江鈴新能源汽車銷量

A. 作為江西本土最大的車企江鈴集團，有人了解其旗下子公司江鈴新能源的產品線嗎

江鈴新能源作為江鈴集團專門從事新能源汽車研發、生產的子公司，公司成立於2015年，並與2019年初正式完成與法國汽車巨頭雷諾合資，是國內比較少有的具有新能源汽車雙牌照的傳統車企，下面就讓我來給大家梳理下江鈴新能源的產品線：
早起產品E100/E160/E200,這三款車型是江鈴新能源早起的產品。
E100是江鈴新能源推出的首款兩廂轎車，車型小巧，早期的續航里程是150KM，後來推出了升級款E100B，續航里程可達200KM。作為早期的產品，目前應該已經停產了。
E160是江鈴新能源完善產品線的一款產品，採用了三廂的設計，迎合了國人的三廂情節。作為一款完善產品線，可能是受限於產品的產能或者利潤較低，E160在市場上並不多見。
E200可以算得上是江鈴新能源最成功的一款產品，也是量最大的一款車型，筆者所在的城市南昌能見到的大多數是E200車型。量大肯定是有理由的，續航250，價格在43000左右，超強的性價比讓這款車子橫掃了江西這個不太富裕省份的市場，江鈴新能源年銷近5萬台，大部分都是E200的共線。
如果說上面那些是早期產品，那以下的便是江鈴新能源通過早期的積累重金打造其「易至」品牌的作品。
E300上市初期叫江鈴新能源E300,後續便改名「易至EV3」，易至EV3外形更加年輕時尚，續航里程也突破了300km，在內飾設計上也進行了升級，較之前產品塑料感更弱。也加入了更多的科技元素，HUD抬頭顯示、智能語音系統小E、360環視等高端車的配置在這輛6萬級的新能源車上也能看得到。
E400是江鈴新能源旗下首款SUV，目前江鈴新能源在原有的E400上進行了升級推出了EX5。在外觀和內飾上改變不明顯，主要是對電池包進行了升級，升級後的EX5續航里程可達400km。筆者所在的南昌每打10次滴滴，起碼有6次會打到江鈴新能源的E400（EX5），通過與滴滴車主的聊天發現多數滴滴車主選擇江鈴新能源的產品，出了對這個品牌的信任還有就是新能源汽車跑滴滴成本低，而且目前EX5支持快充，從滴滴車主口中得知他們只要吃一頓飯的時間便能將車子充電到80%。作為一款經過出租市場考驗的車子，相信EX5還是一款值得信賴的產品。
以上，就是我的回答。希望可以幫到你！

B. 2019年太「南」了，巨頭合作成為車市最大看點

葫蘆俠點評：如果各方面都很契合，「閃婚」又有何不可？

後記：

車企們頻頻從對手變成夥伴，背後的原因也不難理解，面對全球車市下行以及汽車新四化浪潮的沖擊，「抱團」顯然是比「單打獨斗」更好的生存方式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 雷諾集團的加入，將會對江鈴新能源汽車有什麼影響

首先，會壯大江鈴的實力，其次，會對它的新能源汽車有很大的支持。

D. 雷諾10億入股江鈴新能源，背後有何玄機

雷諾寄希望於新能源開拓中國市場
除了雙積分壓力外，雷諾更希望通過與江鈴新能源的合作，實現新能源車型快速增長。由於雷諾再次進入中國市場較晚，2016年才推出首款國產產品，而且產品和品牌傳播集中在進口車型上，使得東風雷諾並沒有得到廣泛的認可，留給市場的印象並不深刻，導致銷量呈現出下降態勢，2018年全年銷量也僅為5萬輛。
銷量下跌促使雷諾將希望放在快速增長的新能源汽車市場。除了此次與江鈴新能源組建合資公司，2017年，雷諾還與東風、日產成立新能源合資公司。至此雷諾在華完成了新能源雙合資公司布局。

其實，雷諾希望通過新能源汽車實現快速增長並不無道理，在歐洲新能源市場，雷諾擁有極高的市場份額以及銷量。
據統計，雷諾在歐洲累計銷量達到20萬輛，電動車在歐洲電動車市場排名第一，擁有22%的市場份額以及三分之一的保有量，連續四年位列歐洲電動車銷量榜首。2019年上半年，雷諾ZOE在歐洲累計銷售19398輛，占據新能源銷量榜冠軍。

對於雷諾與江鈴新能源合作，有很多人會產生疑問，雷諾面對中國這么多新舊新能源汽車企業，為何選擇江鈴新能源？
一、「雙資質」。2016年年底，江鈴新能源獲得新建純電動乘用車生產資質，成為國內最早獲得「雙資質」的造車企業之一。成立合資公司後，雷諾不用為生產資質而擔心產品落地。
二、生產基地。江鈴新能源擁有年產5萬輛的生產基地，具備完整的沖壓，焊裝，塗裝，總裝以及電池包工藝。

三、渠道建設。截止2018年年底，江鈴旗下品牌經銷商多達600多家，遍布全國25個省市自治區。同時，江鈴新能源提供456個售後服務站點，遍布全國197個市縣地區。即便是新建渠道，合資公司也可以依託江鈴豐富的經銷商資源迅速布局。

但江鈴新能源也存在問題。目前江鈴新能源擁有易至EV3、E400、E200N等6款新能源產品，主要以A00級微型車和A0級小型車為主，與市場主流純電動小車相比，江鈴新能源產品並不佔優勢。

E. 江鈴新能源EV3續航里程怎麼樣

這款車的續航是300公里，都說電動汽車的續航會有點打折，但是這款電動車的能耗控制很好，如果開經濟檔(E檔)續航能到340公里。今年夏天開著空調，特地測試了一下高速的行駛續航，全程95-100碼，充滿一次電，能行駛290公里，全程高速，加上開空調，續航是非常不錯，高速上很多服務區有快充設備，使用起來非常的方便。

F. 柳州江鈴新能源汽車銷售點在哪裡

在柳州市河西雙充橋頭，那家4S店很醒目，綠色門頭的

G. 上半年車企銷量目標完成率曝光，主流車企居然無一過半

進入7月份，有些車企需要提心吊膽過日子。

各大車企陸續公布銷售業績，車市開啟了新一輪「比慘」模式，數據顯示，上汽集團、比亞迪、奇瑞等企業上半年的任務達成率均沒有超過35%，今年下半年的壓力非常大。

當前車市分化非常明顯，1-5月，排名前十位的企業集團銷量合計為708.9萬輛，占汽車銷售總量的89.1%，高於上年同期0.6%。剩下的百餘家車企只能爭奪區區不到10％的市場份額。市場競爭十分殘酷。

上半年燃油汽車累計銷量97951輛，同比增長18.85%，超過了新能源乘用車銷量總和。比亞迪是否在踏踏實實製造新能源車呢？這引起了大家的關注。

大咖點評：

這幾年車市分化明顯，有些曾經風光的車企已經到了倒閉的邊緣。所有的企業都得有危機意識，才能在殘酷的競爭中活下來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 江鈴新能源汽車誰用過質量怎樣

江鈴新能源E160汽車就是垃圾，開沒一年好多小問題都出來，隔三差五的內維修，開了兩容年發動機出問題，售後服務跟不上，廠家壟斷配件，在外面自費也修不了，放在維修點一兩個月還沒信兒，一直說等廠家來人維修，啥時候能修好還不知道呢。

I. 成都溫江區江鈴電動新能源汽車銷售公司法人是誰

他這個嘉陵電動車的話，新能源汽車的話還是比較好的，法人代表就是中國的一個李海龍