湖北省新能源汽車補貼政策

『壹』 湖北，達奔新能源汽車

新能源汽車一般是抄指襲是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法
規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動
系統——驅動汽車行駛;電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。2.就
目前市場中的新能源車型將我們的評測體系分為三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及
油電混合動力車型，具體至每一類車型都擁有各自不同的性能標准3.在眾多的新能源車中，首
先新能源車型最關心的可能是形勢補貼政策和它的動力續航里程

『貳』 湖北綠色通行新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：湖北綠色通行新能源汽車有限公司，致力於國家新能源汽車產業發展戰略，以知名汽車企業合作、新能源汽車完整體驗服務導入為核心，與多方資源力量共同建立新能源汽車產業發展的「共生」體系，形成適合新能源汽車規模化應用服務「共享」的生態鏈條，實現新能源汽車+互聯網+各種應用的全新模式。
法定代表人：陳偉奇
成立時間：2015-09-28
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：420112000308028
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：武漢市東西湖區臨空港大道29號（8）

『叄』 東風汽車收到2億元國家新能源汽車補助 助力復工復產

近日，東風汽車發布了一則《關於收到國家新能源汽車推廣補貼的公告》。公告顯示，東風汽車於2020年3月2日收到襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元，系部分2017年度新能源汽車購置補貼清算資金。

既然暴風雨已經來臨，必然要全力迎擊。盡管東風汽車目前仍面臨多重困境，但部分東風工廠已經吹響了復工集結號，動態做好復工復產的謀劃和預案制定。據悉，目前東風日產花都工廠、東風英菲尼迪大連工廠、東風悅達起亞鹽城工廠等地已經開始復工，生產運營在井然有序的進行當中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 工信部：督促各地出台促進汽車消費政策 新能源政策將調整

今日，國務院聯防聯控機制就製造業復工復產有關情況舉行發布會，工業和信息化部副部長辛國斌表示，為解決有效需求不足的問題，工信部正積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出台促進汽車消費的政策措施。對新能源汽車以及相關政策，近期工信部會協調相關部門作出調整，進一步推動汽車產業協調健康發展。

目前已有廣東、山東、吉林、海南、深圳、寧波、杭州、南昌等省地市出台了具體的刺激消費政策，辛國斌表示相信後續會有更多政策出台。

工業和信息化部副部長辛國斌

辛國斌還強調自2月19日到現在，汽車行業企業整體開工率已由60%左右提升到97%，員工復崗率由50%左右提高到82%，總體達產率已經與去年同期水平相當。汽車產業作為國民經濟的重要支柱性產業，在國民經濟中具有舉足輕重的地位，辛國斌表示，對於汽車行業工信部重點推進了以下三方面工作：

一、抓好全產業鏈協同復工「一個面」。工信部專門成立了工作專班，把15家重點整車企業作為重點聯系對象，建立健全包含交通運輸部、人民銀行等部門以及26個地方工信部門的綜合協調機制。經過協調，上述所有供應鏈企業已經全部實現了復工復產。

二、打通重要物資和人員返崗運送「兩條線」。針對大眾、寶馬以及廣汽、重汽等國內外整車企業提出的將湖北省供應商的庫存零部件盡快運出保障生產供應的問題，工信部指導幫助企業辦理緊急物資運輸許可以及運輸通行證。針對武漢地區零部件企業員工返崗率低、產能難以滿足整車企業需要問題，我們幫助企業前往全國50餘個市縣接運返崗人員，迅速提升產能。

三、聚焦企業生產保障、產品審查、資金需求「三個點」。圍繞整車及零部件企業復工復產中反映集中的急難問題，工信部急事急辦，特事特辦，重點推動解決。

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『伍』 2020年汽車下鄉補貼政策亮相

2020年有汽車下鄉補貼政策。宜賓市工業和軍民融合局、宜賓市財政局、宜賓市商務局聯合印發《2020年宜賓市支持開展汽車下鄉專項活動實施方案》(以下簡稱《方案》)，為農村居民購買「宜賓造」汽車給予了「真金白銀」的補助。

據了解，該活動實施時間為2020年4月10日至2020年8月10日。農村居民購買宜賓整車企業生產車輛(不含二手車)在宜賓市轄區內注冊登記的，給予6000元/輛購車獎勵補助。

原已出台同類購車補助政策不重復享受；農村居民購買宜賓整車企業生產車輛(不含二手車)在宜賓市轄區外注冊登記的，給予1000元/輛購車獎勵補助。

值得一提的是，《方案》中還鼓勵汽車生產企業(含經銷商等分支機構)與村社組織(居委會、社區)建立合作關系，由村社組織「帶貨」，幫助宣傳推銷本地產汽車，每成功推銷一輛汽車，給予500元的工作經費獎勵補助。

