1. 環保局對噴漆規定
各地規定不同，以山東德州為例：
根據《汽修行業環保治理企業（業戶）須知》
三、以申請環保手續企業的營業場所面積為基準，5000平方及以上的，無論是否涉及鈑金噴漆項目，都要做報告表，由第三方機構做環評報告，經環保部門驗收合格出具相關文書證明，經營方為合法；
5000平方以下的，填寫登記表備案，企業（業戶）取得環保備案登記號，經營即為合法。涉及鈑金噴漆的，不論面積多少都必須符合市環保局、交通運輸局聯合印發的《汽車維修行業揮發性有機物（VOCs）整治規范要求》（德環辦字〔2017〕138號）；
噴漆作業要三房齊備，設有符合規范要求的噴漆房、調漆房、打磨房，打磨房需要獨立建設，三房必須密閉，配齊污染防治設備設施、保證設備設施正常運轉，達到兩個90%；
一是含揮發性有機物的廢氣收集率達到90%，主要表現為作業時打開作業房間門聞不到刺激性氣味，二是廢氣處置設施進氣口、出氣口要留有檢測設備安裝位置，出氣口揮發性有機物濃度要比進氣口揮發性有機物濃度低90%。
僅涉及危險廢物處置的，營業場所面積5000平方及以上的，填寫報告表、履行環評手續；5000平方以下的，填寫登記表備案，取得環保備案登記號，交通運輸部門予以認可。
五、已許可的各類汽修企業（業戶）鈑金噴漆、危險廢物等環保治理的完成時限為9月底。以上企業（業戶）涉及鈑金噴漆作業、危險廢物處置等環保治理項目，交通運輸部門檢查發現環保不達的，抄告環保部門，由環保部門下達整改通知書，責令9月底前完成整改；
逾期未完成整改的，從10月份開始，環保部門下達停業通知書，交通運輸部門吊銷其經營許可，抄告工商部門撤銷營業執照、抄報屬地政府予以關停。
(1)環保局指定汽車尾氣治理維修企業擴展閱讀
《汽修行業環保治理企業（業戶）須知》
六、未經許可的各類汽修企業（業戶），由交通運輸部門責令停業，有繼續經營意願並同意完善相關手續的，作出書面承諾，停業整改。下達責令停業通知書後仍不停業或8月31日前未辦理許可手續的，由交通運輸部門依法處以2萬元以上5萬元以下的罰款，並抄告屬地政府，列入小散亂污企業名單，由屬地政府依法取締。
辦理許可手續要符合交通運輸部門許可條件和環保部門污染治理標准要求，達到標准要求的，由環保、交通運輸部門聯動許可，經營許可證、工商營業證照齊全方可從事各類維修作業。
七、汽修企業（業戶）違法環保法律規定，由環保部門依法處罰。危險廢物處理必須執行五聯單的規定，該政策為國家統一規定，不得進行變通。
2. 31.簡述汽車維修企業應具備的環境保護條件要求。
如果要保證，這種相應的環保要求的話，其實很簡單，最主要的就是一個，專汽車尾氣的治理，嗯，現在屬，汽車汽車維修，這里是這個城市環境治理的一大，嗯，一大難點，那麼，在治理這個關鍵的時候，就是要保證汽車的，相關的，就是，減少污染物的一個，排放，在這些方面的零部件的要求的話可能會更高一點。
3. 環保局如何監管汽車尾氣
隨著我國經濟的快速發展，汽車數量快速增加，汽車排氣污染成為城市大氣污染的主要來源。當前，很多地方環保部門對汽車尾氣實行環境綠色、黃色標志管理，但是，對不達標汽車進行尾氣治理還是薄弱環節。那麼，應該從哪些環節入手治理汽車尾氣污染呢？筆者認為，應從以下幾個方面做起: 從源頭控制。強化新車准入制度，對不符合排放標準的新車採取不準出廠、不準銷售的措施，促使汽車企業加快對節能減排汽車進行開發。鼓勵使用清潔能源型交通工具，使用電力或太陽能動力車。推廣使用無鉛汽油、天然氣等燃料，降低單車污染物排放。提高燃油質量，建立清潔油品質量標准和有效監管體系，防止不合格的燃油流向市場，有效控制機動車尾氣污染。 建立部門聯防機制。汽車尾氣治理需要多部門聯合才能全方位管理，各地應建立和完善汽車尾氣治理聯席會議制度，形成新車控制、油品監管，在用車定期檢測、標志發放、網路傳輸、執法抽檢、維修治理和淘汰報廢的監督管理體系，齊抓共管，做到責任到位，措施落實。 建立強制淘汰機制。開展機動車尾氣排放檢測工作，對未達到標準的按照相關規定責令限期治理達標，逾期治理未達標的汽車列入黑名單，由公安交警、交通、環保等部門發布淘汰汽車牌照名單，限期淘汰。同時，加強路檢力度，及時注銷、報廢到期車輛，杜絕「黑尾巴」車、無牌照汽車出現。 強化汽車尾氣治理。在建設汽車尾氣檢測線的基礎上，建設汽車尾氣治理機構，對不合格汽車採取安裝汽車催化凈化器、改造發動機、使用清潔添加劑等措施，確保汽車尾氣達標排放。
4. 汽車維修企業在環境保護方面的重點和難點是什麼
汽車維修企業環境保護制度及措施
1、認真貫徹執行「預防為主，防治回結合，綜合治理」的答環境保護方針，遵守國家《環境保護法》,《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規規章及標准
2、應有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池, 廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度
8、有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施
4、塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施, 採用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝量和除塵設備，應設有通風設備。
5、調試車間和調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置
6、應定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
7、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置
8、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。
什邡市師古鎮鑫隆汽車潤滑油養護部
5. 汽車尾氣復檢要提供維修廠發票、維修單，這很無理、我們能起訴環保局嗎
自己維修，不用去維修廠。可以免去一筆費用。
如果監測站一定要維修廠發票，說是環內保局要求。
你應容該取證，然後告監測站，因為你沒有看到環保局文件。
如果檢測站出示環保局文件，你去環保局咨詢，落實。
真是環保局文件規定，你可以起訴環保局。
6. 汽車尾氣年審不過關，廣州市有哪幾家，是環保局認定的維修廠
尾氣超標不合格車輛首先檢測每一個感測器數據流分析大概就知道故障
7. 汽車尾氣治理技術達到環保要求的公司誰知道
目前還沒有專門汽車尾氣治理的公司哦，需要治理可以去各汽修廠，多問多比較，當然、錢多就直接去4S店。回答可以就請採納。
8. 14年廣州環保局汽車尾氣不合格要到一類廠修理文件:市場是公平勁爭的，政府又不是免費修理有問題的車
政府幹涉市場，到底是為了公益，還是個人利益作祟，值得研究
9. 想開一個汽車尾氣檢測站，有哪位高手知道在找哪些部門辦理手續
1、環保部門的事。
2、這點你也不應操心了，基本上一類、二類汽車維修企業，內已經俱備「尾氣檢測儀」。作容為汽車上線檢測時的初始判斷與檢測。一般機動車維修檢測完畢後，都會對汽車尾氣方面作個燃燒與環保有關方面各項指標的檢測，一是可以知道汽車可否上線檢測成功，過完年檢關，二是依據參數判斷有無其他燃燒與排放方面的故障。
3、尾氣檢測儀，便宜的一二千，這只是做個樣子。幾萬，幾十萬，甚至更高的都有。但有一點，這 個機器，是以後各維修企業必備設備之一。！
望可以提示下你。如有不懂，歡迎再提出，共同探討。