2018新能源汽車續航

❶ 2018年上市的新能源汽車有哪些

2017年雙積分政策的實施讓各大車企加大了新能源汽車的生產，對於新能源車來說2017年是一個新的起點，新能源車逐漸走進市民生活，充電樁設點越來越多。雖然說在2018年裡新能源車有補貼退坡，但是2018年也將是新能源汽車爆發的一年，並且因為上牌容易，新能源車還是收到許多買車朋友們的青睞。小編給大家盤點下，在2018年即將亮相的10款值得期待的新能源車。

1捷豹I-PACE

Pace是捷豹的首款純電動SUV，通過下面幾個數字來看看它的性能：700牛米的瞬時扭矩、400馬力的功率、4s的百公里加速、續航里程500km。

從I-PACE概念車可以看到，此款車型配備了全景天窗，同時在設計造型上也增添了不少科技創新元素，比如採用了能夠自動伸縮的門把手，不使用時會自動縮回與車門表面持平。

2納智捷U5電動版

納智捷U5 EV+基本延續了汽油版U5的時尚設計，但其車身加入了很多藍色裝飾，以說明其新能源車型的身份。

動力部分，新車配備有B-Paddle動力回收系統，在滿電情況下可行駛304公里，並支持快充模式，50分鍾可以為新車提供80%的電量。

3大眾新e-Golf

大眾對新款e-Golf的升級主要集中在續航里程的提升上。電池容量由過去的24.2 kWh升級到35.8 kWh，續航里程可達255km。

該車搭載了動力更強的電動機，最高功率達到了100kW，最高扭矩為290N·m，0-100km/h加速時間為9.6s，具有150km/h的最高車速。

得益於MQB平台的靈活布局優勢，e-Golf的電池組安置在底盤結構之中，並未佔用過多的後備廂空間，它的裝載能力在純電動車中表現較為出色。

充電時長：在專用直流充電樁上充電1小時可以充滿80%電量，家用交流電需不到6小時可充滿。

4漢騰X5 EV

漢騰X5 EV是基於漢騰X5打造的一款純電動SUV，將於今年正式上市。新車外觀大致延續了汽油版車型的設計，前臉加入的「水滴」設計元素成為新車的一大亮點。

動力方面，漢騰X5 EV搭載一套由容量為129Ah的鋰離子電池組和最大功率95kW，峰值扭矩260Nm的永磁同步電機組成。

5廣汽豐田E concept量產版

在去年的廣州車展上，廣汽豐田E concept概念車亮相，據說該車將在2018年量產上市。

從E concept概念車來看，新車採用懸浮式車頂設計，同時搭配行李架。同時，前格柵採用一塊大尺寸屏幕，可以顯示用戶錄制的信息以及炫彩燈光效果等。

6雲度π3

雲度π3是雲度歐洲（米蘭）設計中心深度參與設計的一款車型。從外觀上來看，X字型的大面積蜂窩前臉造型，很有未來感。

榮威Marvel X定位於一款純電動SUV，從其工信部申報信息看，新車將採用純電動模式驅動，兩個後輪將分別由功率為85千瓦和52千瓦的兩台電機驅動。

從外觀看，新車前臉採用大面積的倒梯形進氣格柵，多處採用鍍鉻飾條裝飾，將兩側的大燈緊緊連成一體；在尺寸上，長寬高為4678/1919/1616mm，軸距達2800mm，車內空間可想而知。再加上懸浮車頂和雙色五幅輪轂，新車具有很強的運動氣息。

❷ 現在一般新能源汽車充滿電能開多遠

一次完全充電只能行駛100-200公里左右。

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外回所有其答它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。

