⑴ 就業汽車維修價格
嗯，那看你是學後工還是小工，還是中工？還是大工那不一樣的地方給了工資不一樣啊，一般學徒工的工資相對來說是比較低的一兩千塊錢，但是如果你是大工的話，一個月月五六千七八千應該都沒問題。
⑵ 汽車維修價格的影響因素
①汽車維修成本
②汽車維修客戶的需求
③汽車特徵
④競爭地位和程度
⑤汽車維修市場結構
⑥貨幣價值
⑦政府幹預
⑧社會經濟結構及其狀況
⑶ 汽車維修價格怎麼定
具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。
一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。 二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。
三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。
四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
五、維修費的具體構成：
維修費=工時費+材料費+其他費用
1、工時費=工時定額×工時單價
本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。
2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔
助材料等）和自製配件費。 漆料、油料：按實際消耗量結算。
3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等
外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。 六、維修費用結算規定
1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。
2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。
3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。
4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。
5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。
6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。
7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。
8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。 9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。 10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。
11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。
12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增
⑷ 汽車修理有收費標准嗎
按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。
⑸ 機動車維修行業收費標准
從8月1日起，機動車維修價格將放開。各維修單位可根據實際情況，制定合內理工時定額和收費標容准。但該價格必須在機動車管理局備案，並進行公示，價格上限是物價部門原先規定的標准，消費者們可以在標准之內與維修單位討價還價。
管理部門同時要求維修單位將原廠配件、副廠配件和修復配件明碼標價。要求維修單位建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱以及規格型號以及產品合格證等相關證明。換下的配件、總成，維修單位必須交消費者自行處理，不能私自予以「解決」。
在新的規定中，管理部門特別提出，機動車生產廠家在新車型投放市場一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。杭州市機動車服務管理局副局長壽一明認為，如果真能做到這點，維修技術的相關參數和資料將不再成為4S店的「壟斷工具」，車主維修將更實惠。
⑹ 汽車 維修費 預算
一般來講沒有，但是您可以根據每一年或者是今年汽車保養或者是維修更換零部件內的發票，加容油的收據等做一個綜合，再考慮目前油價和未來油價的發展，還有就是汽車零部件市場的動態做一個綜合預算！搜集汽車零部件的一定要是你們單位的車型，和經常需要更換的東西：如1：機油，最常用什麼品牌的，大約價錢是多少，集中保養的價錢是多少！2：汽油，每一輛車經常加的是什麼汽油或柴油，在哪加的，每次加多少，差不多能跑多長時間！3：汽車清洗：經常去哪家清洗店，一般做什麼保養，每一次大約多少錢，一年需要幾次，等等這些最後一匯總就行了！
一般來講汽車的使用年限在15年左右，而且現在超過了年限每年檢2次，檢車費用就不知道了，根據當地情況而定。
還有您說的汽車的維修價格：說實話，您沒有說明白，您單位的車是什麼牌子的，什麼型號，買了多長時間，有多少輛，經常在什麼養的地方行駛，這些您都沒有告訴大家，所以我能幫的只有這些了！
以上為個人見解，最終決定權在您手裡，希望能幫到您！
⑺ 汽車維修價格表是怎麼樣做的
具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。 一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、
⑻ 目前汽車前景，汽車維修多少錢一個月
學徒得多實踐，多學，汽車維修包括，電路，底盤，發動機，鈑金，噴漆，看你專攻哪一行，噴漆就目前汽車漆行業，工資雖高但對身體有害，鈑金好的師傅價格也不低，機修的話看你資質了，總之想得到更多就要付出！