『壹』 電動汽車有沒有家用快充
沒有的
有的電動汽車有快充和慢充兩個充電介面,這就說明你的電動汽車適用這兩種專充電方式什麼是快充,快屬充都有哪些優缺點呢?
快充是一種應急充電方式,用的是直流充電,這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的,需要通過整流裝置將交流電變換為直流電,對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求;充電電流大,是常規充電電流的十倍甚至幾十倍。
優點:半小時可以充滿電池80%容量。超過80%後,為保護電池安全,充電電流變小,充到100%的時間將較長。缺點:由於充電電壓高,電流大的特點,以減少電池充放電循環次數為代價,對電池造成一定的損壞,降低了電池的使用壽命。
什麼是慢充,慢充都有哪些優缺點呢?
就是指在家用220V的插頭充電。優點:慢充的充電電流和功率都相對較小,對電池壽命比較好,而且用電低峰時充電成本低。缺點:充電時間過長,一般得沖需6小時——8小時。
希望這個回答對你有幫助
『貳』 電動汽車如何在家充電
1.家用充電樁 晚上充電白天放心
如果您符合建樁條件,北汽新能源體驗店會為電動小E車主免費提供充電設施並提供安裝充電設施服務。一個充電樁,等於坐擁一個加油站,基本不用擔心充電問題。晚上充電(偷偷告訴你,還可以享受峰谷電價優惠喲),白天放心使用,就像手機充電一樣便捷。
2.目的地充電
所謂目的地充電樁,就是在酒店、商場、銀行、公司、學校、景區等目的地設置充電樁,方便車主在處理個人事務的同時為心愛的電動汽車充電。那麼問題來了,怎麼知道這些目的地充電樁在哪裡呢。現在推出很多專門找充電樁的APP。
3.快速充電站 移動充電車
充電站從規模上分為大、中、小型,用電功率為90千瓦至300千瓦,可容納3至10輛電動汽車同時充電。快速充電站或超級充電站充電是一種「快進快出」的概念,車主基本不離車,快充僅需要30分鍾即可充電到電池容量的80%。所以通常建在交通方便的地方
4.路燈充電
路燈還能充電,逗我玩呢?已經沒有什麼可以阻擋人類的智慧了。路燈除了具備充電樁功能,還有免費WIFI熱點提供、視頻探頭、信息推送等多種功能。
目前,北京和杭州都已經開展「路燈+充電樁」改造運行,每個熱點WIFI可覆蓋半徑大約為80米,上網速度平均可達6M。以後再也不必擔心找不到充電樁半路沒電找拖車了,隨便撿個路燈就可充電。電動小E順便提醒一句,以後連數據流量包也不用開通了,省下的錢足夠買一份辣條豪華大禮包。
5.無線充電
停車即充,無需人工,快速方便,國內,成都、襄陽等地已開通無線充電運營線路,無線充電主要通過「電磁感應非接觸無線輸電」轉變,充電過程簡單,可靠性高,維護成本低;充電設施埋於地下,對建設場地要求低,而且不懼水淹、積雪、泥濘、砂石和粉塵等。
6.3分鍾換電池
當你開著電動汽車電量告急,剛好你又是個急性子,或者脾氣好而剛好遇到緊急事宜要辦,30分鍾的快充對您來說也是要等個天荒地老,那麼換電站將會是您最好的選擇。日前,北汽新能源與北京石油達成合作建設換電站,專門為計程車提供換電服務,僅需要3分鍾即可換一塊充滿電的電池,滿足200公里續航里程,比燃油車加油還快。
7.燃料電池汽車 5分鍾續航400公里
除了充電的新能源汽車,還有一種充氫的燃料電池汽車。燃料電池汽車也是電動汽車,只不過「電池」是氫氧混合燃料電池。想想電動車,最快也要30分鍾,慢充則5-8小時不等的充電時間,真的好心累。而一輛續航里程為400公里的新能源汽車,只需5分鍾即可給電池灌滿燃料。
『叄』 想買個純電動汽車,怎麼才能充電方便
買個琴電動汽車,我覺得充電方便,就是在家裡安裝一個充電裝備。
『肆』 新能源汽車家用慢充盒子