目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

❸ 車型多了，續航長了，但新能源汽車銷量卻少了

在回答樓主的問題之前，我們先來用實際銷量數據來驗證一下，新能源車型的銷量是不是在下降。下圖是小編基於終端交強險數據給出的2018年-2019年純電動和插電混動車型銷量走勢情況，從圖中，我們可以看到，2018年純電動和插電混動累計銷量92.97萬，其中純電動70.77萬，插電混動22.2萬.到了2019年，純電動和插電混動累計銷量91.86萬，其中純電動70.43萬，插電混動20.43萬。2019年全年同比確實是少了1.1萬台，同比降幅1.2%，尤其是插電混動車型，同比降幅達到了8%。
那麼問題來了，為什麼這幾年新能源車型的選擇明顯增加，且純電動汽車的續航里程錶現也要明顯好於前幾年，為什麼新能源車型的銷量卻在下滑呢？下面，小編就給大家做一個簡單分析。
新能源汽車用戶結構在變化
前幾年，隨著國家新能源汽車補貼政策的推出，不論是新能源主機廠還是很多投資機構，都瞄準了共享出行市場，環球車享，EVCARD，盼達出行， 長安出行，曹操專車等應運而生，這些共享出行機構前期還是采購了大量的新能源車型，包括奇瑞小螞蟻eQ1，北汽EC系列，江淮iEV6E，長安奔奔EV，寶駿E100，江鈴E200，吉利帝豪EV等。隨著時間的推移，這部分市場開始慢慢趨向飽和，市場對於新能源車型的消化能力再減弱，也就是說，公戶消費能力再下降。
新能源車型結構在變化
正如之前所說的，前幾年，由於共享出行市場蓬勃發展，市面上還是消化了大量的微型純電動汽車，甚至一度占據了60%的市場份額。同時，新能源車型畢竟算是一個新鮮事物，微型純電動汽車由於國家補貼的存在，基本上終端售價在6萬左右，在一些限行限牌城市，花幾萬就可以免費申領一張新能源綠牌，還是相當劃算的。現在，小型和緊湊型新能源車型開始占據主導地位，同時，特斯拉等豪華品牌也開始大舉進攻國內市場，1個國產特斯拉Model 3的價格就相當於5個微型純電動汽車的銷量了。終端售價的上升，終端市場接受度需要一定時間積累，整體銷量有所下滑，也是可以理解的。
整體乘用車市場趨於飽和
2019年，不僅僅是新能源汽車，就是整體的乘用車市場都在下滑。目前每年新車銷量已經達到了2200萬的量級，整體乘用車市場的發展出現一定的調整，也算是在可接受的范圍。同時，伴隨著疫情的影響，2020年，上半年新能源汽車的銷量還會進一步下探。
小結
這幾年，新能源汽車市場更多是政策導向為主，隨著市場導向越來越明顯，整體新能源汽車市場的用戶結構和車型結構都在發生變化，同時整體乘用車市場也在趨於飽和，從而導致新能源車型出現了銷量下滑，但小編覺得，後續，新能源汽車市場肯定還是會回歸到高速增長的軌道，畢竟未來的發展方向還是新能源汽車。
如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 新能源汽車能開多遠

從來100Km－600Km不等。
新能源源車的續航里程主要由該車配置的電池容量決定，電機效率，風阻系數，能量回收等因素對續航也有一些影響。
主要有這么幾種：
1，價格3-5萬元的所謂低速電動汽車，續航里程80-150km左右，山東河南的品牌較多，比如御捷、比德文、大洋等；
2，價格6-7萬元左右的微型電動車，續航在150-200Km左右，如北汽EC200，奔奔EV，奇瑞eQ1，江淮iEv6e等；
3，價格10-15萬的A級車，續航在200-350Km左右，比如北汽EU260，EU400，吉利帝豪EV300，奇瑞艾瑞澤5e，比亞迪E5，等；
4，價格20-30萬的 跨界車，如騰勢，由比亞迪和賓士合資的品牌，續航350Km，比亞迪E6，續航400Km；
5，價格60-100萬的特斯拉Model S 和Model X，續航從400-600不等；
2018年，有好幾款400-450Km的車型將要上市，比如江淮的400Km，吉利帝豪400Km，騰勢450Km新型號。

❺ 哪款新能源車續航里程比較長啊，有你理想的車型是哪款

續航能力作為購買電動汽車最重要考慮因素，各大車企一直以來都在不斷提高自己品牌的續航里程。2018開年以來，眾多國產品牌加入新能源領域，那麼我們的續航能力排行榜又有什麼變化呢，我們一起來看。

