濰柴新能源汽車

㈠ 濰柴動力和陝汽重卡什麼關系

陝汽重卡是濰柴動力旗下的一家公司。

根據工商資料，濰柴動力股份有限公司持股陝西重型汽車有限公司51%的股份，陝汽重卡是濰柴動力旗下的子公司。

濰柴集團創建於1946年，全球擁有員工8萬人，2017年收入超過2200億元。名列中國企業500強第155位，中國製造業500強第60位，中國機械工業百強企業第2位。濰柴集團旗下目前有三家上市公司，具體為濰柴動力(HK:02338,SZ:000338)、濰柴重機(SZ:000880)、亞星客車(SH:600213)。

濰柴集團目前形成了以濰坊為中心的全系列動力產業基地，以西安為中心的重型汽車和傳動系統產業基地，以重慶為中心的大功率發動機和輕型車產業基地，以株洲為中心的汽車電子及零部件產業基地，以揚州為中心的輕微型汽車動力產業基地。其中，「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」等品牌，在國內均處於市場領先和主導地位，形成了品牌集群效應。

拓展資料

陝西重型汽車有限公司是中國500強企業。陝汽擁有技術研發中心和博士後工作站，建成國內重卡行業的「重卡新能源研究開發與應用實驗室」，擁有全系列重型商用車研發平台及其支撐系統，承擔的多個項目被列入國家重 大項目，成功研發出我國首輛純電動港口牽引車，新能源重卡技術水平處於行業領先地位。

㈡ 濰柴現在大力發展新能源，未來有啥規劃嗎

濰柴確立了「2030年新能源業務要引領全球行業發展」的戰略目標，濰柴以燃料電池作為商用車和工程機械在新能源領域的主要技術路線，加快新能源產業布局。

㈢ 年產 2 萬台 濰柴氫燃料電池發動機工廠投產

3月31日，濰柴集團董事長譚旭光宣布，濰柴2萬台氫燃料電池發動機工廠正式投產內。濰柴官方表示，新工容廠是濰柴氫燃料電池業務實現全球商業化的支撐，將為山東省打造「氫能城市」提供產業基礎。

據悉，新工廠生產的氫燃料電池發動機首先面向國內客車企業，之後將在山東濰坊公交市場進行集中投放，未來將尋求更大規模的應用與推廣。自2019年批量投放氫燃料電池公交車以來，濰柴動力服務對象包括濰坊、聊城、濟寧等山東城市。目前，山東省已經建成3座撬裝式加氫站、1座1000kg固定式加氫站，7條公交運營專線，累計投放氫燃料電池公交車達200多輛，累計運行里程超過120萬公里。

氫燃料是繼純電後又一個大的新能源車型發展方向，目前國內乘用車市場對氫能源車型的布局並不強，也沒有什麼正式推出上市的產品。反而在商用車領域的布局更廣，濰柴動力手握氫燃料電池、固態氧化物燃料電池和HPDI天然氣發動機技術，已建立起「單電池-電堆-發動機-整車」氫燃料商用車全產業鏈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 濰柴和奇瑞新能源哪個待遇更好，更適合研究生，山東人。。。。

東岳好。待遇比濰柴要高，就地點而言。煙台好過濰坊吧

㈤ 濰柴動力是不是國企

不是國復企。

濰柴動力股份有限公司（制HK2338,SZ000338）成立於2002年，由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。

2018年，企業實現營業收入1592.56億元，歸母凈利潤86.58億元。濰柴在全國建立了由5000餘家特殊維修服務中心組成的服務網路，在海外建有500餘家維修服務站，產品遠銷110多個國家和地區。

(5)濰柴新能源汽車擴展閱讀：

濰柴動力業務板塊：

公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具品質、技術和成本三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的格局，擁有「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」「林德液壓」等品牌。

濰柴動力以「綠色動力、國際濰柴」為使命，以「客戶滿意」為宗旨，形成了獨具特色的企業文化。面向未來，濰柴發布2020-2030戰略，到2020年傳統業務要超越世界一流水平，到2030年新能源業務要引領全球行業發展，努力打造受人尊敬的國際化強企。

㈥ 2019年濰柴客車動力發展怎麼樣

濰柴客車動力產品抄已實現全面高端定位，並與各大主機廠配合完成了160餘款車型的研發。產品覆蓋長途客運、旅遊客運、校車、公交客車、VAN車等全系車型，實現了國六產品全系列布局。2020年，濰柴動力將牢牢把握細分市場增量窗口，持續深耕，努力達成4萬台的銷售目標，夯實在客車行業的領軍地位。

㈦ 請問：濰柴在國內新能源有什麼布局

根據公告，濰柴動力計劃通過非公開發行股票的方式募集資金130億，用於對燃料電池、高端發動機、液壓總成和大型CVT動力總成等新項目的開發和建設。