怎麼聯系返廠汽車維修

『壹』 汽車在4s店維修不好，可以返廠嗎

你好，現在都有三包法的，可以要求返廠的。

『貳』 新車出現問題是4s店修理還是返廠修理

新車出現問題是4s店修理還是返廠修理

這個老看什麼問題了，一般情況下，車輛出廠回後的答後期保養與維修都是由4S店來承擔，有嚴重的質量問題可能會返廠，大多數還是廠家派出技術人員，一般換玻璃4S店的技術人員完全可以承擔，

建議您可以選擇兩個有經驗的大師傅進行操作。

以上建議僅供參考。

滿意請採納。。。

『叄』 汽車召回後如何處理

《缺陷汽車產品召回管理規定》第五條規定：本規定所稱召回，指按照本規定要求的程序，由缺回陷汽車產品製造商選答擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程。
由此可見，召回並不等於退貨，退貨只是執行召回的一種方式。一般情況下，由生產企業根據產品缺陷的具體情況制定科學、合理的缺陷消除措施。從我國缺陷產品召回制度實施經驗與國外召回管理經驗來看，絕大多數的召回是通過免費修理或更換零部件的方式對缺陷進行消除的。

拓展資料

汽車召回制度始於60年代的美國，美國的律師拉爾夫發起運動，呼籲國會建立汽車安全法規。他努力的結果，就是《國家交通及機動車安全法》。

該法律規定，汽車製造商有義務公開發表汽車召回的信息，且必須將情況通報給用戶和交通管理部門，進行免費修理。1969年5月，美國媒體抨擊歐洲和日本車商私自召回缺陷車進行修理，特別指出藍鳥漏油和豐田可樂娜剎車故障問題。6月1日，日本《朝日新聞》報道這個消息後，在日本引起軒然大波。同年8月，日本運輸省修改了《機動車形式制定規則》，增加了「汽車製造商應承擔在召回有缺陷車時公之於眾的義務」的內容。

『肆』 怎樣才能接到修車售後

1、迎接顧客要主動熱情

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關繫到顧客是否願意在此修車，以
及業務的擴展。
為此要做到以下幾點：
一是熱情友好的接待，
如對新顧客應主動自我介紹，
遞上名片；二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕
對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊；三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各
種車輛，並全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應盡可能通過電腦或電話查詢，不
要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂；四是業務太忙不
得已讓顧客等待時，
應禮貌地請顧客稍候，
並安排人送上飲料，
甚至用餐，
提供代客同意，
先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。

2、與顧客交談要誠心誠意

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保
期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗
易懂的語言，
避免使用難懂的專業術語。
如遇到顧客說：
「
你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。
」
服務顧問可不要自以為是，
過於隨便，
而應把每項工作都向車主講清，
如為什麼要這樣做、
有什麼好處、
要多長時間、
多少費用等等，
這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，
也能體現對顧顧客花錢修車買放心。
3、車輛交接檢查要認真仔細

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機後應將車子開到舉升機平台上，與顧客一
道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向
顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還
是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什麼附加設備等，什麼時候進行過維護、以
前修過什麼部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一
起試車，
試車時切忌猛加油、
急
「
剎車
」
、
高速倒車與轉彎等，
這要會令顧客十分心疼車輛，
特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫托修單要如實詳盡

車輛檢查診斷後，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電
話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信
息；二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服
務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有
許多管理完善的修理廠，托修單有
4~5
份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應
嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的迴旋餘地。

5、估算維修費用及工期要准確

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。

在維修費用估算時，對於簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一
步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，
並把各項預算寫在托修單上，作為日後核算的依據；同時注意在修理過程中如發現了其他
損壞部件，對是否可以更換隨時徵求顧客意見。

在估算維修工期，
即預定交車時限時，
應考慮周到，
並留有餘地，
如待料、
維修技術，
或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡
一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
6、竣工檢驗要仔細徹底

車輛修竣後，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地
檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到
技術標准，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、
制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應
及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以後，方能通知顧客來接車。
、竣工車輛交接要耐心

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，並應主動配合
顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失
大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心
理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關繫到顧客是否
以後再回頭。

7、遇到維修質量（品質）問題時要虛心

修竣車輛交付使用後，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠
懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽並認真做好記錄，爾後根據情況分
析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，並及時做出相應的處理；
若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自
己的過錯，要麼找主任，要麼找廠長，這樣勢必會讓修理廠
「
關門大吉
」
。

服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部
門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。

總之，服務顧問是修理廠的重要角色，是維修服品質體現的窗口，不僅要有扎實的專
業知識和業務能力，
而且需要敏捷的思維和寬闊的胸懷，
同時還應掌握一定的心理學知識，
只有這樣的服務顧問，才能使顧客修車放心，花錢舒坦，才能使修理廠的業務與日俱增。

『伍』 汽車返廠大修該如何走程序

銷售出去的車輛，沒有返廠修理。
工廠只負責生產，沒有修理，即便有回修理，也是針對流水線上的車答輛瑕疵進行修補。

通常是主機廠發配件給維修站，維修站對故障車輛進行更換。發動機變速箱就不必說了，在機場貨運我還見過發奧迪A8的側面總成，白車門，白後備箱蓋這些配件。都是白車身，沒有噴漆。4S更換好後，按照車輛顏色重新噴塗。
A8不會國內生產，這些配件發到國內就是為了修補各種事故 故障車輛用。所以你的豐田也是一樣道理。

如果走保險返廠，保險公司不會通過理賠。4S也絕對不會這么做，成本高。最後只有你自己自費。你會承擔嗎？

事故後維修沒修好，你要找到一些證據，比如該更換的配件，沒有更換，而是維修等。。然後給保監會投訴4S有騙保嫌疑。

另外聽你說的 你去的4S技術確實有問題。

『陸』 汽車返廠維修注意什麼

這個一般都是要求在廠家授權的品牌4店維修解決，都在保修范圍的，不花錢的

『柒』 汽車在路上壞怎麼才能找到汽車維修的電話

您可以給廠家的售後服務熱線打電話，也可以給您投保的保險公司打電話，表示需要道路救援。

『捌』 手機怎麼才能返廠維修

根據三包條例，來手機從源購買日期計算，
1.在7天之內如果出現性能性故障，可以進行退機、換機 、維修。
2.在第8日至第15日內出現性能性故障可以換機、維修。
3.機器購買超過15天在一年之內，機器出現性能性故障整機包修一年。
4.若沒有購機發票，可以按照出廠日期包修15個月。
更多包修方面的信息請查看如下鏈接
http://www.samsung.com/cn/support/warranty/warrantyinformation1.html

『玖』 在哪裡能查到各地汽車修理廠的最新聯系電話

車維修網站能夠查北京所有的汽車修理廠的最新聯系電話

『拾』 怎麼知道汽車召回有沒有維修

其實很簡單抄啊，汽車召襲回是指生產者通過修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷的活動。如果你的車在召回范圍內被召回，在經銷商或生產者那裡對車輛信息進行登記、約定解決方案後，根據約定時間把車開到指定維修點修好簽單後，就可以繼續使用了。
也就是說你這召回前是確定召回目的的，車召回完了 自己確認維修地方有沒有問題就可以了，如果有別的懷疑那就打開維修的地方親自看看就可以了。最好是讓工作人員給你解釋怎麼修的，修理了哪裡，後面會不會出現任何問題等。
希望對你有幫助 望採納 謝謝