A. 選擇鈦合金的自行車架是不是只能自己組裝是不是沒有整車
目前在國內基本都是銷售車架，自己DIY。因為鈦合金車架價格較高，整車下來最低回也要萬元以上了。答新手一般不會上來就買這么貴的車（當然有錢人另說）。而多數上鈦架的騎友，都是玩了幾年車，對自行車有一定了解的人，喜歡配自己用的舒服的輪組，套件。
當然，如果你覺得自己裝麻煩，可以在你買鈦架的車店，讓店裡的人，幫你推薦配件組裝，一條龍下來。賣鈦架的車店，肯定都會有這種服務的。
B. 山地車牙盤和輪組為什麼不用鈦合金製造
首先要了解鈦合抄金。
鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。最著名的合金有20～30種，如Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、SP-700、Ti-6242、Ti-10-5-3、Ti-1023、BT9、BT20、IMI829、IMI834等。
鈦合金是以鈦為基礎加入應用了鈦合金的產品其他元素組成的合金。
從成本說，鈦合金成本根據種類不同介個也相差很大，我能了解到的價格應該在8萬元左右每噸，品質高的原料價格更高。但是跟輕便耐用的鋁合金、鋁鎂合金相比，價格還是太高了。
從工藝上講，原料成本只是一方面，加工鈦合金才是難點，無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工，鈦合金的價格都遠遠高於其他金屬。而且鈦在高溫環境下會燃燒，這在冶煉、鑄造和車模出形的時候要求會更工藝和設備。
最後，因為硬度高連打個孔都相當困難，想批量身長或定製生產，真的很難。商家考慮到配件的替換性，成本等因素，鈦合金配件還是距離普及使用還是很遠的。
C. 空中客車的機型有沒有採用鈦合金部件
搜狗網路
空中客車系列飛機
歐洲空中客車工業公司研製的雙發寬機身中遠程噴氣式客機專。批量生產的第屬一種飛機A300型，於1969年開始試制，1972年10月首次飛行，1974年5月交付使用。截至1993年5月，各型空中客車，共有訂貨1800多架，其中已交付1300多架。空中客車系列飛機，機身採用普通半硬殼式結構，截面為圓形。主要部件採用高強度鋁合金、鋼和鈦合金。懸臂式後掠中單翼，全金屬尾翼。機翼下裝兩台渦輪風扇
D. 鈦合金的存在的問題
鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點，故被廣泛應用在汽車工業中，應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金製造發動機零件有很多好處。
鈦合金的密度低，可以降低運動零件的慣性質量，同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動，減弱車身的振顫，提高發動機的轉速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質量，從而使摩擦力減小，提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力，縮小零件的尺寸，從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低，使得振動和雜訊減弱，改善發動機的性能。鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用，鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此優越的性能，但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。
阻礙鈦合金普遍應用於汽車工業的最主要原因還是成本過高。
無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工，鈦合金的價格都遠遠高於其他金屬。汽車工業能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發動機排氣系統及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。
E. 鈦合金的優缺點
鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點，故被廣泛應用在汽車工業中，應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金製造發動機零件有很多好處。[1]
鈦合金的密度低，可以降低運動零件的慣性質量，同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動，減弱車身的振顫，提高發動機的轉速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質量，從而使摩擦力減小，提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力，縮小零件的尺寸，從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低，使得振動和雜訊減弱，改善發動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用，鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此優越的性能，但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。
阻礙鈦合金普遍應用於汽車工業的最主要原因還是成本過高。
無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工，鈦合金的價格都遠遠高於其他金屬。汽車工業能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發動機排氣系統及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。
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F. 鎳鈦合金車銑加工，該選用什麼樣的刀具和切削參數
一種磨削鈦合金的工藝方法，其特徵在於加工中首先採用混合磨料砂輪進行半精磨削，然後採用彈性砂輪進行精磨削。
要這工具的廠家的聯系辦法請點擊：
http://www.patent-cn.com/B24B/CN85100825.shtml
鈹鎳鈦合金帶
鈹鎳鈦合金帶含鈹1.8-2.5%,鈦0.4-0.6%的合金系列是一種鎳基彌散強化型高強度、低滯後高彈性合金。由於具有很高的極限強度（特別是它的加工特性）、抗疲勞、抗高溫軟化、抗應力衰減和耐腐蝕等特性而日益受到重視。形變鎳鈹合金在高溫下具有極好的彈性，因而主要用作機械零件和電器、電子組件，例如熱動開關、波紋管、振動膜片、過熱聯接件和插口、套筒等。該合金在固溶處理後塑性良好，易於輾壓及加工成型各種形狀復雜的零件；在經時效處理後，可獲得比鈹青銅、3J1、3J58等精密合金更高的力學性能和彈性性能；同時還具有良好的導電性、焊接性、抗腐蝕性、耐疲勞性；在達370℃高溫下亦具有鈹青銅所達不到的高彈性和高導電性，適用於製造在370℃以下工作的膜片、高溫彈簧和導電彈簧。另外,鈹鎳鈦合金帶在軍用飛機發動機上有重要應用。
G. 高手告訴下鈦合金的優缺點
鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點，故被廣泛應用在汽車工業中，應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金製造發動機零件有很多好處。[1]
鈦合金的密度低，可以降低運動零件的慣性質量，同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動，減弱車身的振顫，提高發動機的轉速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質量，從而使摩擦力減小，提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力，縮小零件的尺寸，從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低，使得振動和雜訊減弱，改善發動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用，鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此優越的性能，但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。
阻礙鈦合金普遍應用於汽車工業的最主要原因還是成本過高。
無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工，鈦合金的價格都遠遠高於其他金屬。汽車工業能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發動機排氣系統及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。