A. 汽車的售後服務~主要有哪些
汽車的售抄後服務，對於車主來說，要麼選擇在4S店進行，要麼選擇在非授權維修店進行。
受中國政策的影響，建議只要是未出保修期的車輛均應選擇在4S店進行維修、保養，這樣才能確認自己車輛的保修政策繼續生效。
而如果是已經過了保修期的車輛，一般情況下仍然建議返回4S店進行維修保養，但是如果對費用比較在意的車主，可以考慮在外面選擇汽修廠進行維護保養。
車輛的保養間隔嚴格按照廠家說明手冊上建議的即可，完全沒有必要提前，或是額外增加其它不必要的保養項目，永遠記住一條：很多車不是開壞的， 而是修壞的。
說完保養，再來說說故障維修，如果是保修期內的故障，那自然有4S店解決了，這個無需多說。
而如果是已經過保之後才出現的故障，則建議根據不同的情況來決定是選擇4S店還是普通汽修廠。像涉及到發動機、變速箱等核心部件的維修，建議還是通過4S店處理會更好，而如果只是一些外觀變形等不涉及核心部件的，則可以考慮選擇外面的汽修廠。
B. 汽車售後服務有那些內容
汽車售後服務主要包括維修、養護、救援、信息咨詢、保險、二手車交易等內容。就目前國內汽車業發展水平而言，國內所謂的售後服務還主要是維修、保養服務
C. 汽車指定售後和4s店保養有區別嗎
汽車普通維修店保養車的優缺點
1、外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。
2、大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外循環開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外循環，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控台來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「UP」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。
再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且添加完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
3、外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。
汽車4S店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」，可機器卻越來越復雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件「能用就用」，不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定桿一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型了解的一個「專」字。
三、4s店保養車與普通維修店選擇技巧
在質保期內的汽車的保養維修盡量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
希望對你有幫助，望採納！
D. 汽車都有哪些售後服務
汽車的售後服務，對於車主來說，要麼選擇在4S店進行，要麼選擇在非授權維內修店容進行。
受中國政策的影響，建議只要是未出保修期的車輛均應選擇在4S店進行維修、保養，這樣才能確認自己車輛的保修政策繼續生效。
而如果是已經過了保修期的車輛，一般情況下仍然建議返回4S店進行維修保養，但是如果對費用比較在意的車主，可以考慮在外面選擇汽修廠進行維護保養。
車輛的保養間隔嚴格按照廠家說明手冊上建議的即可，完全沒有必要提前，或是額外增加其它不必要的保養項目，永遠記住一條：很多車不是開壞的， 而是修壞的。
說完保養，再來說說故障維修，如果是保修期內的故障，那自然有4S店解決了，這個無需多說。
而如果是已經過保之後才出現的故障，則建議根據不同的情況來決定是選擇4S店還是普通汽修廠。像涉及到發動機、變速箱等核心部件的維修，建議還是通過4S店處理會更好，而如果只是一些外觀變形等不涉及核心部件的，則可以考慮選擇外面的汽修廠。
E. 看見很多汽車修理店牌子上都有寫的 某某汽車指定維修點， 請問這是怎麼弄的，想弄一個需要什麼條件，謝謝
一般一些國產小品牌的汽車廠家會指定一些規模比較大或者比較正規一點的修理廠作為售後特約維修服務站，那麼這些修理廠維修該品牌汽車時有廠家授權對車輛可以三包保修，然後以此也吸引相關品牌車輛到這個廠來維修保養，如果這個廠實力比較雄厚，超過保修期的車輛也會一直在這里維修，那麼也會給修理廠帶來可觀效益。但是售後特約服務站也是雙方的，汽車生產廠家會要求修理廠進一定數額的配件，碰到三包索賠的配件也需要修理廠先行購買和墊付，然後根據汽修廠報賠的三包保修單來審核，一般是一個季度結一次三包款。所以說，做汽車售後特約服務站的維修廠必須要有一定的投入，除了汽車主機廠要求的一些專業維修設備和一定專業人員，還要進一批汽車配件作為配件庫的基礎。一般來講，現在選擇汽車修理廠作為售後服務站的汽車廠家都是沒有過硬實力或者沒有足夠的服務網路來做4S店式銷售售後等一體店的，所以，如果你作為一家一般規模的小修理廠想成為一個特約售後服務站，就要選擇一家沒有4S店體系的汽車生產商來接觸。一般這樣規模相對弱小的汽車品牌，只要你的修理廠實力還行，資質都比較齊全，你可以直接和廠家售後部門聯系，一般都不太會拒絕的，他們會做一定的初步審核，如果沒什麼問題，就像我之前說的，你要投入一定的配件款，對他們來說也沒損失，重要的是，雙方互信，可以互相賺錢，這才是根本。但是，正因為是雙刃劍，這些汽車品牌比較小，而帶給你修理廠真正的利潤也不見得多，有些地方該品牌汽車保有量少的話，可能修理廠做它的售後服務站還要賠錢，因為進的汽車配件也起碼是要十萬上下的，這還只是剛開始，隨著你的業務展開，你的配件也需要增補，隨之的投入也會增多。成為汽車廠家的售後服務站的難度是和該品牌的實力成正比的，如果你找了一家汽車廠家做售後比較容易，那麼這家廠也不見得就能讓你的修理廠賺錢。個人意見，僅供參考。
F. 如何申請汽車特約售後服務站
看您要建何車型的特約維修站？
可直接前往其官網，均有相關政策說明。專如需要提交考核屬的證照和其他相關資料，對人員、場地、投資、地段.......等均有相關的要求，不是說申請就可以申請的，再有現在的維修站基本與銷售一起，也即4S，單一的維修站不多，但也有許多車企有。
車企不同，要求不同，相同車企，不同類型的銷售與維修售後也有一定差別，詳情您可以前往自己想申請的維修站車企官網進行查詢或咨詢了解。
以上內容，僅供參考，祝好運·！
G. 汽車在質保期內維修需指定4S店
樓主，質保期內你的車可以在全國任何指定的4S店進行保養和維修。
H. 汽車特約維修站是什麼意思
一、4S店是整車銷售和維修服務一體的，獨立維修店只有維修服務功能，沒有銷售功能內，甚至服務功能也是有限授權，容不能做全部的維修服務業務。
二、特約是指生產廠家專門指定的意思。表示該維修站的配件和維修技術得到廠家的支持和認可。一般針對專門品牌的車輛。但也有綜合性的，什麼車都修。
I. 辦個汽車售後服務維修站需要什麼手續
需到運管所辦理好多手續的提麻煩的，你必須有稽徵所頒發的上崗證等等，否則挺羅嗦的，去那邊問問