汽車維修質量報告

1. 汽車維修的報告怎麼寫

嚴重的缺來點——不堅固的膝關源節或附關節。陽骨短,垂直於地面,上爪可以切除,腳如前腳。
【被毛】松獅犬有兩種被毛:粗毛和軟毛,兩者都為雙層被毛。
粗毛——粗毛犬的被毛外層的毛數量多,厚密,直而豎立,質地相當粗糙。下層被毛軟,厚或呈羊毛樣。幼犬的毛全身毛發軟、厚,呈羊毛樣。被毛圍繞頭部和頸部形成大量的頸毛,框於頭周圍,環頸毛在公犬要長於母犬。尾巴也有很多毛覆蓋,對不同的松獅犬,被毛的長度有明顯的變化。厚密度、質地和狀況等比長度更為重要。明顯的修剪和造型是不可取的,對觸須、腳手口陽部的毛可進行選擇性修剪。
光滑度——用粗毛松獅犬的標准去評判光滑被毛的松獅犬是不合適的,但在評價外部被毛的質量和分布是可以的,光滑被毛的松獅犬毛硬、密,外毛光滑,軟毛有限,在腿或尾部不應該有明顯的環狀毛或毛叢。

2. 我在汽車廠是一個操工因為操作失誤車出現問題領導讓我寫質量問題匯報單有一個原因分析及對策不知道怎麼寫

汽車多來缸失火，引自發的原因有許多，下面有以汽油機為例說明：電器線路方面： A、電器線路老化、漏電等，間斷性的點火故障； B、點火線圈或火花塞故障，點火不良或是導通不良； C、線路方面，松動、破皮搭鐵等。 D、人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸動、插接件松動等引發的故障。油路方面： A、噴油壓力不夠，電子油泵故障； B、油管路堵塞或有雜質，供油不暢； C、噴油嘴故障，堵塞或是自身故障； D、線路引發的噴油不正常。 E、其它故障。發動機： A、磨損老化，維護保養不及時，或使用劣質、不合格、不合標準的機油； B、由於磨損過度，缸壓達不到正常值等。 C、皮帶老化、點火正時； D、配氣正時； E、進氣部分或節氣門段； F、進排氣門及搖臂組件（看排放標准）； G、其它地方導致的不良。

3. 求2018年汽車售後滿意度報告，JDpower或者其他的也行，謝謝！

您好，很高興能回答您的問題！
同時也希望我的回復能讓您滿意！請您能採納我的回答專！感謝您的配合！屬

由中國汽車流通協會主辦的2018 CACF中國汽車消費論壇在北京舉行。
2018互聯網+中國汽車售後服務質量消費者體驗年度報告在此次論壇中發布。
汽車用戶通過部署在店端的「中國汽車售後服務質量監測大數據平台（CADA雲數聚）」，通過服務顧問、服務設施、維修質量、維修時間、維修價格五個維度對服務商（包括4S店、社會維修店等）提供的服務進行體驗評價。五個測評維度共計71項三級指標，其中包含44項賦權打分項和27項探查指標。
平台設有五級埠，可實現行業主管部門、汽車生產廠家、經銷商集團/連鎖集團、4S店/社會店、汽車用戶的實時監測，同時可實現全行業、各汽車品牌廠家之間、集團之間、店之間實時對標和分析研究，助力服務企業提升服務質量，提高客戶滿意度。
2018年度行業汽車售後服務質量消費者體驗平均得分為91.59，
從品牌分類來看，
得分最高的是自主品牌（92.81），
豪華品牌（92.12）
合資品牌（90.82）。
其中得分最高的三個品牌均為自主品牌，
分別是北京汽車（96.69）、吉利（96.12）和寶駿（95.25）。

4. 汽車維修報告解析

這個可以去找當地相關大型的維修店或4S店，應該是可以解決的。為了保證質量和售後的問題，一定要找正規的店進行維修保養.

