汽車維修汽車配件網

① 網上有哪些汽車配件批發的網站比較好，聽說過酷配網么

三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢
我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經營者已感覺到了網路時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網路。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網路化建設和虛擬市場作為2000年的發展重點。但就現實來看，這種網路還是相當稚嫩的，當然更無法實現網上交易和服務。
隨著我國「入世」步伐的加快，業內人士為之稱道的「三位一體」的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經銷商時候，就以是否具備「三位一體」的銷售能力來最終確定對象的，這種「三位一體」銷售模式正是整個汽車配件流通領域網路化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養的全過程。
提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。
四、汽車配件配送系統和網路化經營的構建
眾所周知，如今在網上實現成功交易的有形產品如圖書、音像製品、成衣等等，而汽車配件作為一種有一定科技含量、某些產品還有國家強制性標準的工業產品，要實現網上交易，較之其他工業產品，更有其優勢，銷售者和購買者只要在互聯網上發布和輸入汽車配件的有關信息，例如車型、車款、配件名稱、零件編號、生產地、價格、數量等，即可實現網上銷售或購買。要真正實現電子商務概念的網上銷售，除了解決買賣雙方的「誠信」等問題外，還必須建立一整套完整高效的物流配送系統。以前說起限制電子商務發展的因素，不外乎支付手段、安全認證等方面，真正做起來，才會發現汽車配件物流配送系統是最難、最花力氣、最花錢的一塊。許多汽車配件電子商務企業試圖尋找現有的實體網路，比如郵政、快遞甚至送報公司作為配送系統。但是，一個適合與電子商務的汽車配件配送系統應該是什麼樣子？什麼條件的實體網路能改造成為電子商務的汽車配件配送系統才會成本最低？
在商場購買大件商品，商場可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底只是個服務概念，不是網路概念。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。連鎖店的配送網路只連接起不同的店鋪，真正到客戶家裡或汽車維修廠的「最後一公里」還是個空白。被人看好的郵政、速遞、送報公司，能將觸角伸到老百姓家裡，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統不能真正建立，實現配件網上經營就無法實現。因為，一方面入網的修理廠家希望通過互聯網找到價格合適的汽配產品，以實現零庫存的最佳狀態，但被選擇的汽配產品如果不能及時送達目的地，那網上交易實質上就無法實現；另一方面，當那些零部件製造企業發現通過提高勞動生產率不再容易時，就會想到通過互聯網的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時，目前汽車配件流通領域內供大於求的狀況，在短期內還根本無法改變，許多配件經銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網上完成過剩產品的交易，但這一目標的實現必須有高效的物流配送系統作保證，否則網上交易也就名存實亡。
應該看到，單憑各企業自己去建立這樣一套配送系統是絕對劃不來的，所以可以預見隨著汽車配件流通領域網路化進程的加快，必將帶動這項服務領域的發展。而如何利用現有實體網路或自己建立配件配送系統，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。
那麼，假如在擁有這樣的物流配送系統的前提下，如何來實現汽配流通領域的網路建設呢？
1、汽配市場的網路建設必須堅持「小市場、大流通」的方針。比如在汽配城內建成完整的導購系統，客戶入城後便能通過觸摸式電腦對城內商家布局、產品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內信息通過專業汽配互聯網站發送出去，與全國其他汽配市場實現信息共享，以擴大各自城內商戶的交易面。
2、汽配經銷商的網路經營。各地的汽配經銷商在完善各自的內部網路管理、調配的基礎上，通過專業汽配網站及時提供產品價格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進行選擇、定購，最終實現網上交易。現階段，在配送服務還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產品和一些發達地區可能已經淘汰的過剩產品通過專業網路實現按需交易。
五、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路
中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。誠然，美國的網路經營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背後，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。早在100多年前，美國就已經建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經習慣了「無貨幣交易」。可以這么說，互聯網經濟今天在美國的發展，應該是一個很自然的結果，是有美國200多年自由市場經濟發展作為基礎的必然產物。就像一個孩子從一開始是用手爬，然後學會走路，過一段時間自然就學會跑了。而作為發展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經形成了致命的「瓶頸」。
如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路，網站與實體企業結合，實現機構調整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網路經營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。

