華域汽車新能源

⑴ 核心產品成功進入特斯拉、比迪等新能源巨頭商名錄

核心產品成功進入特爾斯比尼什麼源頭名著，卻出問題，怎麼回事的話？你可以問一下別人

⑵ 有哪些汽車品牌公司使用華域汽車系統有限公司的零部件

華域汽車系統有限公司公司！

華域汽車系統股份有限公司（以下簡稱為「華域汽車」）是一家汽車零部件上市公司在上海證券交易所上市，股票代碼600741。截至2011年12月31日，公司的總股本2,580,000,000股股份之綜合總資產42.185億元。該，本公司工作主要被委聘的獨立供應商的的R＆D，生產和銷售為一體的汽車部件，包括汽車內飾和外牆飾邊，金屬成型及模具，功能性零件，電氣和電子的零件，的炎熱的工件，新能源和其他六大板塊。

截至2011年年底，中國的域汽車一共有28個直接投資企業，包括延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司，有限公司，上海小糸車燈有限公司，有限公司，上海拖拉機和發動機有限公司，Haisaikeli的汽車模具技術應用有限公司，有限公司，上海三電貝洱汽車空調有限公司有限公司有限公司上海海納鐵福傳動軸有限公司，上海實業交通電器有限公司有限公司，上海法雷奧汽車電器系統有限公司，上海乾通汽車附件有限公司，有限公司，上海科爾本施密特皮爾堡有色零部件有限公司，有限公司，華域汽車電動系統有限公司等企業。

切斷年到2011年的年底，在全國19個省份和城市，自治區共建立了166個生產和服務基地，中國域汽車，尤其是本地化服務的可用性，為客戶提供。公司擁有國內產品品種最全，最完整，最好的合作與開發，應用開發是最強的，覆蓋面最廣的客戶，業務最大的零部件供應鏈體系，國內A股總市值，一個完整的范圍內規模領先的汽車零部件上市公司，同行業的競爭優勢。

延鋒！

其實，在發展該公司，而不僅僅是一個開發平台！一切都上的他們自己的！

⑶ 再等幾個月 這幾款新能源車型即將上市 哪款是你的菜

2月14日，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第2批）車型主要參數正式公布。此次新能源推廣車型參數中，比亞迪漢搭載的「刀片電池」參數正式曝光，此外還有幾何品牌第三款車型幾何C等實力較為強勁的車型。這些車型今年均將陸續投放市場，都是2020年不容錯過的車型。

動力方面，歐拉R2將搭載一台最大功率45kW，峰值扭矩130Nm的永磁同步電機，最高車速為102km/h。儲能裝置配備電池能量密度高達176.2Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況條件下綜合續航里程可達401km，這樣的續航表現在同級別車型中擁有非常大的優勢。尺寸方面，歐拉R2的車身長寬高分別為3625×1660×1530mm，軸距為2490mm。

紅點觀察：

受新型冠狀病毒疫情、補貼退坡以及外資品牌進入等因素影響，今年國產品牌新能源汽車將面對有史以來最為殘酷的市場競爭，國內車企也紛紛推出產品力更強的車型來面對日益嚴峻的市場競爭。

本次工信部公布的最新一批新能源汽車推廣目錄出現了如比亞迪漢、幾何C以及歐拉R2等關注度較高的車型，而這些車型也並沒讓期待已久的消費者失望，綜合續航里程均在400km以上，並且幾何C還擁有L4級別的自動駕駛技術，因此，今年的新能源市場比往年更加值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 上海華域汽車怎麼樣

華域汽車系統股份有限公司公司介紹！

華域汽車系統股份有限公司（以下簡稱「華域汽車」）是一家在上海證券交易所上市的汽車零部件公司，股票代碼為600741。截止2011年12月31日，公司總股本為25.8億股，合並總資產為421.85億元。公司主要業務為獨立供應汽車零部件研發、生產及銷售，主要包括汽車內外飾件、金屬成型與模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等六大板塊。

截止到2011年末，華域汽車共有28家直接投資企業，主要包括延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司、上海小糸車燈有限公司、上海拖拉機內燃機有限公司、上海賽科利汽車模具技術應用有限公司、上海三電貝洱汽車空調有限公司、上海納鐵福傳動軸有限公司、上海實業交通電器有限公司、上海法雷奧汽車電器系統有限公司、上海乾通汽車附件有限公司、上海皮爾博格有色零部件有限公司、華域汽車電動系統有限公司等企業。

截止到2011年末，華域汽車在全國19個省市自治區共設立了166個生產和服務基地，為客戶提供本地化的供貨服務。公司擁有國內產品最多、品種最全、合作發展最好、應用開發能力最強、客戶覆蓋最廣、業務規模最大的零部件供應鏈體系，是國內A股市場流通市值最大的、門類齊全、規模領先、具備行業競爭優勢的汽車零部件上市公司。