5. 求一篇很好的4S店汽車維修實習報告 最好是比亞迪汽車的 要好的 不要那些垃圾的

維修市場陷阱重重 近年來，隨著深圳汽車保有量大幅度上升，汽車維修服務與零配件市場迅速壯大。高額的利潤，吸引了許多有實力的企業投資興建條件優越的4S店，把維修服務提升到一個新的高度。與此同時，豐厚的回報也招引了許多不規范的個體小攤搶占市場。有關人士稱，深圳汽車維修服務行業一開始就處於「招鼠引狼」的混亂階段。 另一方面，維修服務店更是布滿全城。據了解，關外一些地方存在整片的維修店，都是個體戶小作坊模式，而在關內4S店和個體戶小作坊同時存在。業內介紹，一般計程車司機會選擇個體戶小作坊維修店，但一般都是相熟客戶關系。而普通車主更多選擇具有一定規模的維修店，甚至是4S店。記者在深港汽車城見到一位車主，他稱，他的雅閣車從來就是開到這里的維修店來修。他說，外面小店太亂了，被人騙錢不要緊，關鍵是車可能被修壞。 由於汽修業技術性強，對開此項服務的企業資質，國家做了特殊要求。按規定，汽車維修企業不僅要有工商局的經營許可證，還要有行業主管部門核准頒發的技術合格證，二者缺一不可，但事實上很多汽修店在拿到經營許可證後就開門營業了，這其實都屬無證經營。業內估計，目前深圳市場上汽車維修企業有30％都是無證經營。 「要正廠的還是副廠的？」 其實，對於車主來說，買完車便開始了和維修廠不停打交道的過程，開始接觸大燈、輪胎、剎車片等形形色色的汽車零件。汽車出現故障有時需要更換零件，更換了質量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛。但據了解，汽車零配件有正廠副廠、真貨假貨、合法與非法等分別，消費者若需自己購買零配件將受到技術方面的重重阻礙，無法准確鑒別零配件好壞真偽，修車時往往只能任人宰割，這種狀況也造就了零配件市場的一片混亂。 據了解，所謂副廠件未必不合法，只要有正規生產廠商、產地、地址、電話等產品標識，並非假冒、偽劣產品的副廠代用件也是合法的，但消費者必須認識到副廠件可能存在質量隱患。無產品標識或無任何中文標識、以次充好、以假代真等商品則屬於侵害消費者權益的行為，屬違法行為。套用他人廠商、地址或偽造廠名、地址等同樣屬違法行為，經營銷售此類產品將被查處。 真假難辨 。 維修廠最黑 暗訪中還發現，許多產品外包裝上都有「某車型專用」或「某車型配套廠商」等字樣。在另一家「解放零配件專賣」店裡詢問時，工作人員不停地介紹：「這是解放原車安裝的零配件。」 有關人士稱，其實最有可能對零配件進行暗箱操作的是維修廠。有些不法維修企業利用消費者對汽車技術不了解的機會，以次充好，牟取暴利。另外還有些消費者貪圖便宜，從而為副廠件或假冒、偽劣產品提供了滋生的土壤。消費者一般不會親自到零配件店購買零配件，到店裡去的多是汽車維修師傅，他們具備鑒別真偽產品的能力，因此零配件店多數不會以次充好或以假代真，而這些直接面對消費者的維修廠客觀上把消費者推入了零配件供應商設置的陷阱。 據悉，目前有關管理部門對汽配市場偽劣產品的查處存在一定的問題。一是打擊力度不夠；二是由於國家關於汽車配件的強制性標准僅有43項，對包括轉向系統、制動系統等很多安全部件在內的汽配產品質量不能把控，給一些偽劣產品鑽了空子。而車輛技術管理部門也面臨同樣的問題，究竟哪個產品質量算合格既無人力也無詳細的依據進行檢測。 此外，保險公司傾向於指定非廠家特約維修廠修理事故車，也給假冒、偽劣零配件提供了生存空間。 有行業人士說，根本改變汽配市場的這種混亂狀況需要的是行業自身的清理整頓，但目前汽配行業的發展尚處於初級階段，一些不規范的運作可能還要存在一段時間。消費者需要自己擦亮眼，謹慎購買汽配攤點銷售的零配件和裝飾件。 維修時首先要挑選廠家正規特約維修站，這種店業內口碑好、技術水平高，擁有專業化維修設備，而且一般修後都有3至6個月的保修期，消費者有保障，但它的價格偏高，對單一追求質量的車主比較適合。美中不足的是生硬的規章制度，雖然這種管理辦法對企業內部很有效，但對車主就顯得有些生硬，期待他們的服務意識快速加強。 專業維修店、維修連鎖店等是另外一個不錯的選擇。在這里，現代信息技術和電腦化管理被普遍採用，企業注重品牌意識，對汽車維修的延展服務做得比較好，個性化服務也是它吸引人的一個地方，例如允許車主看修車過程，為車主的特殊需要制定修車菜單，做跟蹤調查，及時回饋信息等。但由於這種業態剛興起，不論在規模還是社會影響上，都遠未形成氣候。價格雖然比特約維修站便宜，但如果規模發展，形成強勢，還會有不小降價空間。 最後，就是經營時間長、有良好信譽的修車店，這里回頭客很多，客源主要靠口傳介紹。但它有很大局限性，一般來說，修大眾化車型、車身常出的故障是他們的優勢

6. 權威報告顯示：2019年汽車售後服務質量消費者體驗在提升

1月2日，2019年四季度中國汽車售後服務質量消費者評價報告正式發布。報告顯示，2019年汽車售後服務質量消費者體驗在提升。

一、2019年四季度中國汽車售後服務質量消費者評價總體數據

?2019年中國汽車售後服務質量消費者體驗年度得分為94.16分。

?各季度消費者體驗得分呈平穩上升趨勢，由第一季度的92.19分，逐漸上升至第四季度的95.38分。

?其中2019年第四季度環比上季度，各維度得分均有提升，提升幅度最大的為維修質量維度，提升了1.88分。

根據消費者體驗評價數據可得出中國汽車消費口碑指數。經銷商自有售後品牌店與4S店要憑借自身過硬的產品、技術和服務，讓每一個消費者滿意，才能做出好的口碑，才能讓消費者自發傳播口碑，在競爭激烈的車市中獲得口碑傳播和業績提升。

