薩博新能源汽車

① nevs與薩博防務公司(SAAB AB)的關系

5月28日，股市剛一收盤，滿眼滿臉都冒著綠光的資深天津小股民Alfred走出證券公司的大廳，抬頭望瞭望旁邊已超過500米但還沒封頂的號稱中國北方第一高樓的天津高銀金融117大廈，長長地出了一口氣。雖然網上都在鋪天蓋地得學習雷鋒精神，義務將北上廣深的所有知名的高樓的高度、位置等信息詳細列出，專供給廣大重倉股民。Alfred絲毫不為所動，騎上那輛老「鳳凰」，頭也不回地徑直朝其租住的位於濱海新區的地下室走去，此刻Alfred心裡惦記的，已不是那股票大廳綠綠的K線大屏幕，而是昨天自行車筐里收到的一則招聘小廣告：瑞典一家電動車公司計劃在濱海新區投資建廠了，而大規模招聘活動也即將開始。

小廣告上所列的公司，正是三年前收購瑞典薩博汽車剩餘破產資產的國能電動汽車瑞典公司(NEVS)，而他們計劃位於天津濱海新區的合資汽車工廠，也就是剛剛秘密「簽約」的國能電動汽車(天津)公司。兵馬未動，糧草先行，八字還沒一撇的國能天津公司的招聘工作已提到議事日程上來了。

瑞典時間5月27日上午11點整，NEVSCEOMattiasBergman召開新聞發布會，宣布NEVS公司股權初步變更信息，天津濱海高新技術產業開發區(THT)和北京國研信息科技有限公司(SRIT)正式成為NEVS的股東。其中天津濱海新區地方政府投資2億美元(摺合人民幣12億元)收購NEVS30%的股份，正式成為NEVS的小股東之一。天津與NEVS雙方已簽署了股權認購協議，首批款項4000萬美元已於5月27日到賬。雙方還計劃在天津濱海新區建設合資新工廠，在全新的合資自主品牌下生產純電動汽車。天津工廠將成為NEVS除了瑞典特洛海坦原薩博汽車生產基地外的第二個工廠，所產車型主要面向中國市場銷售。而瑞典特洛海坦工廠將面向除中國以外的其他國際市場銷售。同時，NEVS還計劃在天津成立電動汽車研發中心，首款電動汽車將基於NEVS現有的電動汽車技術打造，「我們」將「充分利用天津配套完善的汽車供應鏈體系」，打造「高品質」的電動汽車。NEVS天津後續還計劃推出基於NEVS未來「鳳凰」平台打造的新型多樣化電動車。而另一家股東北京國研信息科技有限公司(SRIT)，將以其自身在「IT軟體服務、車聯網和新能源汽車方面的獨特技術優勢」，為NEVS打造面向未來的「互聯網汽車和無人駕駛汽車方面」提供幫助。

② 北汽薩博93什麼時候國產

北汽薩博93這個名字其實挺奇怪的。我記得北京車展時展出的C60是北汽集團基於薩內博9-3平台製造出的容車型。之前有消息說這款車到2011年中期才會量產，具體什麼時候還有待確認。不過北汽用薩博技術來發展自主乘用車高端品牌是肯定沒有疑問的。

③ NEVS93量產下線復活薩博9-3，恆大入主後的國能行向何方

恆大新能源汽車集團國能NEVS 93車型於天津濱海高新區生產基地正式量產下線。恆大新能源汽車集團將國能93車型的分為經典型、紀念型、普通型、實用型、經濟型，主打特點為高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行。

國能93長4684mm、寬1778mm、高1514mm、軸距2677mm，車身尺寸屬於典型的緊湊型轎車，對比SAAB 9-3長4647mm、寬1762mm、高1450mm、軸距2675mm的尺寸，新車加長0.7%、加寬0.9%、增高4.4%，這意味著在排除離地間隙、新型底盤構造、車頂厚度等變數因素後，新車在頭部空間和乘坐舒適性也許將有所提升。更重要的是，新車在軸距方面變動極其微小，在NEVS繼承的薩博核心技術加持下，國能93在操控體驗上或許能最大程度上保留SAAB 9-3的「原汁原味」。

