歐洲電動汽車充電

A. 電動汽車充電器出口歐洲需要做什麼認證哪裡能做我在深圳。

需要做的標準是IEC/EN 61851-1，IEC /EN61851-2，IEC/EN 61851-22。主要看你是直流還是交流的。出口歐洲需要做CE. BV 可以做的。電話為021-61957000。

B. 德美汽車巨頭打造電動汽車快速充電網將覆蓋全歐嗎

柏林11月3日，寶馬等多家德國汽車巨頭3日與美國福特共同宣布，其已組建一家名為IONITY的合資公司，以推動在歐洲范圍內修建首個用於電動汽車的快速充電網。按照計劃，合資公司將於2020年前建設完成約400座橫跨歐洲大陸的充電站。

參與這一計劃的汽車巨頭包括德國的寶馬集團、戴姆勒股份公司、大眾集團以及其旗下的奧迪和保時捷兩家公司，美國則有福特汽車加入了這一合資項目。

2017年內，該項目已經在歐洲多個國家啟動了20個快速充電站的建設，而通過在2020年前建成覆蓋歐洲主要交通干線的約400座快速充電站，IONITY預計將使車主在歐洲范圍內駕駛電動車長途旅行更加便捷，並促使歐洲電動車發展邁出重要步伐。

「作為首個覆蓋全歐洲的快速充電網路，其將在電動車市場的培育過程中扮演關鍵角色。」Michael Hajesch表示，IONITY將通過提供快速充電和電子支付功能幫助電動車長途出行更易實現。

C. 電動汽車常用的充電方法有哪些電動汽車充電操作步驟

電動汽車常用的充電方法有兩種，一種是用家裡的220伏或者說380伏進行專交流變直流充電。另屬一種是在高速服務站或者專門的充電站，用上千伏的直流電直接充電。具體的操作步驟，以家用的充電為例。從後備箱取出充電器後，將充電器的一端連接到車身的充電口上，另一端接入家用的220伏插頭上，此時就可以看到指示燈點亮，說明連接正常，大概8到10個小時之後，可完成充電。望採納謝謝

D. 瑞典為什麼能開車充電公路解決電動汽車充電難題！

因為電動汽車的續航問題,所以很多人不願意選擇電動汽車，雖然現在的電動汽車也能跑個一千公里，一旦要個長途旅行的話，萬一你的車在中途沒電了，總不能開回家充電吧，電動汽車的充電站畢竟沒有加油站那麼普及，但是在瑞典的人民就完全不用擔心充電的問題，國外媒體報道稱，以色列初創公司Electreon?策劃於2020年8月中旬在特拉維夫一段公路下安裝充電線圈，以達到邊開車邊充電的效果。
在瑞典給公路安裝充電線圈
Electreon在瑞典也策劃了此種項目，但是因為疫情延緩了項目進程，現在再次啟動，在瑞典一段2.5英里長的道路上安裝充電線圈，為丹巴士公司（Dan bus company）的一輛機場接駁車和一輛電動卡車充電，且此工程已接近尾聲。
電動汽車需要不停靠充電技術
電動汽車需在前一天晚上連接充電，這樣，第二天電池就可以滿足車輛行駛兩百至三百英里所需要的電量，雖然高速公路快充技術的發展越來越完善，但是Electreon CEO Oren Ezer覺得，以後電動汽車，尤其是未來的電動自動駕駛汽車非常需要不用停車就能充電的技術支持。
有了充電道路可以使用更小的電
如果有了自動充電道路，容量更小的電池也能夠提供充足的續航需求，所以電動汽車可以配備尺寸小、輕便的電池，從而可降低純電動汽車的售價。
讓世界實現純電動城市交通
Electreon預想先在城市巴士和穿梭巴士路線鋪設充電線圈，在特拉維夫安裝好了一英里長的電氣化道路後，該公司希望將部署范圍擴大到該市的一條長線路上，他的願望是在世界范圍內實現純電動城市交通。
如果充電公路普及，那麼電動汽車的銷售量也會上漲，對環境的改善也會有很大作用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 電動汽車需要怎麼充電啊～

電動汽車充電有兩種方式，一種是自建充電樁在家裡充，另一種是使用公共充電樁。

自建充電樁：大部分在售新能源車4S店都可以提供免費上門安裝，但是相關部門的協調工作需要車主自己負責。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個孔固定充電樁，再拉一根電線就可以了。但實際上，前期協調工作量相當大，會涉及多個部門。

其中，汽車企業、4S店和電力公司都非常樂意配合。因此在申請環節上沒有任何阻力，向所在地區電力公司提出申請後，很快就會得到批復，然後轉給供電局，沒過多久技術工程師來看現場，提出施工方案。

公共充電樁：充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

(5)歐洲電動汽車充電擴展閱讀：

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

F. 電動汽車的充電方式有哪些

第一種，快速充電口。此類充電口一般在車頭位置(江淮IEV5相反，下同)，屬於直流專充電方式，需要使屬用大功率快速充電樁。充電時間比較迅速，一般幾十分鍾就能充電到80%。

第二種，慢速充電口。此類充電口一般在車尾部一側，同汽油車加油口。此類充電口需要使用慢速充電樁，也就是准車主最主要考慮安裝的普通充電樁。該充電樁為220V交流輸入，充滿電需要數小時。一般購車時都會隨車贈送一根充電線，一頭插車上，一頭插慢樁上。

第三種，應急充電口。又稱充電寶。部分品牌會隨車贈送一個，大小類似於電動自行車充電器，其中一頭插電動車慢速充電口，另一頭插家庭的三孔插座。對於那些不方便安裝電樁的小區，但車位距離窗戶又比較近的住戶就非常方便了。只要在窗口拉一根接線板出去就可以給電動車充電。不過這種充電方式會比慢速充電樁更慢一些。

G. 國外電動車怎樣充電

在老美，電動車的銷復量已佔全球的制45%。截止至去年6月，山姆大叔已經賣出了累計22.7萬輛電動車。電動車在美國之所以能夠如此有人氣，與美國政府對充電樁建設的重視可是密不可分的喲。據統計，目前美國投入使用的電動樁已經超過5萬個。

ChargPoint是美國最大的電動車充電樁服務商之一。目前，它們已建的充電樁佔全美充電樁數量的40%；另外，市民還能通過手機下載App來尋找附近空閑的充電樁，甚至還能通過購買電動樁成，一秒變「樁東」！

H. 英國電動汽車充電插頭是統一的嗎

您好，這個不是統一的，必須得專用的，否則對您充電有影響的。希望能幫到您，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

I. 中德電動汽車充電樁標准最後選誰的

這個問題問很有意思：

德國總理默克爾在北京出席了中德電動汽車充電回項目發布會，宣布中答德兩國電動汽車將採用了統一的交流電充電設施通訊標准，但是並未提及究竟具體是一個什麼樣的標准。

所以究竟最後採用哪種插座作為通用標准還未可知，易事特 為您收集了德國的充電標准及演變中獲取的經驗是：

1.快充一般使用直流，慢充使用交流。

2.交流和直流未來使用統一借口標準是趨勢。

3.快充一般在半小時左右最大也只能充到80%以保護電池。

4.無論何種充電方式，充電樁與電動車的電池之間的通訊與信息交換至關重要。

以上由 易事特 提供，希望能幫到樓主，謝謝！