廣汽新能源汽車suv

A. 准備購買一輛家用SUV，廣汽新能源GE3和廣本VE-1這兩款車該怎麼選啊

這個當然是選擇廣本VE-1啦，在這里說明一下，並不是廣汽傳祺GE3不好，只是本田的電動化技術應回該是最成熟的，而廣答汽新能源GE3在技術上還在摸索階段。廣本VE-1的「三電」布局更合理，安全性更高，乘坐空間、儲物空間也更充裕。VE-1還承襲了Honda車型一貫的駕駛感受和運動表現，綜合表現力還是很好的。

B. 體驗廣汽新能源埃安 V 說它是緊湊級SUV有點不恰當

廣汽新能源自打推出Aion埃安系列產品以來，在短短的三年時間內就為我們帶來了三款全新產品，S、和V，這些產品的口碑也從隨著新款產品的推出不斷提升，今天我們就拿來了埃安家族的最新車型埃安V，在體驗了三天之後，這款車型帶給了我很多驚喜，賣個關子，讓我們一起往下看。

充電功率上，我在電量剩餘61%時進行了測試，充電剛剛開始時充電功率在6kW左右徘徊，2分鍾過後，充電功率攀升至40kW左右，並一直穩定在40kW。

總結：在緊湊級SUV中，可選擇的產品還是挺多的。但是當我體驗過埃安V之後發現，它在這個級別中絕對不是一款平庸的產品。首先是外觀造型，在擁有不錯顏值的同時還足夠個性，這點非常難得，內飾的做工用料以及整體的豪華感也絕對領先其他產品。之後最讓我滿意的就是埃安V的車內空間，拿他和緊湊級純電SUV相比真的有點欺負對手，因為拿他和更高一個級別的中型SUV相比都不相上下。如果您的預算是在20萬元左右，AionV絕對值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2019年有哪些新能源SUV車型

2018年是新能源汽車快速發展的一年，國內外傳統造車品牌與造車新勢力都紛紛拿出自家產品回，尤其是新勢答力造車企業蔚來在2018年取得了傲人的成績，並且成功在海外市場上市。隨著新能源汽車熱度的持續上升，進入2019年，傳統車企與造車新勢力又會在新能源汽車領域中有什麼計劃？那就隨我一起來看看吧。

名爵ZS純電動的動力電池採用三元鋰電池，驅動電機最大功率為110千瓦（150馬力），最大60km/h等速續航里程達428公里，NEDC綜合工況續航里程為335公里。此外，該車還將搭載最新一代的互聯網汽車智能系統「互聯智行」。

D. 廣汽新能源有幾款車型

廣汽新能源汽車有限公司（簡稱「廣汽新能源」）是廣汽新能源汽車事業的發展載體，是廣汽回集團答全資設立的極具成長性的科技創新公司。公司以市場為導向，以科學技術為先導，秉承人為本、信為道、創為先的企業理念，致力於提供世界級移動智能新能源產品和服務，引領智慧綠色出行方式，成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。 廣汽新能源是廣汽智聯新能源汽車產業園的首家企業，傳承廣汽一貫的精湛汽車製造工藝，打造世界級數字化智慧工廠和能源綜合利用生態工廠，提供世界領先的智能純電動汽車。廣汽新能源致力於構建以用戶為核心，融入智慧生活的創新營銷服務生態鏈。同時在體制機制方面，實現全面創新，建立全產業鏈開放生態系統，成為最具競爭力的創新型企業。

E. 預推多款SUV、MPV、轎車 廣汽新能源新車規劃曝光

近日，我們從廣州市生態環境局獲悉，廣汽新能源將根據市場需求推出B/C級及以下級別轎車、SUV、MPV等多款車型。

其中，去年4月份，廣汽新能源AionS正式上市，補貼後官方售價區間為13.98萬元-20.58萬元，該車基於廣汽第二代純電專屬平台GEP打造的首款車型。隨後，到了當年的10月份，AionLX正式推出，該車補貼後售價區間為24.96萬-34.96萬元，是廣汽新能源首款配備L3級Adigo自動駕駛系統的車型。在11月份，2020款GE3也已上市，新車共推出樂享版、互聯網悅享版、互聯網尊享版3個版本，補貼後售價分別為12.98萬元、13.58萬元、15.58萬元。

根據官方公布的數據顯示：廣汽新能源2019年累計銷量為42,003輛，同比勁增110.6%。其中AionS12月銷量為8,460輛，穩居17萬級純電動車銷量第一，至此，AionS正式交付6個月來累計銷量已達32,493輛。

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F. 想換一輛新能源車，廣汽本田有沒有純電動的SUV呢

你好，本田CRV有新能源車，具體價格和車型聯系銷售顧問，價格比較准確，優惠活動及時知曉。希望能幫到你！

G. 廣汽新能源Aion V首次披露，定位中型純電動SUV

近日，從工信部獲悉了一組廣汽新能源全新純電動SUV車型AionV的申報信息。Aion系列產品對於廣汽新能源來說絕對是重中之重，推出的每一款產品在市場上取得的成果都很顯著。尤其是車型設計方面，總能給人一種前衛的科技感，而此次的AionV是否延續了這一特點呢？讓我們一起來看看。