從榜單中不難看出，目前純電動車的綜合續航里程已經可以達到500km以上了，續航能力基本已經可以和燃油車相媲美。不過綜合續航超過500km的車型價格也更高，而國產品牌威馬EX5則以460km的綜合續航成績位列第四，售價相對前三名低了很多，並且續航直逼特斯拉。像北汽新能源、比亞迪、吉利、奇瑞等中國品牌新能源車都榜上有名。比亞迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450、比亞迪e5 450都是頗具性價比的選擇。它們價格適中，綜合續航都超過了400km，適合大部分家庭做日常通勤甚至短途旅行。

特斯拉作為世界上純電動汽車的標桿企業，產品力與高昂的售價都讓人心服口服。而對於國內的產品來說，國內玩純電動汽車的車企很多，不管實際技術水平怎麼樣，大都推出了純電動車型。不過真正形成一定銷量的車企不多，主要就比亞迪、北汽新能源、江淮、江鈴、知豆、眾泰等寥寥幾家。

威馬EX5憑借出色的續航為國產品牌揚眉吐氣，但是作為新興車企還需更多的市場考驗，相比之下比亞迪、江淮等車企已經呈現成熟的生產體系，已經為國產新能源汽車撐起半壁江山，榮威在續航排行榜上並不算出色，不過頗受喜愛的科技和外觀征服眾多消費者，我們也期待國產品牌的不斷強大！

❻ 新能源汽車的電量能開多遠

從100Km－600Km不等。
新能源車的續航里程主要由該車配置的電池容量決定內，電機效率，風阻容系數，能量回收等因素對續航也有一些影響。
主要有這么幾種：
1，價格3-5萬元的所謂低速電動汽車，續航里程80-150km左右，山東河南的品牌較多，比如御捷、比德文、大洋等；
2，價格6-7萬元左右的微型電動車，續航在150-200Km左右，如北汽EC200，奔奔EV，奇瑞eQ1，江淮iEv6e等；
3，價格10-15萬的A級車，續航在200-350Km左右，比如北汽EU260，EU400，吉利帝豪EV300，奇瑞艾瑞澤5e，比亞迪E5，等；
4，價格20-30萬的 跨界車，如騰勢，由比亞迪和賓士合資的品牌，續航350Km，比亞迪E6，續航400Km；
5，價格60-100萬的特斯拉Model S 和Model X，續航從400-600不等；
2018年，有好幾款400-450Km的車型將要上市，比如江淮的400Km，吉利帝豪400Km，騰勢450Km新型號。

❼ 一般的新能源汽車電池能跑多少公里

現在的純電動汽車很難掌握續航距離的問題，市面上的新能源車存在虛報續航距離的回問題，比如，買車的答時候宣稱可以續航四百公里，但買了之後發現續航百分之七十就很差了，但是榮威ER6的出現改變了這一局面，620KM的超長續航都是真實的。

❽ 2018年上市的新能源車有哪些，值得買嗎

2018年有北汽，比亞迪，吉利，尉來，知豆等都有新車型推出，如果你那裡限牌的話，可以考慮購買，不限牌照，最好買汽油車。

❾ 2018純電動汽車續航里程最遠的。只看suv，20萬以內。

一汽森雅R7EV動力電機用的是上海電驅動，很靠譜。最大里程能跑460公里，比同類型新能源車高出很多很多。

❿ 5萬左右新能源車有哪些，續航好性價比高的有么

目前微型新能源車挺流行的，目前市場上5萬左右的新能源車，比較受歡迎的有回寶駿答E100、宏光MINIEV、歐拉白貓、零跑T03、小螞蟻eQ1、寶駿E200、歐拉黑貓、新寶駿E300等，可見上汽通用五菱在這個市場還是很有實力的。要續航好又要性價比高，可以考慮寶駿E200這款車，寶駿E200採用三門兩座設計，身材小巧靈動，操控自如，街道擁堵時可輕松變道掉頭，同時停車方便省心，可以一位停兩車，讓出行更高效。此外，寶駿E200充電模式不依賴傳統充電樁，家用220V即可完成充電，不僅輕松避免里程焦慮，而且每公里花費僅6分錢，出行成本更低。