1北汽EV200購車時隨車攜帶家用慢充盒。
2江淮購車也送慢充盒,凡是在家充都是滿充,在外的充電樁是可以使用快充的。
『伍』 電動汽車充電可以在家充電嗎
電動汽車可以在家充電,目前電動汽車在家充電並不違反用電規定。
但由於家用電都是220V,如果沒有專門的充電樁變壓,在家充電就只能給電動汽車進行慢充,充電具體時間視汽車電池容量而定,但慢充普遍都至少需要8小時,所以在家充電對於用車頻繁的用戶並不適合,除非自己安裝了充電樁變壓進行快充。
電動汽車常見充電方式有兩種:低壓慢速充電和高壓快速充電
1、低壓慢速充電一般使用民用220V電壓就可以直接充電,速度慢,但對電池系統損傷較小,適合回家後過夜充電
2、高壓快速充電用的一般是高壓電,現在有純電動車推廣的大城市會有一些試點的充電站,類似加油站,就是使用高壓快速充電。比如比亞迪E6標稱的15分鍾即可充電80%。當然在家裡也可以快速充電,但是需要配備一個充電站,類似於一個超大的變壓器。
(5)電動汽車家用慢充盒子擴展閱讀:
無線充電技術引源於無線電力輸送技術。無線電力傳輸也稱無線能量傳輸或無線電能傳輸,主要通過電磁感應、電磁共振、射頻、微波、激光等方式實現非接觸式的電力傳輸。根據在空間實現無線電力傳輸供電距離的不同,可以把無線電力傳輸形式分為短程、中程和遠程傳輸三大類[2]。
(1)短程傳輸。通過電磁感應電力傳輸(ICPT)技術來實現,一般適用於小型攜帶型電子設備供電。ICPT主要以磁場為媒介,利用可分離變壓器耦合,通過初級和次級線圈感應產生電流,電磁場可以穿透一切非金屬的物體,電能可以隔著很多非金屬材料進行傳輸,從而將能量從傳輸端轉移到接收端,實現無電氣連接的電能傳輸。電磁感應傳輸功率大,能達幾百千瓦,但電磁感應原理的應用受制於過短的供電端和受電端距離,傳輸距離上限是10 cm左右。
(2)中程傳輸。通過電磁耦合共振電力傳輸(ERPT)技術或射頻電力傳輸(RFPT)技術實現,中程傳輸可為手機、MP3等儀器提供無線電力傳輸。ERPT技術主要是利用接收天線固有頻率與發射場電磁頻率相一致時引起電磁共振,發生強電磁耦合的工作原理,通過非輻射磁場實現電能的高效傳輸。電磁共振型與電磁感應型相比,採用的磁場要弱得多,傳輸功率可達幾千瓦,能實現更長距離的傳輸,傳輸距離可達3-4 m。RFPT主要通過功率放大器發射射頻信號,通過檢波、高頻整流後得到直流電,供負載使用。RFPT距離較遠,能達10 m,但傳輸功率很小,為幾毫瓦至百毫瓦。
(3)遠程傳輸。通過微波電力傳輸(MPT)技術或激光電力傳輸(LPT)技術來實現。遠程傳輸對於太空科技領域如人造衛星、航天器之間的能量傳輸以及新能源開發利用等有重要的戰略意義。MPT是將電能轉化為微波,讓微波經自由空間傳送到目標位置,再經整流,轉化成直流電能,提供給負載。微波電能傳輸適合應用於大范圍、長距離且不易受環境影響的電能傳輸,如空間太陽能電站等。LPT是利用激光可以攜帶大量的能量,用較小的發射功率實現較遠距離的電能傳輸。激光方向性強、能量集中,不存在干擾通信衛星的風險,但障礙物會影響激光與接收裝置之間的能量交換,射束能量在傳輸途中會部分喪失。
參考資料來源:網路-電動汽車無線充電技術
『陸』 新能源汽車在家用插座充電和用16A的慢充電樁那個充的快
其實是有區別的,因為在家一般都是使用車配充電器,廠家考慮到使用用安全回問題都是限制充電電流在10安左答右,這樣對家庭用電比較安全,不需要換總開關了。
只有在標准慢充樁上才會出現充電電流達到16安的情況,因為電壓一樣,所以肯定是16安充電速度快,功率是3.5千瓦左右。
『柒』 新能源汽車可以用家用電視插座充電嗎
不可以,第一個電壓需求不同,第二個插口也對不上,一定要到專用的充電樁進行充電,不能私自亂接,以免造成不必要的危險