延峰 在旗下的！

其實在哪發展不在於公司，公司只不過是個發展平台！萬事靠自己！

⑸ 華域汽車電動系統有限公司的企業榮譽

2011年11月28日
在上海世博展覽館舉辦的 2011 節能與新能源汽車產業創新力 50 強評選活動中，華域電動被評選為 2011 新能源汽車產業創新力 50 強企業。
該評選由 NEV 《新能源汽車》雜志發起、汽車行業協會 / 學會、科研機構 / 權威高校等共同支持和指導的，歷時近 5 個月的角逐。
驅動電機配套榮威E50上市
2012年11月5日，上汽集團宣布旗下榮威品牌E50純電動車正式上市。該款車型配備了整車一鍵啟動系統、SMART HOLD電子手剎，以及車輛遠程實時安全監控系統，是一款極富科技感的環保新能源小車。華域汽車旗下的新能源核心部件製造商——華域汽車電動系統有限公司更是為榮威E50度身打造了驅動電機產品，使整車擁有「國內領先、國際一流」的動力性能。
「航天技術、純自主研發、國際領先」的驅動電機
榮威E50的橫空出世，一改以往的「動力核心部件主要依賴國外技術」的格局。0-50公里/時加速時間僅為5.3秒，如此優異的動力性能卻是純國內技術。華域汽車電動系統有限公司的前身是一個專為榮威E50驅動電機研發而組建的專家團隊。該團隊成立於2009年，團隊成員分別是來自華域汽車下屬零部件企業及中國航天科工集團下屬的貴州航天的專家們，他們擁有多年的電機設計研發及製造經驗，他們致力於將中國航天事業的尖端科技運用到中國新能源汽車上，從而使中國人在新能源汽車核心技術上擁有自己的話語權。帶著這一共同的理想，2011年3月，華域汽車電動系統有限公司正式注冊成立，由華域汽車系統股份有限公司和貴州航天工業責任有限公司共同投資，主營業務包括研發、生產、銷售各類車用電機及其控制系統。
此次為榮威E50研發、生產的是一款嵌入式永磁同步電機。其額定功率為38kW，實測峰值功率為63kW，峰值扭矩超過160Nm。電機額定功率 38千瓦/3000rpm，電機整機功率密度超過1.6kW/kg。實測電機最高效率達97%，高效區（效率>90%）超過85%。

該款驅動電機在樣機階段進行了台架性能參數測試及各種安全性參數檢查；2011上半年通過了設計驗證試驗，2012年通過公告試驗和生產驗證試驗，其中設計驗證試驗及生產驗證試驗包括各種環境、振動、耐久、防護測試等試驗。在研發過程中，電機隨整車進行了高溫、低溫和16萬公里道路耐久試驗（包括：壞路試驗）。
由華域汽車電動系統有限公司為其度身打造的永磁同步驅動電機必將是一款「具備國際一流水平、純國內自主研發」的劃時代標桿產品。華域電動下一代驅動電機產品主要用於為中高端車型進行配套，其峰值扭矩將超過300Nm，峰值功率為70kW，電機重量小於30kg。相比上一代驅動電機，新一代產品具備了更高效率、更高功率密度、更高力矩密度、更低電磁噪音。其樣機目前已在製造階段，研發進度屬國內最快，並經過多重考核，許多指標在國內都具有先進性。
除「乘用車平台」系列產品以外，華域電動也正積極研發「商用車平台」系列產品，其中在研的100kW驅動電機，整機功率密度將超過2.5kW/kg，主要為城市用混合動力公交客車進行配套。

自動化電機生產線，完善的試驗檢測設備，保證產品「一致性、可靠性」
華域電動旗下所有電機產品均採用自動化電機生產線，以保證產品的一致性、可靠性，其中包括：電機轉子生產線、定子生產線、電樞生產線、總裝配線。覆蓋到的主要生產設備有：轉子鉚接機、轉子螺母鎖緊機、動平衡機、軸承壓機、轉子入定子設備、槽絕緣成型插入機、立式繞線機、嵌線機、線圈擴張機、中間整形機、最終整形機、單頭綁扎機、電樞測試儀、定子滴漆滾浸機、定子測試儀等。
在測試、試驗設備方面，華域電動擁有多個電機測試台架、完善的溫度性能試驗台、設計階段試驗室、生產階段試驗室，可覆蓋包括125kW、 450N.m及以下驅動電機及其控制系統在內的所有溫度沖擊、溫度循環、高/低溫儲存、（交變）濕熱、化學噴淋、高溫耐久、結露、跌落、防護等級（IP67）等試驗，可涵蓋80%以上新能源汽車對電機設計、生產驗證試驗的要求。
自主研發的高性能、高可靠性電力電子
華域電動依靠航天技術，自主研發、設計和生產電力電子箱（含電機控制器和DC/DC轉換器）。作為車用驅動電機的控制系統，電力電子箱項目自 2011年5月開始著手研發，按整車客戶項目節點要求，將於2013年完成工裝樣件認可，2014年完成批產認可。屆時，該產品將作為新能源汽車驅動系統核心部件之一，為國內多家整車企業進行配套供貨。
目前，電力電子箱產品己實現：速度和轉矩分別控制模式、4象限運行（可控制充電電流大小）、深度弱磁控制、旋轉變壓器的零位自動校正和外特性曲線滿足上汽需求等基本功能。同時具備高效率，±2N.m高轉矩控制精度和全面可靠的保護功能等特點，其中DC/DC模塊採用了數字式雙向開關技術。
與此同時，電力電子箱產品正按計劃進行車載試驗、EMC試驗和溫濕度試驗等試驗工作，並通過對產品所涉及的專業學科進行各類模擬，參照試驗和模擬結果對其結構、硬體及軟體進行設計再優化。
「多樣化、系列化」的產品開發平台，滿足不同整車客戶的需求
華域電動的下一個五年規劃，將著重為純電、中混、（插電式）強混等車型進行驅動系統核心部件的配套，產品系列化平台包括：主驅動電機（52KW、 75KW、85KW、90KW、100KW、150KW、200KW）、起發電機（15KW、35KW、65KW、75KW），以及配套電機控制器。此外，華域電動也將推出260W及500W兩款助力轉向電機，用於傳統內燃機汽車及新能源汽車市場。
預計到2017年，華域電動新能源車驅動及控制系統核心部件的年規劃產能可達75萬台/套。