外觀方面，新車外觀設計採用了廣汽新能源Aion（埃安）全新的家族式設計語言，整體比較年輕動感，從前大燈一直延伸至C柱的鍍鉻飾條和懸浮車頂使整車側面看起來非常有層次感。車身側面，AionV側面線條非常流暢，懸浮式車身設計讓新車更具時尚感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4,585/1,920/1,728毫米，軸距2,830毫米。此外，新車還提供235/55R19和245/50R20兩種輪胎規格供消費者選擇。車尾方面，AionV車尾較為簡潔，車尾底部的擴散器可以優化氣流，使得新車運動感十足。

配置方面，廣汽新能源AionV將會配備車身穩定控制系統、倒車雷達、倒車影像、GPS導航、多功能方向盤、全景天窗、帶攝像頭的外後視鏡等。

此次申報有三個版本，三個版本除了採用不同的電池供應商外，還有不同的整備質量，整備質量不同，應該是不同的續航版本配有的電池容量不同。三個版本兩個電池供應商，電池供應商分別是寧德時代、孚能。

動力方面，新車將搭載一台由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的型號為TZ180XYA1201的永磁同步電機，其最大功率為184馬力（135千瓦）。

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H. 最全面的一輛國產電動SUV體驗廣汽新能源Aion LX

提到新能源純電動SUV，如果排除特斯拉ModelX這個價格昂貴的進口產品，在國內自主品牌中想挑出一個能獨挑大樑的，之前還真有點難度。低端產品充斥著油改電，中端則始終在產品力上差點意思，唯一的高端產品蔚來ES8續航能力又不夠出彩。

最後在充電方面，AionLX首先給人的第一印象非常友好，其將快充和慢充介面統一置於車身右後位置，用戶無需再根據充電樁類型選擇不同的停車方式，位於車輛後部的直流快充，也避免了前置快充口用戶不得不將車頭扎入車位、駛離時非常不便的尷尬。

在國家電網60kW直流快充樁進行充電測試時，AionLX可以在3分鍾左右時間內完成電池預熱，電流達到峰值119A左右，並一直保持到約90%電量。我們實測在30分鍾內，AionLX最快可以充入約22kWh電量，按上文電耗計算，可以滿足城區內約120km的續航。而直流完全充滿的話，總計需要約1小時30分鍾左右。

編輯總結：之所以給AionLX如此之高的評價，不僅僅是我們內部的共同認知，還有一些朋友的觀點，更重要的還有普通陌生人的看法。我們一次外出時曾短暫的停在某個商區停車場內，20分鍾內至少6個陌生人前來圍觀打探，簡單的了解和體驗後均對它贊賞有加，不乏有人冒出前往經銷商處仔細試駕並考慮購買的想法。

綜上，廣汽新能源AionLX可以說是目前國產純電動SUV里非常出眾的一款，它不僅理念先進，同時還把漂亮的設計、出眾的配置、優秀的空間表現、以及續航這個電動車的大難題給出色的解決掉了，可以說這次廣汽新能源乾的確實漂亮。

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I. 定位A級純電SUV 廣汽新能源將在廣州車展發布新車型

根據官方消息，在即將開幕的廣州車展上，廣汽新能源將發布一款全新的純電回動SUV車型，新車答定位為A級智能純電SUV，根據介紹，新車將擁有超乎想像的外觀設計，智能空間以及電池科技等特點。

根據介紹新車是埃安家族的第四款全新車型，因此新車將以AION+英文字母的方式來命名。目前官方僅公布了一張車輛外觀的細節圖，從圖片可以看出，新車採用了全新的設計語言，不同於其他埃安家族車型，其日間行車燈設計非常誇張，擁有非常強的識別性。

從前機艙蓋上的硬朗線條可以看出，新車可能採用比較年輕化的硬朗線條設計，更加符合年輕人審美。配置上新車將搭載ADiGO3.0自動駕駛、一鍵遙控泊車、5G車載娛樂等功能。關於車輛具體細節例如動力系統、全新的電池科技等官方還未透露，需要等車展現場揭曉。

雖然目前並未公布車輛具體信息，但是從廣汽新能源近年來推出的新車我們能夠看出其產品力進步非常明顯，因此這款埃安家族的新成員非常值得我們期待。

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J. 廣汽新能源SUV埃安V上市 補貼後售15.96-23.96萬元

2020年6月16日，廣汽新能源全新緊湊型SUV?AionV?（埃安V）正式上市發售，新車定位純電動5座SUV，屬於埃安家族第三款產品。新車共推出13款車型，補貼後售價區間為15.96-23.96萬元，價格詳細請見下表。埃安V該新車將推出60標准續航版、70長續航版和80超長續航版本，其NEDC續航分別達到400km、500km、530km及600km，即日起，廣汽新能源埃安V正式交付，同時用戶可體驗到「埃安一鍵尊享服務」。其中，埃安V用戶可一鍵專享：三電終身質保（首任車主）、一鍵OTA、整車延保、異城代步車、車電包專享套餐、直升機緊急救援等專屬權益，更提供0首付/0利率/0月供等豐富金融服務，讓更多消費者可輕松擁有下一代智能車。

動力方面，埃安V採用最大功率135kW（184Ps）前置電機，最大扭矩為350N·m，該車NEDC標准純電續航里程將有400km、500km、530km以及600km四個版本。據了解，為了實現更長的續航里程，該車高配車型還配備了熱泵空調系統。懸架方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸架，以及後多連桿式獨立懸架，而最低配車型後懸架改用扭力梁式非獨立懸架。此外，新車還配備了L3級別自動駕駛系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。