電動汽車用的發電機

A. 電動車的電機可不可以當做發電機用要怎樣才能發電

電動車的電機都是直流電機，直流電機包括直流電動機和直流發電機，兩者是可逆的， 一台直流電機原則上既可以作為電動機運行,也可以作為發電機運行,這種原理在電機理論中稱為可逆原理。當原動機驅動電樞繞組在主磁極N、S之間旋轉時，電樞繞組上感生出電動勢，經電刷、換向器裝置整流為直流後，引向外部負載（或電網），對外供電，此時電機作直流發電機運行。

將電動車的直流電機與蓄電池相連的部分拆下後接上負載，然後靠機械旋轉直流電機的軸給電機做機械功，此時的直流電機就相當於一台發電機，可以給你接上的負載提供電源了。

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要讓電機轉動起來，控制部就必須根據Hall-sensor感應到的電機轉子所在位置，然後依照定子繞線決定開啟（或關閉）換流器(Inverter）中功率晶體管的順序，使電流依序流經電機線圈產生順向（或逆向）旋轉磁場，並與轉子的磁鐵相互作用，如此就能使電機順時/逆時轉動。

當電機轉子轉動到Hall-sensor感應出另一組信號的位置時，控制部又再開啟下一組功率晶體管，如此循環電機就可以依同一方向繼續轉動直到控制部決定要電機轉子停止則關閉功率晶體管（或只開下臂功率晶體管）；要電機轉子反向則功率晶體管開啟順序相反。

B. 電動車要配多大的發電機

你的意思是不是說可以不用在充電。
要是這樣的話，那比較復雜。
小型版發電機一般是油動權，發電是直流電，雖說是小型體積也是比較大的。另外，對充電器充電是有一套標準的，因為這將影響到你電池的壽命長短。
一般，充電電壓在36-48之間，電流在3A左右。你就按照這個值來選發電機。
你可能還要製造一塊電路板，可以控制電池沖滿，及檢測電池狀況用。這個的話，不知道你電子技術學過多少。我以前做過一個用UC3842晶元控制的電動車充電器。具體電池怎樣充電，去查點資料。

C. 電動汽車發動機發電機要多少錢一個

你好，什麼電動汽車

D. 電動汽車自帶發電機嗎能一邊走一邊發電嗎

5KW低速電動汽車增程器

有些電動汽車車廠在出廠前是會安裝好增程器發電機的，有的需要自己購買後自己去安裝。安裝增程器後主要用來增加續航里程，是電瓶沒電時非常好用的應急設備，電動汽車大約3.75L油可以多跑100公里。增程器在電動汽車行駛過程中90%的發電量經過電瓶後給電機使用消耗掉，10%的發電量會給電瓶充電，所以增程器是電動汽車邊走邊充電的設備。

電動四輪風冷增程器可連續工作3H左右，水冷的可以達到5H左右。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

E. 電動汽車需要內置發電機嗎

純電動汽車沒有內置發電機，完全由電瓶提供動力和車載電器設備所需用電。混合電動汽車和増程式電動汽車需要內置發電機。

F. 電動汽車，用的是什麼牌子的發電機

電動汽車沒有發動機

G. 帶發電機的電動汽車

哈哈 兄弟要搞永動機啊！只會大大縮短行駛距離！不然就違反了能量守恆定內律啦！！！能量的容轉化，都是要消耗掉很多的，有個效率問題。你用了100W的電池能量，驅動電動機時，只做了80W的功，即使這80W都給發電機，只能發出50W的電能，再給電池充電，只能沖進20W。（數據僅供參考）你用100W的電能換來了20W，你丟掉了80W，何苦呢？

H. 電動汽車能不能裝發電機 這些注意事項一定要知道

電動汽車分高速車（需上機動車牌可上高速的車）和低速車（代步車）低速車現在沒人管，在車上裝一個增程發電機是普遍現象。但高速車需要年審，裝了發電機能不能過年審還是兩個字。所以這一點是要搞明白的。

I. 電動車用發電機可以嗎

可以。

在電動車電池缺電時，不用停車的前提下，能夠驅動電動車行駛、給電池充電。大大地增程了電動車的行車路程，真正做到了同汽車一樣無里程限制連續行駛（需要加油）。

加裝了《電動車增程增力發電機》的電動車輛，使電池不會長期虧電下工作，可以大大延長電池使用壽命。在山坡地區或上坡時，尤其是重貨時，可以手啟動，或智能自動啟動增程增力發電機，給電動車電池提供能量增力，防止電瓶過放電縮短壽命，更重要減少交通事故。

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注意事項：

1、如果轉速和轉矩的方向相同，電機工作的電動狀態，也就是可以把電能轉換成機械能，如果轉速的方向和轉矩的方向相反，電動機會工作在發電狀態，也就是可以實現機械能轉換成電能輸出。

2、對於電動汽車而言，因為整體的功率比較大，所以有必要加了一套回饋發電裝置來利用一點能量。而工業上使用的變頻器場合，也很少會利用這些發電狀態的能量的，往往都是通過制動電阻來消耗了。

3、發電機工作是利用了電磁感應效應，也就是變化磁場（磁通變化）中如果有導體，會在導體兩端產生電動勢，而有電動勢的兩端一旦形成了閉合迴路，就會產生電流，這個過程就是發電了。