㈠ 事故車跟汽修廠談返點多少
這個很正常。
㈡ 汽車維修後，還要看看是否有一些地方需要返
汽車維修後，不要立即開車上路，而需要自己檢查修好的車，看看是否有一些地方需要返工。
靜止時的檢查
檢查時將車輛停放於平坦的路面上，按如下順序檢查：
觀察車輛外表，站在車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等。
到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。
進駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，檢查前擋風玻璃有無裂損。
到車後觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。
檢查油箱、備胎安裝情況。
行駛中的檢查
行駛檢查的目的是察看整車各總成部件的綜合性能，操作應特別謹慎，注意安全，其項目及順序如下：
起步行駛前，發動機應達到正常溫度並檢查儀表的工作情況。
檢查離合器。離合器應分離徹底，接合平穩可靠，無發抖、異響。
低速行駛2到3公里，使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，試剎車是否靈活有效，然後提高車速。方向系應輕便靈活，無跑偏現象。
選擇合適場地，檢查車最小轉向半徑，轉向半徑須符合原車規定。
在加速或減速時，留意細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲，在不同擋位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲；在任何一個擋位，當速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲；傳動軸在正常行駛時不能有響聲。
㈢ 汽車維修行業內返和外返分別是多少
很明顯,包括廣大的消費者在內,現今中國汽車市場的各參與方皆已在相關市場中摸爬滾打了多年,對於包括汽車保險、維修那點兒事許多人已心知肚明,用不著僅...
㈣ 汽車行業返修率(包括內返、外返）是多少
這要看每個修理廠的管理和維修水平了。好的在2-3%，不好的可能會20%以上啊。
㈤ 4s店維修車輛內返率因小於多少
你好！我店標準是百分之三！你可以參考一下！
㈥ 汽車保修期內出現問題，維修的往返路費誰承擔
維修市內免費救援超過一定范圍就需要掏錢
㈦ 修車返點是什麼意思
修車返點應該是說，廠家根據各4S店完成的總量和客戶滿意度等情況給的返利。
如果是說個人的修車返點，是指維修廠給送修人的一個回扣，以留住客戶。
㈧ 汽車維修中的內返什麼意思
車維修完成後，沒交給用戶前，內部質檢發現問題，重新進行維修
㈨ 汽車維修的一次維修合格率（內返率）的目標設定格式是怎麼樣的
我也在想這個問題啷個整喲