新能源汽車產業研究院

① 江淮汽車新能源汽車工程研究院待遇怎麼樣

有些不方便復說的我不說了，我制知道有很多人說江淮的工作不好，我也能夠理解，客觀一些評價吧，江淮的薪水算汽車行業里很一般的，實習階段工作很累很辛苦導致很多剛畢業的學生堅持不下去一年不到就走了，這也就是為什麼好多離開江淮的都是待不滿一年的人的原因了。福利不低，住房和食堂都不錯，住房公基金是合肥市最高的，買自己的車有較高的打折優惠，反是進入計術中心的研發人員工作不是很辛苦。公司管理非常嚴格，因為是老國企也有些行動遲緩的毛病，不過在江淮只要自己努力可以學到不少東西經歷不少鍛煉的，這對於剛走出大學的學生還是有很大益處的。選擇在你，別人的見意不一定對也不一定適合你的情況。 另外工資，本科轉正加各種獎金績效是3000，實際因崗位原因2000到3000不定，研究生比本科多600左右。我是按我認識的人算的，不算什麼標准，這個工資確實不怎麼樣，看你自己認為了，不過這個待遇在合肥生活還是比較舒服的

② 新能源汽車產業鏈研究從哪些方面做

你做哪方面的，我做線束這塊的

③ 新能源汽車研究方向，國內哪些大學做的比較好

北京理工大學，北京航空航天，哈工大，上海交大，西安交大，西北工大，北交大，西南交大，北京工業，同濟大學，華中科技等都不錯的

④ 開設新能源汽車技術專業的的院校有哪些

開設新能源汽車技術專業院校名單：

同濟無疑是最強的，萬鋼帶領下新能源方向投入巨大。北京理工也很厲害，孫校長的主要研究方向說就是新能源。

清華也不錯，吉林大學有些落後，但是在這方向上也有幾位很好的老師。

另外還有一些不錯的院校：

北京信息職業技術學院、泉州理工職業學院、長春汽車工業高等專科學校、重慶機電職業技術學院、江西應用技術職業學院、四川希望汽車職業學院、安徽工業經濟職業技術學院、內蒙古機電職業技術學院、上海濟光職業技術學院等。

所以可以根據個人情況選擇學校，如果想在這一方向發展，盡量選擇有此研究方向的學校，可以後續讀研。

(4)新能源汽車產業研究院擴展閱讀：

新能源汽車技術專業：

本專業培養掌握新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護技術，能利用新能源汽車檢測設備和工具，進行新能源汽車生產裝配與調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除以及新能源汽車市場銷售與售後技術服務、充電設備安裝與服務和相關技術管理工作，具備一定的專業素養和能力，能夠在第一線工作的高素質技能型專門人才。

主要學習新能源汽車電力電子技術、汽車電子控制原理與技術應用、新能源汽車底盤技術及檢修、汽車電器與輔助電子系統技術及檢修、汽車網路與電路分析、新能源汽車綜合故障診斷技術、驅動電機及控制技術、電動汽車充電站運行與維護技術等專業課程。

學生畢業後可進入各大新能源汽車製造公司、銷售公司、國家電網、汽車保險公司、汽車物流公司以及汽車網路服務與技術服務、充電服務與售後服務等單位，從事新能源汽車技術服務、新能源汽車銷售及新能源汽車互聯網售後服務與管理等工作，逐步走向新能源汽車製造工藝師、維修技師、質量檢驗師、充電服務項目經理等崗位。

在選擇學校方面一定要慎重，可以在這個幾個方面考察：
1、學校規模大不大；
2、教學方式好不好；
3、教師資質高不高；
4、校園環境是否符合自己的需求。