鄭州新能源汽車企業名錄

Ⅰ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

Ⅱ 新能源汽車上市公司有哪些

在整車領域推薦：比亞迪、宇通客車、江淮汽車以及多氟多、杉杉股份、康盛股份
、猛獅科技
等轉型標的；電池及相關原材料領域推薦：東源電器
、猛獅科技、先導股份
、贏合科技、天賜材料
、當升科技、新宙邦、滄州明珠、正海磁材、寧波韻升、中科三環、天齊鋰業、贛鋒鋰業、眾和股份、華友鈷業等；充電樁領域推薦：特銳德、萬馬股份、奧特迅等。

Ⅲ 新能源汽車企業名錄和動力電池企業名錄 那個公司有啊

新能源汽車企業名錄和動力電池企業名錄，你可以通過企業名錄搜索軟體(http://www.zkehu.com/)來查找，注冊登錄後，在數據搜索與下載那裡，選擇地區或者是行業是自己想要的，即可查詢。

Ⅳ  在哪裡可以看到全部的新能源汽車企業

一般在各個一級市場資料庫里都能找到，cvsource、IT桔子這些都可以，以CVSource為例，網路搜索CVSource，進去之後在參與主體-企業列表中直接搜索標簽新能源汽車就可以了。這兩家的數據有些差異，誰多誰少也不好說，建議都看看吧。

Ⅳ 新能源車銷量鄭州排全國前十

今年9月份和~9月的全國銷量排名中，鄭州均進前十而商場也成為新能源車銷售的「旺鋪」在鄭州，目前每銷售100輛車其中5輛就是新能源車，有經銷商一個月賣了100多輛。

如今，將新能源車放在商場賣，不僅是造車新勢力的標配，也成為不少傳統汽車企業銷售的新選擇

全球新能源車市場不斷增長，國內汽車市場也正在悄然發生變化。

近日，乘用車市場信息聯席會(簡稱「乘聯會」)發布的數據顯示，鄭州進入全國新能源車市場前十，每銷售100輛車其中5輛就是新能源車。

河南商報記者注意到，吉利、北汽、上汽等廠商都紛紛推出了自己的新能源車品牌，試圖給消費者以全新的體驗。

河南商報記者注意到，乘聯會公布了2020年9月以及1~9月全國新能源乘用車市場城市銷量排行數據，鄭州均進入全國前十。

在9月全國新能源乘用車銷量榜單上，鄭州以月銷2881輛位列全國第7位。在1~9月累計銷量排行上，鄭州新能源車累計銷量14768輛，位居全國第9位。現階段，新能源車與同級別燃油車相比，價格仍偏貴，這樣的銷量表現，一方面體現了鄭州人對新事物的接受程度高，另一方面也展現了鄭州人的消費能力。

鄭州每賣100輛車就有5輛是新能源車

此外，乘聯會還公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用車市場銷售佔比。

目前，限購城市的新能源車銷售佔比大幅提升，從2017年的6%上升到2020年的11%。

河南商報記者注意到，2018年9月、2019年9月鄭州新能源車銷售佔比均為2%。2020年8月、9月，分別提升至4%、5%。換句話說，9月份鄭州市場每銷售100輛車，其中有5輛就是新能源車。

10月27日，河南商報記者從鄭州市場多個品牌的新能源車銷售負責人處了解到，今年以來鄭州的新能源車市場確實相當給力。

「我們平均月銷量在110多輛。」長城歐拉新能源代理商河南源通總經理王賀賓告訴河南商報記者，他們在新能源車領域布局很早，「長城歐拉新能源車河南第一家店就是我們的。目前銷量全國領先，長城歐拉銷量還在不斷增加。」

河南迪匯比亞迪經銷商副總經理張志安說，比亞迪漢從今年年中上市到現在，一個單店就銷售了近40輛。

北京汽車河南大區銷售負責人張翰(化名)也告訴河南商報記者，在整個北汽的銷售體系內，河南的銷量貢獻都比較大。

「疫情過後，鄭州在全國省會城市中汽車市場的回暖速度也比較快，對得起(新)一線城市這個稱號。」張翰說。

盡管新能源車銷量不錯，但還存在產品銷售形態兩極化的情況。

「在我們看來，鄭州新能源汽車市場呈現『啞鈴狀』，即高端車和低端車火爆，中端車市場佔有率低。」吉利幾何新能源汽車鄭州綠水青山用戶中心總經理李依敏說。

在乘聯會的數據中，河南商報記者也找到了一些類似的趨勢。鄭州新能源車市場銷量排名前三的品牌分別是長城汽車(長城歐拉新能源車)、特斯拉、合眾新能源(哪吒新能源車)。其中，特斯拉是走高端豪華路線，另外兩個品牌則主推10萬元以內低價位親民款車型。

李依敏認為，之所以出現這種情況，是因為高端消費人群對於電動車認知度比較高，而追求低價位絕對性價比的人群，也會被新能源車所吸引。反而，中端消費人群容易出現持幣觀望的態度。

河南商報記者發現，在新能源車市場漸入佳境的大環境下，不少傳統車企開始推出獨立品牌，進軍新能源車市場。

2019年，吉利推出了旗下獨立的新能源車品牌幾何。不僅用了新的產品名，連銷售渠道也與傳統汽車4S店進行了區分。

上汽集團在2020年也推出了旗下新能源車品牌R標系列，在上海外灘黃金位置建立了獨立的R標系列展示空間，還將在全國各地開啟獨立的體驗中心。「鄭州大樂城R標系列體驗中心正在裝修，預計11月底開業。」R標系列鄭州體驗中心負責人馬利靜告訴河南商報記者，這將是全國第一批體驗中心。

