❶ 機動車維修質量保證期制度的具體內容是什麼
答：根據《中華人民共和國道路運輸條例》第四十五條的規定，機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。這是保護機動車車主合法權益的重要制度。
根據交通部的《汽車維修質量糾紛調解辦法》（交公路發［1998］349號）以及其它規定，機動車維修質量保證期制度主要內容包括以下幾個方面：
二是劃分承修業戶和托修單位的責任。具體是，因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業戶應負責及時返修，由於維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業戶負責；由於托修單位違反規定使用或駕駛員違反操作規程造成的車輛故障或損壞，不屬於維修質量問題，責任由托修單位自負。
三是明確質量糾紛的處理辦法。在質量保證期內，托修方遇有汽車維修質量問題或者發生機件事件，應首先與承修方協商解決，這是處理汽車維修質量糾紛的最基本原則。不願協商或協商不成的，當事人各方可向當地的道路運輸管理機構申請調解。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責。
四是進行賠償。屬於承修方責任的，按規定予以賠償；不屬於承修方責任的，不予賠償。如經調解仍不能達成協議或調解達成協議後，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
需要說明的是，質量保證是在一定的時間范圍內及質量保證期內，主要考慮機動車車身受磨損、技術狀況呈下降的狀態，必須界定在一定時間內，否則難以劃分質量責任界限。
目前，機動車維修質量保證期制度的具體規定主要依據是部門規定，今後國務院交通主管部門應按照《中華人民共和國道路運輸條例》的授權，制定新的機動車維修質量保證期制度管理辦法，以便更有效地實施。
❷ 北京機動車維修質量保證期制度內容
根據交通部的《汽車維修質量糾紛調解辦法》（交公路發〔1998〕349號）以及其它規定，機動車維修質量保證期制度主要內容包括以下幾個方面：
一是確定哪些機動車維修質量屬於保證期內容。主要包括維修後的機動車總成、零部件，如維修了發動機總成，只對發動機總成質量負責維修質量保證，而不對底盤總成的質量負責。
二是劃分承修業戶和托修單位的責任。具體是，因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業戶應負責及時返修，由於維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業戶負責；由於托修單位違反規定使用或駕駛員違反操作規程造成的車輛故障或損壞，不屬於維修質量問題，責任由托修單位自負。
三是明確質量糾紛的處理辦法。在質量保證期內，托修方遇有汽車維修質量問題或者發生機件事件，應首先與承修方協商解決，這是處理汽車維修質量糾紛的最基本原則。不願協商或協商不成的，當事人各方可向當地的道路運輸管理機構申請調解。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責。
四是進行賠償。屬於承修方責任的，按規定予以賠償；不屬於承修方責任的，不予賠償。如經調解仍不能達成協議或調解達成協議後，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
需要說明的是，質量保證是在一定的時間范圍內及質量保證期內，主要考慮機動車車身受磨損、技術狀況呈下降的狀態，必須界定在一定時間內，否則難以劃分質量責任界限。
按汽車整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或者100天；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算。而返修項目的質量保證期，應從返修竣工出廠之日起重新計算質量保證期。
此外，機動車維修過程中換下的配件、總成等應當交車主方自行處理，並做好登記。而修理廠處理特殊配件如廢電瓶、廢機油等應符合環保要求。
❸ 汽車維修保養的質保期是怎樣規定的
汽車在質保期內，只要車主是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，回廠家都會無答償為車主提供維修或更換相應備件等服務。其實，汽車質保是有很多條件的。許多汽車廣告打出的保修期限屬於最長保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一樣的，消費者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修條件。很多廠家在行車手冊中規定，如果不是質量問題，易損件和消耗件不在保修范圍內 一般情況下，發動機和變速箱的保修期基本都與質保期相同，而像蓄電池、空氣濾芯、空調濾芯、正時皮帶等易耗件的保修期就會很短。此外，一般在汽車《保養手冊》中還確規定，像雨刮器片、剎車片、離合片、輪胎、大燈、玻璃等易損件都不在保修范圍內。所以，筆者提醒廣大車主，在購得新車以後一定要仔細閱讀隨車的《保修手冊》。
❹ 汽車維修企業的質量管理制度有哪些
汽修管理制度
一、汽車維修質保及服務承諾制度
1
、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2
、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發汽車竣工合格證。
3
、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4
、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起；
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛
2000
公里或者
10
日；
二級維護質量保證期為汽車行駛
5000
公里或者
30
日；
整車修理或者總成休息質量
保證期為汽車行駛
20000
公里或
100
日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到
者為准。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如
下制度。
1
、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由售後經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門
負責。
2
、質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規
范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫
徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛
進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。
（
1
）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（
2
）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（
3
）制定維修工藝和操作規程。
（
4
）負責車輛檔案管理工作。
（
5
）負責標准計量工作。
（
6
）負責設備管理維修工作。
❺ 汽車修理廠質量保證制度
為在汽車用戶中樹立良好的公司造型，管理制度：企業管理--申請二類汽車修理公司申請表(doc 30)
申請二類汽車修理公司申請表目錄
（基本制度）
1、維修質量管理制度
2、維修質量保證制度
3、進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗制度
4、技術檔案管理制度
5、標准和計量管理制度
6、機具設備管理及維修制度
7、安全操作和衛生制度
8、人員培訓制度
9、維修收費標准
10、用戶服務公約
11、車間環境保護措施
12、車間門衛制度
13、維修人員崗位職責
14、兩柱舉升機安全使用說明
15、四柱舉升機安全使用說明
16、客戶投訴表
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維修質量管理制度
沒有質量就沒有效益質量是提高公司信譽之源，全體幹部員工必須做到質量第一，為提高服務素質，特製定維修質量管理制度，包括以下四個方面：一、車輛進廠檢修制度；二、修理質量管理制度；三、車輛完工出廠檢驗制度；四、售後跟蹤服務，
（一） 車輛進廠檢修制度
1、 進廠的車輛，必須條例國家和地兒的有關政策和法規，
2、 進廠維修的車輛一律由接車員負責進廠檢驗，並按規定輸有關手續，
①接車員嚴格按照修車委託單上的格式要求填寫進廠維修車輛的資料，認真檢查車輛的技術和裝備狀況，外觀狀況等，若圖省事而不認真填寫而引起的經濟糾紛由該接車員全部負責，對不按要求填寫修車委託單的接車員給予每次20元的處罰，
②記錄並收存進廠維修車輛的資料和技術檔案，
③根據送修單位（人）的送修要求和報修內容或自行判斷，確定維修類別、部位和項目，
④寫出送修單位（人）商定更換的主要零件名稱、預計完工日期（或修理車日）、估計工時費等，並由送修單位（人）答案確認，在接車定價時，如不按廠方規定標准，其損失由按車員負責，
3、 進廠檢驗和手續辦理完畢後，應立即移交車輛給車間安排生產，並作好協調工作，同時將有關住處反饋給配件部，以便落實有關配件和材料的供應，縮短修理時間，提高效率，如果由於業務部、修理車間、配件部三個部門沒能力協調好而造成承修車輛未能及時出廠，並因此而給廠造成不良影響，三個部門負責人務扣當月獎金20%，直接負責人扣當月獎金50%，
4、 維修過程中，需要更改或嗇維修項目和更換零部件同時需延長工期、增加費用時，班組應配合領班和該車接車員與客戶重新商定，確定並作好記錄後方可作相應的改動，
❻ 如何建立汽車維修質量保證體系
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫專車輛技術檔案盒屬維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及配件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者十日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。