① 電動汽車的電機配備上，比亞迪電動車好還是北汽的好
我之前了解過北汽EX3和比亞迪元EV535，北汽EX3配備行業NO.1的寧德時代三元鋰電芯，比亞迪三元鋰電池起步晚，2017年才商用化，還有待市場檢驗。北汽EX3的電池電量可以達到61.3kwh，而比亞迪元EV535卻只有53.22kwh。
② 比亞迪元新能源汽車電動機的功率有多少
比亞迪元新能源汽車電動機功率是70千瓦。
③ 比亞迪純電動汽車E6用什麼電機電機和電池的具體參數是什麼主要是電機類型和電機的額定電壓、額定功率
電機型號TYC，屬於永磁同步
電機額定工作電壓，316V
電池組總電壓316.8V
電池組單體數量96個
最低放電電壓249.6V
謝謝
④ 純電動汽車的電機是多少個千瓦
「純電動汽車」這個概念是錯誤的。汽車，顧名思義即使用汽油等燃氣作為動力源的車輛，因此，只有混合動力汽車，或者（純）電動車。
一般來說，電動汽車即使用電和汽油等燃料兩種動力的車輛。電動車電機功率的選擇應該按照如圖公式：式中，PN為電動機額定功率，單位為kW；ηT為傳動系效率；m為最大車質量；f為滾動摩擦系數；Cd為風阻系數；A為車輛迎風面積，單位為m2；Umax為最高車速，單位為km/h。
補充：
電動車的電機一般有感應電動機、永磁電動機、和開關磁阻電動機三種：
如果採用感應電動機作為驅動電動機，則需採用感應電動機效率高（90%以上），功率較大（接近1kW/kg），功率因數變化大，轉子為鼠籠型結構，適合於高速運轉的電動機。
如果採用永磁電動機，則要採用具有效率高（達到97%）、質量功率較大 （超過1kW/kg）的特點的電動機。永磁電動機的轉子沒有勵磁繞組，可以高速運 ，可靠性好， 體積小、質量輕，便於維修。採用矢量控制的變頻調速系統，使永磁電動機具有寬廣的調速范圍。
而開關磁阻電動機是一種新型電動機，在電動機的轉子上，沒有滑環、繞組等轉子與體和永久磁鐵等裝置。它的結構比其他任何一種電動機都要簡單，效率可以達到85%~93%，轉速可以達到15 000 r/min。
⑤ 比亞迪電動汽車/電瓶一共~多少V伏直流電電機驅動多大功率是直流電機/還是交流電機
e6先行者搭載比來亞迪自主研發的自鐵電池，是全球首款採用鐵電池為動力的純電動汽車。動力能源轉化率高達90%，遠高於傳統燃油車。
動力強勁，最大功率為90kw，最大扭矩為450N.m。不開空調情況下，綜合工況續駛里程最長達300Km。
百公里能耗僅19.5度電，費用僅為燃油車1/4。
鐵電池使用壽命長，循環充電4000次後，仍有80%容量。
⑥ 比亞迪純電動汽車E6用什麼電機電機和電池的具體參數是什麼
電機型號TYC，屬於永磁同步
⑦ 比亞迪電動車電機與車輪速比是多少
電動汽車的電機轉速就是車速成固定正比的。電機轉的越快車速越高。 1、目前市面上大多專數的電動汽車都是變屬頻無刷電機+單速變速箱。例如特斯拉Tesla Model S、比亞迪E3、秦等。單速變速箱就決定了，電機轉速越高，車速越快了。 2，因為電動機在任...
⑧ 在電動汽車的電機方面，北汽新能源好還是比亞迪的好
現在的電動汽車電機基本都是永磁同步的，如果要進行對比的話就要看它的最大功率和最大扭回矩答。北汽新能源和比亞迪我都有過詳細了解，拿兩家的「網紅款」北汽EX3和比亞迪元EV535來說，北汽EX3的電機整體規格高於比亞迪。北汽EX3的最大功率達到了160kw，最大扭矩達到了300，都是遠超比亞迪元的。
⑨ 比亞迪純電動汽車電機是多麼千瓦
電動機的功率有額定功率和峰值功率之分，E6的額定功率75KW,峰值功率是90KW.
⑩ 比亞迪電動車的電動機是自主研發的嗎
1、是。利用鐵電池技術,該技術高效環保。
2、目前電動車電機普遍採回用永磁直流電機。所謂永磁電機，是答指電機線圈採用永磁體激磁，不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。