「我們會強調用戶體驗至上。」馬利靜說，傳統的4S店到店體驗有時會給消費者帶來壓迫感，而體驗中心要求體驗顧問帶領客戶體驗產品，讓客戶在無壓力的狀態下了解產品和相關服務。

北汽方面，也在近期推出了與世界著名的零部件供應商、整車研發生產商麥格納進行合作的高端新能源車品牌北極狐旗下的新款SUV，其中還將華為5G技術與汽車智能系統進行了結合。

這些全新的子品牌，在銷售方面也不斷優化效仿造車新勢力的模式，如全國統一售價，省去砍價的費神環節;貸款辦理流程費用透明，幫消費者避免陷阱等。

4S店out了，不少汽車品牌都開始入駐商場

你還在4S店看新能源車嗎?現在最潮的方式是去商場看車。河南商報記者觀察發現，除了特斯拉、蔚來、小鵬等屬於造車新勢力的品牌，越來越多的傳統汽車品牌也帶著新能源車走進商場。

在鄭州國基路附近的YOYOPARK購物公園，河南商報記者就分別見到了小鵬、比亞迪、上汽R標3個品牌的汽車銷售專賣店或展示位。「8月31日我們熙地港開了河南第一家比亞迪的商場店。」張志安告訴河南商報記者，他們把這種新形態的汽車銷售門店稱為「體驗中心」。目前，比亞迪在鄭州市場已經開了3家這種類似的「體驗中心」。

張志安介紹，這些體驗中心的形態更符合年輕人的消費習慣，同時也可以使品牌獲得比較好的曝光度。「熙地港店開業以來已經銷售了八九輛比亞迪漢。」張志安說，因為比亞迪漢是超過20萬元的豪華轎車，這個成績還是相當不錯的。而他認為，銷量還會持續攀升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 列舉一下國內新能源汽車的企業，並講述各自的發展

根據廣州市與恆大集團的協議，兩方將建立全方位、深層次、多領域的戰略合作關系。恆大將在廣州市大力布局新能源汽車產業；廣州市政府將持續深化營商環境改革，提供優質高效服務，全力支持恆大在廣州發展。廣州作為我國三大汽車生產基地之一，在新能源汽車領域有強大的產業基礎和集群優勢。《廣州市汽車產業2025戰略規劃》還指出，廣州將以智能網聯新能源汽車為突破口，將廣州打造成為全球知名的汽車之城。
全球的新能源汽車仍然處在高速增長的階段。根據預測，到2030年新能源汽車的滲透率可達30%。我國作為全球最大的新能源汽車消費國，占據全球插電式新能源車輛銷量的40%以上。且我國正在探索新能源汽車發展之路，並將新能源汽車的發展上升至國家戰略層面，也為新能源的發展提供了大力支持政策。
今年3月26日，2019新能源補貼政策已經實施了將近3個月，6月25日後將褪去。該政策主要有以下幾點變化：1.取消地補且國補退坡幅度超50%；2.續航在250公里以下的車型將面臨零補貼；3.電池包能量密度由2018年最低105Wh/kg調整為最低125Wh/kg；4.電耗水平上限及下限均提高標准；5.地補由補貼車輛改為補貼充電/加氫等基礎設施；6.運營車輛完成銷售上牌後即預撥部分資金。隨著補貼的褪去，意味著新能源汽車市場化的到來。這一切均為大勢所趨，標志著新能源汽車發展到了另一階段。
我國經過了多年的研究開發與示範運行，新能源汽車行業已經有很大的進步，具有完備的產業鏈，從供應原材料、電池、車輛控制器等關鍵零部件的研發與生產，到整車的設計製造，以及充電基礎設施的配套建設等，都具備了產業化的基礎。

現階段，隨著買車補的逐漸消失，以重慶市為首的政府開始將政策重點從「補車」轉移到了「補電」，將重點放置到了充電設施的購買建設、加氫站與充電費用上。
目前，國內已有幾家企業做出了優秀的新能源車。比亞迪基本可以算上自主品牌新能源汽車的領頭人物，旗下的宋EV500，配置優秀，依託了比亞迪獨有的「三電核心技術」、e平台；唐DM搭載了比亞迪新一代的DM雙模電機，且增加了一個BSG電機，車輛性能較老款有了很大提升。上汽榮威在新能源領域也實力很強，榮威MARVEL X作為一款純電動SUV，搭載了眾多黑科技，擁有500km最大續航里程，還有著4S破百的能力。吉利的新能源汽車也有著很高的銷量。旗下的博瑞GE PHEV，無論是續航還說充電速度，或是動力性能，都十分有實力。帝豪EV450在同等價格級別中，各方面也占據著極大的優勢。

Ⅶ 新能源汽車生產資質的企業有哪些

從2016年3月至今，前後一年多的時間里已有十四家新建純電動乘用車建設項目獲得發改委批准，包括北汽新能源、江鈴新能源、奇瑞新能源、知豆、前途汽車、萬向集團、長江汽車、國能新能源、雲度新能源、浙江合眾、敏安汽車、金康新能源、河南速達等

Ⅷ 河南國車新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：河來南國車新能源源汽車有限公司憑借在金融、資金、汽車製造、研發、汽車運營等方面的強大優勢，在鄭州市成立河南國車新能源汽車有限公司，同時與鄭州日產和鄭州海馬合作，開發具有高性價比、高性能的新能源物流車和乘用車。合作運營新能源公交車、通勤車、乘用車、網約車、計程車、物流車、食品安全檢測車、體檢車等。
法定代表人：王鐵峰
成立時間：2017-06-16
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：410110000029400
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：河南自貿試驗區鄭州片區（鄭東）車站南路升龍廣場2號樓124號