「現在宜賓凱翼汽車公司和奇瑞新能源汽車宜賓分公司都已加入到此次汽車下鄉專項活動中。」 宜賓市工業軍民融合局汽車產業科負責人周強說。

(5)湖北省新能源汽車補貼政策擴展閱讀：

從廣東省發展改革委獲悉，為大力推動農村消費提質升級、更好滿足農村居民日益增長的美好生活需要，經省政府同意，省發展改革委等十部門聯合印發了《廣東省關於促進農村消費的若干措施》（以下簡稱「《措施》」）。

其中推動汽車下鄉、家電下鄉是最大亮點，農村居民新購買新能源車或燃油車可獲補貼《措施》透露，開展2020年汽車下鄉專項行動。鼓勵汽車整車企業對我省農村居民讓利。

在企業讓利基礎上，省級財政對本省農村居民新購買新能源車或燃油車的， 在新能源車使用環節或燃油車購車資金上給予補貼。

鼓勵淘汰國三及以下標准舊車輛，對農村居民在汽車銷售企業以舊換新的，除享受財政補貼外鼓勵汽車銷售企業給予增值服務。

此外，為加大消費信貸支持力度，《措施》提出，支持農商行、農信社聯合銷售企業為農村居民制定購車金融產品， 鼓勵為徵信良好的農村居民辦理無抵押購車貸款。支持汽車金融企業為農村居民開發專屬汽車消費貸款方案。嚴禁對購車居民收取貸款代辦手續費。

『陸』 為促進汽車消費 武漢發布新購車政策最高補萬元

眾所周知，湖北省是我國汽車產業的重點省份，而毫無疑問武漢市更是我國汽車業的主「引擎」。然而，由於此次疫情發生的中心點就在武漢，也導致近幾個月武漢的汽車行業停滯不前，經濟也一度下行。不過，隨著疫情終於快要接近尾聲，因此為了促進汽車消費，武漢市政府也出台了一些積極的政策。
5月14日，武漢新聞廣播發布消息稱，武漢市將在近期發布了促進汽車消費的實施細則，從細則發布之日起至12月31日期間，購買武漢市企業生產且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車，由武漢市政府給予一定比例的補貼。
據悉，具體的實施細則包括燃油乘用車每輛車將按銷售價格的3%進行補貼，5000元封頂；新能源乘用車每輛補貼1萬元等。此外，汽車生產企業在武漢銷售乘用車車輛時，應將消費者可獲得的購車補貼資金金額予以公示，並於車輛銷售成交且上牌後7日內先行墊付給消費者，後期再向市、區經信部門統一申報車輛補貼資金。
疫情無情人有情，在經歷了長達兩個多月的「封城」之後，武漢終於解封重新迎接曙光，經濟、市民的生活和情緒也都在慢慢的恢復正常，而促進汽車消費政策的出台，毫無疑問，會進一步推進汽車產業和市場的恢復的速度。
為重振經濟 武漢市或計劃定向扶持東風汽車
除了即將發布的促進武漢整體汽車消費政策細則之外，有消息稱，武漢政府還將計劃考慮採取某些措施，來定向扶持東風汽車。
東風汽車集團是中國四大汽車集團之一，總部和主要工廠都位於武漢市，新冠疫情爆發後，無疑也成為受影響最為嚴重的車企。據根東風汽車官方公布的數據顯示，2020年1-4月累計銷量為606801輛，較去年同期的901511輛下滑32.69%，部分子公司當月銷量跌幅甚至超過70%。
而2020年東風集團原本的目標是什麼呢，全年銷量目標為315.8萬輛，其中乘用車為265.5萬輛，商用車為50.3萬輛。但四個月過去了，銷量只達到了全年目標的不到20%，想要用後8個月的時間補齊剩餘目標，何其困難。
因此，倘若武漢政府出手定向扶持東風汽車，的確將有利於幫助東風集團盡快擺脫疫情「後遺症」，提升銷量，防止年底「跳票」。
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『柒』 放寬汽車限購、制定補貼政策，一大波購車福利呼之欲出！

越是復工復產，對於汽車行業的悲觀情緒越是嚴重，此前預計3月份逐步復工復產以後，市場會出現「報復性」的增長，然而，事實的真相是3月份的市場不及預期，與預判的相差甚遠，乘聯會此前預計3月份的跌幅會進一步縮小，降至36%，實際情況並非如此。

隨著中汽協等行業協會的出手，更多刺激政策有望加快落地。放寬限購增加更多的車牌配額，將個人購車支出直接納入個人所得稅中進行專項的扣除，對於1.6L以下的小排量車型購置稅率進行下調，對於四五線城市、鄉鎮地區增大購車政策，繼續加大力度扶持新能源汽車，同時延續新能源汽車補貼，對於國六排放標準的推行適當延緩等利好都已被提上日程。

事實上，這樣做的中心目的只有一個，那就是降低消費者購車成本，使消費者有信心去買車，只有當消費者買車的熱情高了，車市的銷量才會恢復往昔，車市的繁榮才能繼續。不過政策的制定與推行肯定不是在短期能夠推行的，這其中涉及方方面面，任何一步都需要通過細致的推演，預估更多刺激車市的政策將在4月份落地。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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