汽車之家2019新款新能源X3

① 純電動SUV寶馬iX3首發 預售47萬起 續航500公里

9月13日晚，寶馬旗下的純電動SUV寶馬iX3正式亮相，新車將在華晨寶馬沈陽工廠生產，未來供應除美國外的其他地區。

在首發的同時，寶馬官方還公布了iX3領先型以及創領型的預售價，分別是47萬元和51萬元，具體上市時間為今年底。

動力方面，新車搭載了寶馬第五代eDrive系統，電機最大功率為286馬力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速時間僅為6.8秒。

電池方面，新車搭載的是容量為74kWh的電池組，NEDC工況下的續航里程達到500km，支持100kW快充，45分鍾即可將電池從0充至80%。

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② 寶馬全新純電SUV iX3正式亮相，續航500公里，今年內上市

今日，寶馬iX3通過網路正式進行了全球的首發儀式。作為BMW品牌的首款國產純電動SUV車型，其搭載了最新的第五代BMWeDrive電力驅動技術，車輛的續航里程可達500km。據悉，新車將於2020年內在國內正式上市。

動力方面，新車首次採用了將電動機、電控、變速箱以及逆變器整合為一體的設計，其最高輸出功率達210kW，最大扭矩400Nm，車輛的0-100km/h加速時間為6.8秒。

電池方面，新車使用了811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，電池包總容量約80kWh，凈容量74kWh，電池包系統能量密度高達154Wh/kg，續航里程可達500km。高速直流充電，車輛最高充電功率可達100kW，僅需45分鍾即可將電池電量從0充至80%。交流充電情況下，最高充電功率可達11kW，僅需7.5小時即可將電量從0充至100%。

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③ 全新國產寶馬純電SUV車型iX3亮相 續航達到500公里

華晨寶馬iX3今日正式亮相，預售價格在47-51萬，該車定位在中型純電動SUV車型。

???對於電動汽車大家應該更關心充電問題，寶馬iX3採用集成式充電單元，整合了車輛的直流和交流充電控制管理功能。直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，45分鍾即可將電池從0充至80%。而在交流充電最大功率11千瓦的情況下，需7.5小時即可完全充滿。

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④ 2020新款寶馬X3即將推出混合動力版本，售4.95萬美元起！

2020年寶馬X3?xDrive30e將搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機和12kW·h的電池組。

動力方面，整車輸出功率達292hp，輸出扭矩為420N·m。寶馬目前只透露出X3?xDrive30e可以純電行駛30km。

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⑤ iX3 將在下半年上市 寶馬公布 2020 年新能源車計劃

在今晚的寶馬年度媒體溝通會上，寶馬透露旗下全新純電動SUViX3將在今年下半年正式上市，除此之外，明年第一季度寶馬也將推出5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版。

編輯總結?/

作為最早深耕在新年車領域的品牌之一，截止到目前寶馬全球電動車累計銷量已經超過了50萬輛，國內也已經超過5萬輛。根據今晚透露的信息，接下來寶馬還將在國內繼續進一步拓展經銷商網路和公共充電樁網路，預計到2020年底將擁有25萬個公共充電樁、覆蓋300個城市，包括7萬多個直流充電樁。

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⑥ 寶馬iX3電動汽車曝光，有望年內上市

根據寶馬官方信息，寶馬iX3將在今年四季度正式發布。據悉，如北京車展能夠在7月份如回期舉行，寶馬官方將在答車展上首次展示寶馬iX3車型。
從外觀設計上看，新車汲取其概念版車型上的元素，並進行了調整優化，整體外觀造型符合新能源車型的設計風格。而且，該車保留了當下寶馬家族的雙腎型格柵造型，但採用封閉式設計，突出了該車的新能源車型身份。側面部分，新車與寶馬X3基本保持一致。長寬高分別為4746×1891×1683mm，軸距為2864mm。
內飾設計部分，在細節之處有所變化，例如檔桿上的藍色飾條，方向盤被外圈覆蓋，也可以猜測，方向盤上的LOGO也會有藍色飾條存在，儀表盤和車機系統會有所變化和更新。
動力系統部分，初期將會僅提供後輪驅動版本，搭載最大功率200kW，峰值扭矩400牛·米的電動機，匹配74kWh的電池組，WLTP工況下的續航里程為440公里，並支持150kW的直流快充模式。
此外，華晨寶馬iX3也將成為寶馬集團首款在中國生產並銷往全球市場的車型，並將出口到全球39個地區，產品主要面對歐洲市場。
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⑦ 續航500公里，寶馬iX3近日即將上市

寶馬IX3延續了燃油版X3的整車造型，細節上則融入了更多i系列的專屬設計。NEDC綜合續航500km。近日即將在國內率先上市。

內飾方面，新車看上去依然豪華、科技、運動。全液晶儀表盤搭配中控大屏，顯示效果細膩，科技感十足。門內飾、中控台、中央扶手都是用軟性材質包裹、鍍鉻飾板裝飾，提高整車的豪華感。相對燃油版車型，新車對儀表盤內部加入續航、耗電量、動能回收等功能，方向盤中央的寶馬LOGO由藍色飾條包裹、排擋桿加入藍色裝飾條，都是為了彰顯新能源身份。

動力方面，新車搭載最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的電動機，搭配74kWh的電池組，能量密度達154Wh/kg，百公里加速時間為6.8秒，NEDC續航里程達到500km。在國內電網允許的范圍內，支持最高100kW充電功率的高速直流充電，從0充至80%需要45分鍾。而交流充電的最高充電功率可達11千瓦，電量從0充至100%至少需要7.5小時。

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⑧ 曝寶馬X3純電動版官圖，續航里程超過400公里，年內將進行國產

近日，海外媒體曝光了寶馬全新電動SUViX3的官圖，新車整體延續了燃油版寶馬X3的車身回輪廓答，在細節處增加新能源標識。據悉，新車將於今年內在沈陽工廠進行投產，銷售國內和海外市場。寶馬X3也將成為首款同時提供柴油、汽油、插電式混合動力和純電動的寶馬車型。

側面車門下方和車尾下包圍處均增加了藍色的裝飾點綴，車尾的整體造型無明顯變化。全新iX3將搭載一套「空氣動力輪圈」，這套輪圈可以提高空氣動力效率並減輕重量，有效將阻力降低約5%，提高車輛的續航里程。

動力部分，寶馬iX3尚未公布詳細參數，或將搭載容量為70千瓦時的電池組，在WLTP工況下續航里程超過400公里。

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⑨ 寶馬iX3諜照爆出，將在2020年正式國產上市，續航里程達400公里

2019年的時候寶馬新能源戰略的重磅車型寶馬iX3正式發布，該車基於X3同平台打造，加入了電池組，據悉iX3的續航能力能達到400公里，近日又有官方消息爆出，該車將會在2020年正式國產上市，就在前幾天寶馬iX3路測的諜照被爆出，也預示著距離正式上市真的不遠了。

未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將增加到每年65萬台，而iX3+純電動3系的組合，就已經佔去30萬台的年產能，達到總產能一半。寶馬在國內的產品向新能源轉型力度可見一斑。

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⑩ 國產寶馬2019新款X3的壓縮比是多少

• 一直以來，寶來馬給人留下的印象就源是操控和運動，去年7月，讓人期待已久的國產寶馬X3終於上市了，而這次寶馬X3並沒有像奧迪Q5L和賓士GLC一樣針對中國市場進一步加長軸距，而是全球版本直接進行了重新的大空間設計，中國國產直接帶來的是全球版本。...