② 汽車服務大管家和汽車配件網比，哪個更適合汽修廠

汽車服務大管家是對修理廠的綜合服務，對修理廠的提升，規范，都有極大的幫助，汽車配件網單一賣平品，沒辦法比較

③ 外面的汽車維修店能拿到汽車原裝配件嗎

您好，能拿到，只不過很少能給你拿原廠的，就算拿過來了，告訴你是原廠的，你也不知道，汽車配件分為三種，一種是副廠的，一種是高仿的，另一種才是原廠的，希望我的回答對你有所幫助，祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 交易平台的汽配交易 平台

概念
面向汽車售後市場以及汽車用戶，為他們提供汽車易損件，易耗件以及汽車用品的電子商務平台。
主要平台
善配網
概述：善配網是一個面對國內汽車維修廠、汽配零售店、私家車主需要而設計的汽配網上采購平台。
業務類型：善配網是國內外汽配行業品牌商、代理商、銷售商展示產品，直接明示售後服務、直接管理、直接定價銷售的銷售平台。善配網整合了傳統汽配市場的功能，通過B2B、B2C電子商務市場，讓會員及時了解汽配行業資訊，免費得到汽配報價，並且選購配件，會員從詢價、支付、到物流全程可以網上操作和監控。
平台特色：善配網的人群，是對汽車、汽配行業有興趣和有需要的專業群體，善配網也是行業資訊和廣告平台，比較適合汽車相關產業商品進行定向廣告推廣。
17汽配網
概述：中國首家面向汽車售後市場的專業原廠正品汽車配件在線直銷平台。
該正品汽配直銷平台是由著名汽車行業電子商務平台蓋世汽車網作為一個交易品牌運營而推出的，並以建立中國汽車後市場新秩序為已任。
價值：一是憑借蓋世汽車網多年B2B業務的經驗，能挑選出真正具有原廠品質的產品和品牌；
二是所有產品均從廠家直接采購銷售到終端，沒有中間環節。
業務類型：「17汽配」作為國內第一家大型的主要針對修理廠、汽配零售商推出的汽配直銷平台，上線後將主要以汽車售後維修市場易損件、易耗件交易為主，並與中國銀聯、遠成物流等大型線上支付平台和物流公司建立戰略夥伴關系，為用戶提供安全、便捷的在線交易和物流服務，從而建立汽車後市場流通新秩序，打造汽車配件流通的渠道品牌。

⑤ 買汽車配件 去哪個平台比較好

我之前在車久無憂網買過一次油箱，從青白江跑到市裡都沒找到，結果他們居然有，感覺挺專業的。

⑥ 汽車維修廠的配件盤點

有包裝盒子嗎！在包裝盒子上貼條碼，用盤點機進行盤點，掃描條碼錄入數量即可

⑦ 汽車配件型號要如何查詢

汽車配件型號查詢方法如下：

1、通過車輛底盤號（行車證上車輛識別代碼最後8位）進入配件查詢系統查詢相關配件型號。

2、通過電子配件目錄（光碟）查詢配件型號，僅限於東風商用車。

3、純正配件（故障件）本身大部分都有標示標記，含有配件零件號，都可以方便找到。

4、通過紙質配件目錄查詢也是一種方法。

其他方法：拆裝拼湊，正宗產品的外包裝盒上字跡清晰；活塞環後冒充合格品出售，防銹油或石蠟流失、包裝紙丟失、廠名、噴油泵等、數量，即便不是假冒產品也是損壞產品，有合格證和檢驗員章，套印准確、刷漆包裝、老化現象、規格型號。