⑹ 2020年想購入新能源車，這幾款新車盤點不容錯過

突如其來的一場疫情，讓2020年的開局有點特殊。這場疫情也打亂了很多人的計劃，比如原本計劃好的旅行、買車等等。但是疫情終將會過去，我們的腳步也一刻都不會停止，新能源汽車廠商也將遇到新的機遇與挑戰。各類補貼逐步退出，雙積分政策進入考核結算期；同時合資具備競爭力的車型開始輪番上市，國產旗艦也紛紛躍上600km續航大關。有哪些車型是大家比較期待的呢？下面就跟著小編來看一看。

動力部分，新車將提供兩種電機可選，最大功率分別為120kW和130kW，目前官方尚未公布續航里程等信息。不過此前消息顯示，奇瑞eQ5計劃於2020上半年上市，售價或在20-25萬元。因此預計其是偏向高端的產品。

編輯總結：其實2020年值得我們期待的新能源車型還有很多很多，例如雷克薩斯UX300e、

豐田C-HR純電動、幾何C、歐拉R2、別克VELITE6增程版、別克VELITE7以及新款吉利博瑞GEPHEV等。隨著2020年工信部對新能源車政策的利好消息，我們也大可期待有更多的新能源新車車型的消息透露出來。小夥伴們，你們認為小編介紹的哪款車型或者沒提及到的車型會成為2020年的爆款呢？請給我們留言吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 華域汽車系統股份有限公司與北汽新能源哪個好

我也智能駕駛這個方向

⑻ 華域汽車股份有限公司怎麼樣工作環境和技術方面

華域汽車系統股份有限公司（以下簡稱「公司」）於2009年在上海證券交易所上版市，總部位於上海。公司權業務為獨立汽車零部件研發、生產及銷售。主要包括「金屬成型與模具、內外飾、電子電器、功能件、熱加工、新能源」六個業務板塊。

截止2013年末，公司總股本為25.8億股，合並總資產為542.71億元，匯總銷售收入為1324.81億元。公司共有30家直接投資企業，主要包括上海拖拉機內燃機有限公司、上海賽科利汽車模具技術應用有限公司、延鋒汽車飾件系統有限公司、上海小糸車燈有限公司、上海實業交通電器有限公司、上海法雷奧汽車電器系統有限公司、上海三電貝洱汽車空調有限公司、上海納鐵福傳動軸有限公司、上海皮爾博格有色零部件有限公司、上海乾通汽車附件有限公司、華域汽車電動系統有限公司等企業。公司約8萬名員工在全球226個研發、製造和服務基地辛勤工作，為客戶提供本地化的供貨服務。

⑼ 2020年哪些新能源汽車值得買看看這四款

說到新能源汽車，不少人最先想到的可能是鋪天蓋地的新造車勢力。但事實是，造車新勢力的車似乎更適合情懷黨和玩車一族，真正想買新能源汽車的人，大概率不會選擇它們。那麼問題來了，到底哪些新能源汽車值得買呢？

奧迪e-tron

補貼後售價：69.28-82.86萬元

奧迪去年就推出了純電SUVe-tron，還請來了2019年最火的超級英雄驚奇隊長代言。作為旗下首款純電車型,自然是吸引了無數的眼球。不過目前奧迪e-tron並未國產，採用進口的方式在國內銷售，售價69.28-82.86萬元。

奧迪e-tron的外觀採用了最新的設計理念，標志性的六邊形中網辨識度非常高。相比其它奧迪車型，e-tron的中網變得扁平、條幅更密集，視覺效果更佳。奧迪e-tron的車燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，形成類似淚眼的造型。

豐田C-HR作為一款SUV，卻有著轎車般優秀的操控，加上時尚靚麗的外觀，上市以來受到了廣大年輕人的喜愛。如今純電版車型即將上市，限購城市的消費者也能買到這樣優秀的SUV了。

結語：在全球變暖、大氣污染的大環境下，純電汽車取代燃油車只是時間問題。你覺得什麼樣的新能源汽車才值得買？

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