電動汽車項目簡介

① 新能源電動汽車的介紹

新能源電動汽車，英文：（New energy electric vehicles ）新能源電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系專統、驅動力傳動等機械繫統、完成屬既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

② 博羅龍溪電動汽車項目

你好，想問什麼

③ 躍迪電動汽車的簡介

這車不好服務也不好

④ 純電動汽車的介紹

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、版安全法規各權項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動汽車(Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。

⑤ 如何編制電動汽車項目可行性研究報告

寫這個項目可行性報告的內容，首先去了解一下國家的有關政策，看是否項內目是可行的，然後容再進行具體的分析，目前「十三五」期間即2016-2020年，我國將進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車，氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。因此，代寫可行性研究報告的華經縱橫專家認為我國電動汽車未來發展空間巨大。
首先報告要通過對項目的市場需求、資源支持、建設規模、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的經濟效益和社會環境影響進行科學預測，為項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。

⑥ 純電動汽車維護項目一般有哪些

雖然純電動汽車沒有了發動機、變速箱等一系列復雜的部件，但其他部分與傳統燃油車還是有著較高的重合度的，所以這些部分的保養檢查亦是不能少的。例如對於輪胎、懸架系統、剎車系統以及底盤的相關零部件檢查，避免存有行駛安全隱患。此外，對於純電動汽車上同樣存有的易損件部分，我們也要著重進行檢查，使得車況保持在一個良好的水準，不能因為純電動汽車的身份而忽視這些檢查。

小結：很多消費者會因為純電動汽車本身的一些特性而忽視掉日常的保養檢查，這種做法我們並不提倡。相反，對於純電動汽車，一些常規性的或是特殊性的檢查都要格外留意，不給隱患留任何機會。希望我的回答能夠幫助到你！

（回答僅供參考，希望能幫助到您解決問題。

碼字不易，希望您能夠採納、點贊。）

⑦ 日本發展燃料電池電動汽車的項目是

當前,日本汽車廠家正在加緊開發燃料電池汽車.各有關廠家表示,要爭取在2003年將這種新內型環容保汽車投放市場. 從環保角度來看,燃料電池汽車屬於第三代環保汽車.第一代環保汽車是電動汽車,其動力來自蓄電池.電動汽車的優點是干凈,無污染.缺點是蓄電池蓄電量有限

⑧ 萬向電動汽車有限公司的公司簡介

電池方面，萬向重點發展聚合物鋰離子動力電池，經過多年的努力，萬向電動汽車有限公司已經實現了動力電池的產業化，產品通過了國家車用電池檢測中心的測試，並且通過了UL、CE、ISO9000等產品和生產體系認證，具備了產業化條件。
電機方面，萬向在商用車驅動系統總成方面取得較大進展。32KW、40KW、45KW、60KW、100KW等規格的電機驅動系統已經在純電動專用車、純電動中巴車、純電動公交車以及混合動力公交車上得到小批量應用，數十台裝備萬向動力系統的商用車在國內多個城市正在進行示範運行。
電控方面，萬向在多年單個電控單元開發的基礎上，形成了以車載信息平台為核心的整車CAN匯流排數字化控制網路。基於嵌入式系統的集成GPS/GPRS/多媒體/車載信息/網路通訊/藍牙/TV的車載信息平台已經具備產業化技術條件，處於裝車測試階段。
按照「電池－電機－電控－電動汽車」的發展思路，在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機及其驅動控制系統、整車電子控制系統、汽車工程集成技術以及試驗試制平台等方面取得了顯著的成果，具備了動力電池產業化能力，汽車底盤系統設計/CAE分析能力，概念設計/造型/車身結構設計能力，概念樣車的設計開發和試制試驗能力，電傳動的動力系統總成設計與小批量產業化能力，是目前國內唯一同時具備電池、電機、電控等電動汽車關鍵零部件和動力總成系統產業能力的單位，奠定了在行業內的領先地位。
公司多年來共承擔國家「863」計劃課題5項，承擔省重大產品科技攻關項目4項，累計申報電動汽車類專利70多項，部分項目成果已經成功實現產業化。目前公司已成功開發了電動轎車、電動公交車、雙能源電車、電動電力服務車、電動電力工程車等車型，裝備自主開發的聚合物鋰離子動力電池和動力系統的純電動公交車在杭州西湖Y9公交線路已經運行3年，產品的可靠性得到了長期商業運營的實踐檢驗。萬向電動汽車2004年在代表國際電動汽車最高水平的第六屆必比登國際清潔汽車大賽上，榮獲必比登挑戰賽競賽大獎和國際汽車協會機構認可的4個單項金獎。2007年再次在第九屆必比登國際清潔汽車大賽上獲得1個企業獎、2個綜合獎、20個單項獎，在社會上取得了良好的影響。
目前公司承擔了十一五「863」計劃節能與新能源汽車重大項目「純電動乘用車動力系統平台技術研究與開發」課題，成為了「三縱三橫」國家研發布局中「純電動汽車」課題群的牽頭單位，標志著萬向電動汽車在行業內的地位取得了質的飛躍。