持遠程升級應用程序；

13、顯示屏支持 10.4 寸；

14、絕緣檢測。

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建設要求

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

1、通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

2、 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

3、 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

4、 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

5、通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

安全要求

1、變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

2、高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。

3、高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。

Ⅲ 電動汽車充電樁的特點是什麼

天抄津聖威為您解答：

1. 交流輸襲入配置漏電保護開關，具備輸出側的過載保護、短路保護和漏電保護功能。

2. 交流輸入配置D級防雷器，具備防感應雷、防操作過電壓的保護功能。

3. 交流輸出配置交流智能電能表，可以進行交流充電電量計量。

4. 配置觸摸屏操作界面，充電方式可設置自動充滿、按電量充、按金額充和按時間充；啟動方式可選擇立即啟動充電；過程中實時顯示充電方式、時間、電量及費用信息。

5. 具有運行狀態指示發光條，黃燈常亮指示充電樁「待機」狀態；綠燈常亮指示充電樁「充電」狀態；紅燈常亮指示充電樁「結束」狀態，紅燈閃爍指示充電樁「異常」狀態。包括聯鎖失敗、斷路器跳閘（過載保護、短路保護或漏電保護）。

6. 配置射頻讀卡器，支持IC卡付費方式，按照「預扣費與實結賬」相結合的方式。

7. 具備完善的通信功能，充電樁智能控制器通過RS485獲取智能電能表的計量信息，完成充電計費和充電過程的聯動控制。

8. 充電介面配置國標連接器插座。

Ⅳ 電動汽車充電樁cp電壓在各個狀態為多少

cp為是充電樁與車載充電機控制連接線 充電樁通過充電槍與電動汽車車載充內電機連接正常是容CP電壓為12V 充電樁通過CC(充電連接確認線)連接確認信號正常後，充電樁、車載充電機及車子充電相關的的控制系統進行自檢、互檢（進行控制連接確認），當cp電壓由12V下降到6V時，充電樁內電源開關接通給車載充電機供電，此時cp電壓為6V

Ⅳ 電動汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，有什麼區別嗎

直流充電樁和交流充電樁的區別
（1）直流充電樁：
直流電動汽車充電站，俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC 380 V ±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
（2）交流充電樁：
交流電動汽車充電樁，俗稱就是「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用的。
（3）兩者的區別：
簡單來說，交流充電樁需要藉助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於車載充電機的功率並不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

Ⅵ 電動汽車充電樁需要什麼規格電纜

新能源汽車充電樁主要有：EV新能源汽車用主電路電力傳輸電纜、EV新能源汽車用次級電力電路傳輸控制電纜、EV新能源汽車用充電樁復合電纜。

企業回答：無錫勝維電氣 汽車充電樁製造商

Ⅶ 電動汽車充電樁cp電壓在各個狀態為多少

cp為是
充電制樁
與
車載充電機
控制連接線
充電樁通過充電槍與
電動汽車
車載充電機連接正常是CP電壓為12V
充電樁通過CC(充電連接確認線)連接確認信號正常後，充電樁、車載充電機及車子充電相關的的控制系統進行自檢、
互檢
（進行控制連接確認），當cp電壓由12V下降到
6V
時，充電樁內電源開關接通給車載充電機供電，此時cp電壓為6V

Ⅷ 電動汽車直流充電樁的電壓是多少

直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽回車動力答電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

Ⅸ 電動汽車充電樁實時狀態在哪裡看

下載一個充電樁軟體

Ⅹ 電動汽車充電樁不能直接充電嗎

電動汽車充電系統分為兩種，一種是車載的，拽出充電線，查到220V的電源上，充電回開始。一種是非車載的答，就是你說的那種充電站、充電樁等。用充電樁給電動汽車充電當然是可以的，一般的充電樁都能夠自動的調節充電的電壓、電流等參數。拔下充電樁的插頭（不是普通插頭的樣子的），查到你的汽車上就可以了。具體的請參照充電守則。