電動汽車要滿放嗎

① 要出遠門了,電動車很久沒開到。要不要先充滿電停著還是放空電

普通鉛酸電瓶要求一直滿電
幾個月不充電電瓶會嚴重硫化容量會變小

② 電動車充電一定要充滿才可以用嗎

不是，要看電動車的電量。

充電要求：

1、用則充、不用不充。

2、多用多充、少用少充、用完即充。

3、一天一充。

電動汽車使用的鉛酸蓄電池總是充滿的，理論上是用來立即充電的。但是，充電器不適合隨身攜帶，因此不容易使用和立即充電。由於它通常是一個充滿電的電池，必須在使用後盡快充滿電。

所以結合人們活動的特點，電動汽車一般只要使用一天，就應該充電，這樣各方面都可以考慮到。

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電瓶是電池的一種，也稱為蓄電池，通過將化學能轉化為電能來工作。電池通常被稱為鉛酸電池，鉛酸電池主要由鉛及其氧化物作為電極，硫酸作為電解質組成。

保養方法：

1、盡一切辦法避免儲存有故障的電力。缺電狀態是指電池使用後沒有及時充電。當電池缺電時，容易產生硫酸，硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞電離子通道，導致充電不足，電池容量下降。

電池閑置時間越長，電池損壞越嚴重。當電池閑置時，應每月充電一次，以延長使用壽命。

2、應該定期檢查。在使用的過程中，如果電動自行車突然下降的范圍超過10公里在很短的時間內，很可能至少有一個電池在電池集團似乎打破網格板軟化，極板活性物質脫落和其他短路現象。

此時，應及時到專業電池維修機構進行檢查、維修或搭配。

3、不要用大電流放電。電動自行車在啟動、載人、上坡時，最好使用踏板動力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易引起硫酸鉛結晶，損害電池電極的物理性能。

4、掌握充電時間。電池一般在夜間充電，平均充電時間在8小時左右。如果輕度放電（充電後續航里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。

因此，電池最好在放電深度為60％－70％時充電一次，在實際使用中可以換算成騎行里程，並根據實際情況進行必要的充電，避免有害充電。

5、防止高溫暴露。電動汽車嚴禁暴曬在陽光下。高溫環境會增加電池內部壓力，迫使電池壓力限位閥自動開啟。直接的後果是增加電池的失水。

電池失水過多，必然導致電池活性下降，加速極板軟化，並造成充電過程中殼體發熱、殼體鼓形、變形等致命損傷。

③ 電動汽車充滿電放在那裡停半年會不會有引響。

一個月得充一次電，不能充滿，80左右吧。鋰電池的還好，鉛酸的長時間不用會對壽命有影響。

④ 電動車滿電存放好還是一半的電存放好還是沒電存放好

，滿電存放好，不用的時候也應過幾天充一次，這樣可以延長電池的壽命，比如我們剛買的電池都是電滿的

⑤ 電動汽車充滿電可以放多久再充電

看你電瓶用了多長時間，新電瓶一般可以一個禮拜或半個月，舊電瓶就不經用，隔幾天騎一段路然後再沖 電瓶也需要養不然長時間不使用壽命就很短

⑥ 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

回答這個問題，最好還是要以數據說話比較靠譜。下面是網上查詢到的特斯拉電池系統不同放電深度/循環使用壽命的測量曲線。該實驗總共分四種情況情況進行測定:

當然，為了減少續航里程的擔憂，充電時間允許的話，一般都會選擇充滿，只是大家在平時充電的時候，還是要留有一定的電量再進行充電。以下是國內某知名咨詢公司做的市場調研數據，結果顯示，多數用戶電量低於20%才會選擇補電，這也符合實際的用車場景。個人感覺是還有百分之失誤的時候充電最好了，因為如果電量很多的話，充電對電池不好。呃，如果一點電量都沒有的話，對電池也不好。個人覺得剩下15%左右就可以充電了，電量太少也會不好

⑦ 電動車是否需要全部把電放完才能再次充電

我是愛普森電動車工程師
你電動車如果是電摩的話，半年的時間電瓶也該差不多了！
如果是350W的電動車，你可以查看一下電池的生產日期，六個月內可以免費換新；八個月可以換備用電池，備用電池和新的沒有什麼區別，主要是沒有了生產日期；十個月之一年的可以換維護的，維護的是在損壞電池中挑選好的然後配成組再次使用。

現在的電動車電池百分之九十五的都是「鉛酸免維護閥控型密封電池」，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！

你不需要天天充電，天天充煩的很，只要你能夠保證不把電用的一點都跑不動了就可以了。

所謂的70%就是根據電池放電曲線算出來的數據，是最理想的放電標准。

再說了，在保質期內壞了，找銷售點換新的啊！半年換新，8個月換備用，一年換維護的，超過一年就不管了。

電動車使用時要注意：
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載運行，標准配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時盡量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標准件，最好讓銷售點檢修一下。

電池盡量選擇天能和超威，這兩個品牌是全國最大的服務最好的，他們的價位是一致的，目前48V10AH出廠價480元，48V12AH出廠價500元，48V17AH出廠價720元，48V20AH的出廠價760元。
所謂的22AH的只是電池廠家在玩虛的，請注意：22AH後面一般會出現個括弧，也就是標住的小時率，意思就是放電電流的大小，小時率越大，放電電流越小，所放出的電量就越大，總的來說，括弧里標的越大，括弧外的標住就越虛。

一般情況下電池壽命短有：1、電機功率太大，造成的大電流放電；2、超載造成的大電流放電；3、電池的配組一至性差，合理的應是電壓差小與0.04伏；4、電池偷工減料，降低材料成本；5、電池內部物理損壞，如斷格、脫焊。

⑧ 電動車電池到底天天充好還是滿充滿放好

電動車充電時間不要經常充電，等電量剩餘到百分之30在進行充電，不要經常充電會造成過充電的，電池是有循環使用壽命的。經常充電會造成過沖影響電池壽命的。

⑨ 電動汽車充滿電之後，放置一個星期能損失多少電

舊電池是沒法進行比較的，要比較只能拿新電池進行比較，新電池一般來說一個月存放不充電就可能不能開了。按照此方法進行推算，一星期應該損失1/5以上的電量。你這個損失30%有點大了，應該是舊電池了。

⑩ 電動車汽車鉛酸電池為什麼要把電全放完在存滿這樣對電瓶有什麼好處

不管什麼電池要是保存不用都要充滿電。不然電池電量耗盡會影響電池壽命甚至是直接報廢。