電動汽車在哪個國家普及了

『壹』 電動車在國外寥寥無幾，為何在中國如何普及

電動車在中國普及而在外國卻寥寥無幾的原因分別有以下幾點：

一、我國人口數量多，電動車出行更加方便

我國是一個人口大國，不論是日常出行還是工作需要，幾乎一天花費在交通方面的時間會占據八分之一，對於一些交通比較擁堵的路段來說，電動車反而是更加便捷的交通工具。而且由於我國人口之多，機動車的數量在不斷的上升，這就造成了繁華的路段經常會出現擁堵的現象。對於趕時間的人來說，堵車是最令人痛苦的事情。

如果是機動車出行不僅會遇到堵車的現象，而且找停車位就會花費大量的時間。但這個問題對於電動車來說就不存在了，因為電動車只要停在指定的安全位置就可以，佔地面積比較小，能夠穿梭在比較狹窄的空間中，這就方便電動車找到合理的停車位置，不需要花大量的時間去找停車位，不僅不利於出行，反而會對出行造成不便。

『貳』 什麼時候電動汽車才能普及

具體時間不可預估，目前很多國外的大型汽車生產企業都在開發電動汽車等清潔能源車輛，但是還是有不少關鍵性的問題沒有徹底解決，比如目前燃料電池的體積、重量，續航能力等。

『叄』 現在誰能知道電動汽車在中國什麼時候能普及

現在來做電動汽車代理的時機還自不成熟..但機會就孕育在早期階段的積累之中
估計等2009年下半年個人消費的鼓勵政策出台後。。。陸續會有不少電動汽車走進市場。
估計在中國2009年或者2010年將是很多企業電動汽車進軍市場的元年。

『肆』 純電動汽車什麼時候會普及

純電動汽車推廣還需要很長時間，現在關鍵問題是動力問題，續航里程現在還不行，充電時間也比較長，對於市區使用沒有問題，但是長途或者計程車來說就是問題了。要想純電動汽車普及，先得將電池問題解決了。

『伍』 電動汽車在我國什麼時候才可以普及

電動汽車是國內主推的新能源汽車，因為它採用可儲能動力電池，用電能驅動整車行駛，而不產生污染，所以備受青睞。國內電動汽車發展迅猛，雖然今年有個過渡期，補貼相較去年來說有所滑坡，但是2月份之前的整體產銷量均有增長，去年全國推廣新能源汽車大概77萬輛，其中燃料電池僅僅有一小部分，絕大多數還是電動汽車。國內電動汽車依舊是主流，國家計劃今年要實現產銷100萬輛，到2020年要實現產銷200萬輛，這個筆者預計都能實現，就目前來看2018年2月份與1月份的總額都在增加。

電動汽車主要的優勢就是結構簡單，看法周期較短，研發實力較強的研究院，一個項目一般就是10個月左右，而且很多研究院都是同時進行好幾個項目，有乘用車、專用車、也有輕卡。比如陝汽的軒德就賣得很不錯，走在街上時常可以看見軒德，他的應用范圍非常廣，比如共享單車搬運車、蔬菜配送車、冷鏈車、物流車等等，在說電動輕卡的運輸路線一般都比較穩定，而且線路也不長，一個工作日有200公里足矣。這樣也就便於充電、也能減少整車運輸成本，這就是為啥會在市場上迅速推廣的原因，因為它符合消費者的需求，而且運輸成本低，每公里才一毛左右。

時代的步伐總是向前邁，誰也擋不住歷史潮流的發展，電動汽車作為國家戰略布局的新興產業，在未來必將更好地服務於人類。

『陸』 電動汽車在中國什麼時候可以普及

主要看電池的發展速度了
如果
充電時間是現在的1/10
續航里程是現在的10倍

電池重量是現在的1/10
電池的生產回收0污染或少污染
電池使用無安全隱患
那麼5年內全國普及

『柒』 當下發展電動汽車的背景是什麼為什麼個個國家都在研究電動汽車

你好，新能源汽車中，電動汽車最簡單，相對成本低。所以都去研究。主要是全球的石油資源匱乏，要轉型

『捌』 電動汽車最近幾年會在中國普及嗎

中國大力發展電動汽車，將來的不久應該會大力普及的

『玖』 電動汽車可在哪些國家使用

俄羅斯首都莫斯科已經在使用