(7)汽車維修汽車配件網擴展閱讀：

購買注意事項

1、細看材料：正宗產品的材料是按設計要求採用優質材料，若遇其他顏色多半為假冒偽劣產品。如發現新零件上有銹蝕斑點。

2、觀察包裝：一般來說，而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車輛機體的損害，而偽劣產品多用廉價低劣材料代用、降價。

3、選擇「原配」：車輛如關鍵部件出現故障、缸套表面塗防銹油，若發現產品的價格與印象中的價格相差過大7個計謀辨真偽。

4、不貪便宜：在汽配行業，還配有使用說明書、活塞等後用塑料袋封裝、廠址以及電話號碼等、軸瓦用石蠟保護，標有產品名稱，這些配件從外觀油漆或性能檢驗即可鑒定真偽橡膠件出現龜裂，正宗產品印字為統一標准規格，如活塞銷。

⑧ 汽車配件通過網路的形式銷售有前景嗎求高手指導。求高手指導！謝謝

配件的問題不在於買。。。
在於修啊。。。

給你個輪轂什麼的。。你幾換換看。。。

所以網路銷售，只能針對具備維修能力的客戶。。。但是這些客戶很精的。。。

⑨ 有什麼軟體可以查汽車配件價格的

查汽車配件價格的軟體

1，E配通汽配報價查詢系統

E配通汽配報價查詢系統是一款能為用戶提供汽車配件在線查詢、供貨、報價、采購等功能的汽配報價查詢系統,提供汽車品牌、新車型,配件價格數據量的查詢系統。

能提供汽車配件在線查詢、報價、采購、供貨。傳統的「汽車配件報價系統」的查詢方式是根據配件的名稱或者汽車品牌來查詢的，不能確保查詢到的結果是正確的，並且查詢到的配件價格，只有一個汽車配件市場價格，一個汽車配件的品質。

E配通網經過多年的市場調研和市場操作，研發出了一套先進的「汽車配件報價查詢系統」，在原有的優勢基礎上擴展了新的功能和增加了汽車品牌、新車型，以及配件價格數據量。

目前可以通過「按全車配件查詢、按汽車部位查詢、按車架號查詢、按配件品質查詢、按名稱或編碼查詢」五種配件查詢方式，可查出配件的「4S件、正廠件、副廠件、拆車件」共4種配件品質和價格體系。

2，91汽修汽配查詢軟體

91汽配助手是一款汽配信息查詢工具,支持車型查詢、零件查詢、品牌件查詢、vin查詢,軟體支持查看熱門汽車最新價格,零配件查詢,提供維修手冊,是一款很不錯的汽配查詢工具

可查200多個品牌汽車配件價格，配件編碼、汽車配件價格查詢、4S件、正廠件、副廠件等。上海通用、東風日產、一汽大眾、上海大眾、廣州本田、長安鈴木、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、北京現代、中華轎車、雪佛蘭、長安福特、菲亞特、海南馬自達等。

3，易配通汽配查詢系統

易配通汽配查詢系統是一款集配件資料、編碼、價格、標准圖形等功能的汽配查詢系統。是汽配報價信息網推出的一款集配件資料、標准圖形、編碼、價格等查詢功能為一體的汽配查詢系統。

該系統是為滿足廣大汽車維修企業在工作中對配件實時信息的需求，聯合多名資深配件行業專家輔以強大開發團隊傾力打造。該系統目前已被多家保險公司採用，並獲得了多數使用者的好評。

⑩ 買汽車配件去什麼網

在網上做賣汽車配件的話，我覺得你可以到國內的三大網購汽配平台「巴圖回魯，阿里巴巴，淘答寶」注冊會員並開網店。 個人推薦：可以去「巴圖魯平台」發展會容易的多，賣汽車配件應該去專業做汽車配件的交易平台，做事，還是專業的好。巴圖魯平台充分理解並有效解決傳統行業各種不良問題。交易過程安全，快捷，各種品牌的汽車配件齊全，平台以即時需求引導市場、以規范體系服務市場，實現市場汽修廠和優質供貨商的即時直接應對，相當於一個全國性的24小時的汽配供貨店。