報告來源：中國汽車流通協會

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 車輛維修類怎麼寫全年無質量事故報告

關於車輛維修保養的報告
敬愛的局領導：
我單位 號轎車，因購買時間長，行駛里程已經達30萬公里專，發動機等屬重要部件老化，經常拋錨，嚴重影響行車安全。為保證安全，按時完成單位用車任務，特申請對該車進行一次全面維修和保養，共需資金約 元。
妥否，請批示。

某某
年月日
附：修車費用詳細清單

8. 事故汽車修理後，修理廠出什麼報告有檢測和質量保證之類的文件嗎

只有報價沒有保證

9. 汽車維修廠2010年機動車維修信譽質量考核自評報告

我好想你們哦，你們還好嗎？我都不知道該說啥呀，就是太想回去哦，你在那裡要照顧好自己哦，你要和我們我們要經常聯系哦。

10. 機動車維修企業年度質量信謄考核簡述報告怎麼寫

修理廠質量信譽情況總結
一年來，我廠嚴格執行二類企業開業條件和《機動車維修管理規定》，加強企業內部管理，增加高科技維修設備，完善質量管理，積極參加運管處組織的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強安全意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現將過去一年的工作情況總結如下：
一 經營管理方面
建立了一套責任明確，獎懲合理的管理制度，將員工的安全責任、維修質量、工作進度、服務態度等每一個壞節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標准，與經濟掛鉤，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁投入工作。
二 人員的管理和培訓工作
嚴格執行二類企業開業標准，使公司的人員設置與資質級別匹配，做到工作人員持征上崗。建立了人員技術檔案，將員工的學歷證明、職稱證明、培訓考核情況一並歸入檔案。
加強職工的培訓工作，根據目前開瑞公司和福田公司的技術要有需要，培養一支業務精乾的技術隊伍。對現有工作人員進行培訓，所以培訓工作達到了一定效果，員工的精神面貌和技術水平有了明顯的提升。
三 加強自有設備的維護保養、檢驗檢測
公司自有設備的維護工作一律責任到人，並將相關責任與經濟掛鉤，實行每月都對自有設備進行兩次例行定期保養檢查，並將檢查刻錄和維修保養存檔。
四 加強消防安全及車間安全隱患排查工作
公司組織人員每月兩次定期對廠區進行安全消防及安全隱患排查，發現不安全因素立即提出書面整改，對相關人員進行談話，並下發整改通知書立即整改。
五 強化安全管理，落實各項制度，嚴格執行車輛各級維護工藝
建立健全安全生產目標管理責任制，完善安全生產管理制度，實行安全績效管理、制定安全管理崗位工作標准、完善應急救援預案。加強安全生產責任考核落實，實現安全管理。明確安全責任，把安全責任覆蓋到每員工，落實到每個經營管理環節，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎懲到位，盡可能消除安全管理和制度存在盲點現象。強化安全生產監管職能。嚴格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質要求，做到持證上崗。嚴格車輛，維修管理制度，切實履行安全生產服務保障職能，認真落實車輛維護保養制度，嚴格執行車輛各級維護工藝，加大了廠部安全生產考核力度。
六 建立車輛維修檔案，提高服務質量
車輛在維修過程中做到重點內容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等等進行責任落實，確保質量，完善企業質量管理重點把關。201*年對發動機二級維護的車輛沒有簽發維修出廠合格證，當時對檔案管理認識不夠，公司今年特別要求，建立齊全的二級維護檔案（包括發動機的單項二級維護），一車一檔，完善公司車輛維護檔案，公司各部門對車輛維修過程嚴格把關，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄，進廠檢驗記錄結算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結算一並進入車輛維修檔案，公司有專人進行存檔並將客戶相關信息錄入電腦，以便以對客戶進行回訪和提醒。
七 加強配件管理
公司建立健全了采購登記制度，材料及零件配件進庫由專人驗收，材料進庫後由庫管員入帳，並做到帳、實物相符合，月底要上交公司當月進、存、核算表，以便公司統計生產進度。配件進行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細記錄購買日期，供應商品名稱、地址、產品名稱、規格型號、生產廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標識清晰、明碼標價。對於維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進行明確登記。同時，庫房非常重視防火、防盜工作，非庫房人員一律不準進入庫房內部，車間領取配件時由庫管員進入庫房內部拿取。庫房內部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設置了消防器材，以便發生事故發生初期立即反應，進行撲滅工作。
八 提高員工服務水平
公司規定所屬員工統一著裝，工作服保持整潔，工作人員熱情，主動的為客戶提供服務，並為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對客戶來訪進行登記。為保證客戶有一個良好的休息環境，公司有專門人員對休息室進行打掃。公司制訂完備的業務接待制度，有業務專用電話進行24小時服務，並開展提醒跟蹤服務，耐心答復客戶咨詢。
以上是我廠201*年質量信譽情況的總結,不妥之處請給予批評指正。