④ NEVS傳承了薩博的哪些方面

薩博是全世界唯一所有車型達到歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）五星安全標準的汽車內品牌容。NEVS收購薩博不僅傳承其先進技術，更是繼承了薩博長達70年的造車傳統。正是因為有了薩博的強大基因，才為NEVS在新能源汽車領域的長足發展注入了強大動力。

⑤ 最近有很多關於NEVS、薩博、北汽的報道，想問一下三者之間是什麼關系

如今的來NEVS可以說是實力強盛的新能源汽車源公司，最近有很多在報道NEVS與薩博時提到北汽，實際上，NEVS收購了薩博的核心資產，最最「值錢」的薩博工程師和大部分員工，也直接歸入NEVS麾下了。從收購規模上來說，NEVS收購了SAAB品牌名稱和大部分固定資產。而北汽僅收購了薩博9-5、9-3共三個整車平台和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產製造模具。

⑥ 國能汽車NEVS 9-3EV和薩博93有啥關系看著外觀好像是一樣的

前段時間首款車型NEVS 9-3EV的亮相，讓人們再次看到了薩博復活的希望，國能的這款量產車版NEVS 9-3EV是基於權此前在上海CES亞洲消費電子展上發布的NEVS 9-3 concept概念車打造而來的，也是國能與薩博結合的第一款量產車型。新車誕生於鳳凰平台，神似薩博93也可以說是情懷滿滿了。特別是前臉部分，可以說是與薩博93的相似度極高了。但是細節上有些許改動，比如增加了新能源裝飾，增加了 「極光冰晶」全新的LED日間行車燈，看上去比老的薩博93更加的現代化。內飾方面依然繼承了薩博93的風格，但是增加了鍍鉻條與鋼琴烤漆等裝飾，中控大屏與液晶儀表盤的加入增加了內飾的科技氛圍。所以設計方面該車基於傳承了薩博93車型的設計，並通過「極光冰晶」LED行車燈中控大屏等這些配置增加了該車的科技質感，整體給人一種穩重實用的感覺。

⑦ 薩博是被誰收購了有人說是國能汽車有人說北汽

確切的說是由國家現代能源控股(NMEH)公司、天津濱海高新區(THT)、和國研科技(SRIT)三家為主控股的NEVS所收購，專心生產綠色可持續的純電動汽車。而北汽僅是收購了9-5、9-3這兩個而已。

⑧ 成功收購薩博的NEVS，最近幾年有什麼表現

自NEVS收購來薩博到如今已有五年之久源。在這期間，NEVS並沒有其他汽車企業轉型的包袱，而是專心做純電動汽車。在2015年就與多家企業簽訂協議，如與東風汽車公司簽署了戰略合作協議及與熊貓新能源簽署協議等；2017年更是成為第九張新建純電動乘用車資質的獲得者。

⑨ 北汽新能源新能源汽車里哪個性價比最高呢

北汽新能源EV200
售價：20.89-24.69萬元

補貼後售價：11.89-15.69萬元

北汽新能源EV200搭載了高性能輕量化永磁同步電機，最大功率53Kw(72Ps)，最大扭矩180Nm，最高車速可到125km/h，最大續航240km。
北汽新能源EV200是消費者在可選范圍內，值得購買的性價比較高的車型。它擁有沉穩的外觀、朴實的內飾、不俗的續航里程和平易近人
的價格。尤其在北京市內，越來越多的EV200穿梭在公路上，雖然仍有不少需要改進的地方，但是至少相比其他車型，EV200還是獲得了多數人的肯定。更多新能源汽車資訊：http://nev.ofweek.com/