新能源汽車對汽車維修的沖擊

A. 新能源汽車技術和新能源汽車運用於維修的差距

我是不是可抄以簡單理解一下你襲的這個問題--新能源汽車維修技術對比造車技術，差距在哪裡?
新能源汽車起步發展到今天也就是4年左右的時間，車能造出來，但是要想把維修服務鋪蓋起來，可不是一個兩個4年就能做到的，遙想常規能源的汽車發展到今天，也不是每個品牌的4s店能把中國廣袤的土地都覆蓋到的，這還是規模上講，再說技術方面，首先新能源汽車的設計製造都不夠完善，維修技術就更沒有一套完整的妥善的解決方案了，遠的如特斯拉，近的像比亞迪，北汽，維修起來都很麻煩，外觀的鈑金噴漆可以去常規的汽修廠，簡單的電路技術可以解決，但是如果是復雜的電控系統，電池驅動問題，恐怕只能求助於廠家的專業技術人員了。更多用車常識，汽車知識，可以搜索小司說車去看一下。

B. 深度：新能源汽車維修解析之元EV碰撞後細節分析（3）

對於電動汽車而言，堅持在4S店或授權服務站購買保險並進行涉及電驅動及動力電池層面的維修，是保證維修品質與原廠零部件替換的根本保證。關於元EV360的維修情況，筆者將會繼續跟蹤報道，讓消費者能夠清晰的了解車輛事故後的維修情況。

文/新能源情報分析網粟超

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 我學的汽車維修，十年內這個汽車行業會受到新能源的大的沖擊嗎地球上的石油還能用多少年

放心，石油儲量雖然正在減少，但是不回那麼快就不行的，雖說目前探明的石油儲量只能回用6、答70年，但是陸續又有新的油田出現，而且即使以後限制普通汽車，你學的汽車電路之類的知識還是有用的，可以很快轉向新的應用，只要你肯努力，問題不大。

D. 新能源汽車與普通汽車維修區別大不

區別有點，新能源車的電壓比普通車高，要更加註意安全

E. 從事新能源汽車維修危險嗎

新能源前景是不錯的，新興行業，技術不斷更新，企業也大量缺人，所以就業沒問題，選對專業對自己日後的發展都是有影響的，所以這個專業挺有保障的，屬於高端技術。

F. 汽車新能源技術和普通汽車修理有哪些區別

新能源從車輛感測器，控制器，執行器等裝置，與傳統汽車都不一樣，新能源是高端技術開發，打造的是高端人才，日後就業薪資都比傳統高。

G. 新能源汽車維修的就業前景怎麼樣

對於這個問題來說的話，還是非常好分析

的，當前，國家對新能源汽車實施重點專扶持屬政

策。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突

出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方

向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定

然是未來的稀缺人才。

目前的新能源汽車維修來說的話，基本上能

夠真正吃透的人還是非常少的，大多數維修的人

接觸到的都是傳統的燃油車，很多的維修思維還

是停留在修燃油車的思維基礎上面，所以在對維

修新能源汽車的話，就需要另外一種思維，現今

的新能源汽車朝著4化的方向發展，那麼就更加

需要系統的去學習相關的知識了。

總的來說的話，新能源汽車維修專業就業前

景還是非常廣泛的，基本上可以說是朝陽專業

了，畢竟市場大。但是目前我國新能源汽車尚在

起步階段，所以現階段相關的維修產業並不會成

為熱門產業。也就是說現在投入這個行業的話可

能會經歷很多起步到輝煌的陣痛。

H. 新能源汽車.還有物聯網.會對汽修行業產生什麼影響

新能抄源汽車.還有物聯網襲.會對汽修行業產生較大的影響，會使行業內的競爭更為激烈；
目前汽修的排名基本上是不靠譜的，建議還是前往實地考察一下為好（具體地址請安裝網路地圖app一查便知）；

如果想要學歷+技術，可選2年制專業汽車維修與運營工程師、汽車檢測與運營工程師比較合適；
如果只想學技術，可選17個月的汽車檢測與維修高級技師專業、12個月的汽車4S維修高級技師專業可考慮；
如果你是想創業的，可選5個月的汽車鈑噴美專業和3個月的汽車美容裝潢專業。

I. 新能源汽車對老汽修工的影響

新能源汽車對老汽來修工源的影響目前還不大；但隨著新能源汽車.還有物聯網.會對汽修行業產生較大的影響，會使行業內的競爭更為激烈；目前汽修的排名基本上是不靠譜的，建議還是前往實地考察一下為好（具體地址請安裝網路地圖app一查便知）；

如果想要學歷+技術，可選2年制專業汽車維修與運營工程師、汽車檢測與運營工程師比較合適；
如果只想學技術，可選17個月的汽車檢測與維修高級技師專業、12個月的汽車4S維修高級技師專業可考慮；
如果你是想創業的，可選5個月的汽車鈑噴美專業和3個月的汽車美容裝潢專業。

J. 新能源車和傳統燃油車在維修上的差異是什麼

差別大了...一個是內燃機驅動機械傳動/液力傳動，一個是電池供給電動機的電傳動，原理差別大的像兩個行業。