當最新新能源汽車之家

『壹』 汽車之家新能源油電混合動力自算中，購置費0元的是不是免購置費，不用交購置費

5年以上的二手車價格也是接近0元

『貳』 補貼新政頒布，哪些新能源車「最倒霉」

補貼對於購買新能源汽車而言，能夠在買車的時候節約一定的成本，同時對於新能源汽車的補貼，也是可進一步促進新能源車的成本與價格降低，在今年4月23日,四部委聯合發布了《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新政策依據續航里程以及車輛價格等方面來作為補貼的標准,隨著補貼新政的頒布，哪些新能源車「最倒霉」？

總體來看，2020年新能源車補貼幅度相對於19年而言進行了一定的縮減，並且補貼續航要求300km，不能換電的新能源汽車車價不能高於30萬，而不符合這些要求的新能源汽車都無法享受最新的補貼政策和要求。當然換句話來說，這幾類車型也是最倒霉的。

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『叄』 2019年終盤點 | 「綠牌車」愈發枝繁葉茂 十款重磅新能源車盤點

2019年，環保因素給整個汽車市場帶來災難性恐慌，那麼新能源車就無比滋潤了嗎？也並沒有！今年由於新能源車補貼退坡導致新能源車與傳統車目前正面臨價格並軌的新趨勢，根據乘聯會數據顯示，前11個月新能源車累計銷量為89.5萬輛，同比增長6.9%，累計增長率明顯放緩。

雖然增速放緩不過今年還是不少值得關注的產品入市，「綠牌車」已呈現枝繁葉茂態勢，我們只需等待它們春暖花開。

比亞迪唐EV

補貼後官方指導價：69.28萬-80.08萬元

市場優惠：

奧迪e-tron在廣州車展前完成上市，作為奧迪旗下首款純電動車，e-tron的推出標志著奧迪正式開啟電氣化之旅。購車金融政策部分，奧迪為e-tron推出了「隨e購」，其中包含多種優惠政策，比如最高3年殘值保障達55%的租賃購車方案，0首付起，最低24期1.88%利率金融方案，增購/換購最高可享1.5萬元忠誠客戶權益等。而在消費者最關心的質保部分，，e-tron為用戶提供了3年或10萬公里的整車質保、8年或16萬公里的電池質保以及8年或12萬公里的電機/電控系統質保。

買車君說：今天買車君給大家介紹的10款純電動產品都是2019年非常值得關注的，它們對於各自品牌也都有著非凡的意義。隨著越來越多新能源車的涌現，相信明年的新能源車市場競爭將更為激烈。

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『肆』 汽車之家2016江鈴新能源汽車最新報價

【銳志】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_汽車之家
汽車之家
報價專：15.08-31.48萬屬指導價：20.98-31.48萬
排量：2.5L
3.0L變速箱：自動
車身結構：三廂油耗：10.8-13.5L

『伍』 2020年想購入新能源車，這幾款新車盤點不容錯過

突如其來的一場疫情，讓2020年的開局有點特殊。這場疫情也打亂了很多人的計劃，比如原本計劃好的旅行、買車等等。但是疫情終將會過去，我們的腳步也一刻都不會停止，新能源汽車廠商也將遇到新的機遇與挑戰。各類補貼逐步退出，雙積分政策進入考核結算期；同時合資具備競爭力的車型開始輪番上市，國產旗艦也紛紛躍上600km續航大關。有哪些車型是大家比較期待的呢？下面就跟著小編來看一看。

動力部分，新車將提供兩種電機可選，最大功率分別為120kW和130kW，目前官方尚未公布續航里程等信息。不過此前消息顯示，奇瑞eQ5計劃於2020上半年上市，售價或在20-25萬元。因此預計其是偏向高端的產品。

編輯總結：其實2020年值得我們期待的新能源車型還有很多很多，例如雷克薩斯UX300e、

豐田C-HR純電動、幾何C、歐拉R2、別克VELITE6增程版、別克VELITE7以及新款吉利博瑞GEPHEV等。隨著2020年工信部對新能源車政策的利好消息，我們也大可期待有更多的新能源新車車型的消息透露出來。小夥伴們，你們認為小編介紹的哪款車型或者沒提及到的車型會成為2020年的爆款呢？請給我們留言吧！

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『陸』 疫情之下，新能源汽車市場慘淡，春暖之際這兩家車企將最快翻身

不過比亞迪新能源在2020年中將會有一個重磅車型到來，那就是旗艦轎車比亞迪漢。除了擁有超低風阻系數的帥氣外表以及高工藝的水準，該車還搭載了比亞迪最新研發的新一代磷酸鐵鋰電池，該電池在體積比能量比度上比傳統鐵電池提升了50％，更安全，使用壽命也更長。該項技術將大大地提升比亞迪新能源的核心競爭力。

《車壹圈》觀點

在全國排名前十的《車壹圈》看來，上述兩家可能最快翻身的車企無疑是抓住了兩個核心。對於北汽新能源來說，是牢牢抓住了用戶，等用戶全面解封了，銷量自然不必擔心。當然，能留住用戶的必須是靠產品力。而比亞迪則是抓住了技術優勢，疫情影響生產和銷售，但是對研發影響就要小一些了。憑著自身的實力優勢，在其餘車企都手足無措時，比亞迪卻在悄無聲息地研究新技術。等新技術問世之後，它又更加領先了。所以各位新能源車企的夥伴們，越是在這樣的關鍵時刻，越要努力發現自己的優勢，去維護，去擴大，才會有更強的競爭力。

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『柒』 2020年新能源汽車的路在何方

隨著政策支持力度的不斷加大，近些年新能源汽車所取得的成就也有目共睹。不過在過去的2019年，新能源汽車總銷量為120.6萬台，同比下降約4%，也成為自大力發展新能源汽車以來首次年度下滑。2019年新能源汽車銷量下滑，那麼2020年新能源的路在哪裡呢？

加強合作，融入國際市場

對於目前我國的新能源汽車行業來說，雖然近些年取得了很大的成就，但是尚未以高水平和高質量融入國際市場。所以在2020年，會加大與國際市場的結合，越來越多的國外新能源品牌會入駐中國，而之前的特斯拉就是一個很好的例子。這樣的話也會促進國內品牌加大技術研發，推動行業良性的發展。

寫在最後

2020年對於新能源汽車行業算是一個轉折點，雖然補貼退坡，但是技術上應當逐步創新。特別是在三電系統方面，掌握先進的技術，才能把未來的路越走越寬。

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『捌』 全球新能源汽車銷量排名(2020年9月)：4家車企累銷破10萬

導讀

本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工回業協會會員服務部與答汽車縱橫全媒體聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！

近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年9月，全球新能源乘用車銷量達34.6萬輛，同比大幅上漲91%；其中，插電式混合動力車型同比增幅高達120%。2020年1-9月，全球新能源乘用車累計銷量為178.4萬輛，較去年同期增長11%，占據3.4%的市場份額。

分企業來看，2020年9月，得益於在中國本地生產車型的繼續放量，特斯拉一騎絕塵，以6.6萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業。1-9月，特斯拉全球累計銷量為31.7萬輛，相當於第二名大眾的近三倍，而其他企業更是差距明顯。

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『玖』 汽車之家網上的新能源汽車報價是否包含補貼

你好，新能源汽車是未來的汽車行業發展趨勢，為了倡導低碳環保，國家對一些新能源車是有補貼的，詳細咨詢當地有關部門