日產聆風電動汽車銷量

1. 2019年全球電動汽車銷量出爐，比亞迪不敵特斯拉暫居第二

近日，小編從德國《經濟周刊》在10日的報道中了解到：2019年全球電動汽車銷量出爐，美國電動車製造商特斯拉2019年電動車交付量大漲50%，達到36.7萬輛，位居世界第一，特斯拉在2019年銷量最好的電動汽車是Model3，2019年全球電動汽車銷量約220.98萬輛，同比增長10％。

由於特斯拉Model3售價經過大幅度的降價，再加上特斯拉在中國建設的超級工廠完工，特斯拉Model3在2019年的交付量為30萬輛，Model3憑借其優秀的續航里程、交互體驗、出色的動力日益被全球消費者認可。隨著國產化的落地，並且價格下探到30萬元以內，產品性價比進一步提高，2020年的銷量或將達到新高。是2019年全球電動汽車銷量最好的車型。而且據報道顯示，特斯拉Model3即將超越日產聆風(NissanLEAF)，成為史上最暢銷電動汽車。而日產在2019年3月5日曾宣布，自2010年12月以來，日產聆風銷量達到40萬輛。日產聆風也是首款達到這一銷量水平的電動汽車。

比亞迪銷量不敵特斯拉的原

反觀國內電動汽車行業，由於國內在2019年6月底開始削減新能源補貼後，國內電動汽車的銷量持續下滑，這也是為什麼比亞迪不敵特斯拉的主要原因。因為從2012年到2019年，比亞迪共售出約75萬輛電動汽車，在這幾年的時間中，比亞迪一直是全球電動汽車銷量最好的車企。自從遭遇新能源補貼滑坡後，銷量遭遇大幅度的下滑。

新能源補貼遭遇滑坡的確對電動車企造成的打擊不小，不過換個方向去想，其實這也算是國內電動汽車行業發展的一個轉折點，只要經過了這個坎，相信電動汽車的銷量也得到了提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. Model 3即將超越日產聆風，成為史上最暢銷的純電動車

據海外媒體報道，特斯拉Model3即將成為史上最暢銷的電動車。特斯拉在最近的公告中表示，在2019年第四季度，他們生產了104891輛汽車，同時交付了112000輛，這兩項數據都創下了特斯拉的記錄。

而就在2019年尾，由中國上海特斯拉超級工廠生產的Model3也進行了首批用戶交付，雖然僅有區區15輛，但這也意味著，特斯拉中國工廠開始發力。據了解，一期年產能就能夠達到25萬輛，而全部建成運營後，年產能將達到50萬輛。中國市場也將為特斯拉的銷量做出重要貢獻。

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3. 2020款日產聆風車型海外市場上市 新車續航里程進一步提升

日產旗下的純電動版本車型在市場一直有著不錯的市場表現，尤其是在海外市場表現一直很出色的聆風車型，在海外市場有著一定的市場佔有率，隨著時間的不斷推近，近期，有海外汽車媒體報道了2020款日產聆風車型在海外市場上市的消息，新車車型在續航里程方面有著進一步的提升。
新車外觀方面，從此次海外汽車媒體發布的新車車型的圖片當中可以看出，新車車型在前臉的設計依舊採用的是日產家族式設計風格，新車前臉格柵採用了日產V型的設計風格，搭配左右兩側的大燈燈組內部的結構也採用了全新的設計，新車在前臉下方還採用了貫穿式的設計風格，並且新車車型在霧燈的設計上也是採用了全新的設計。
新車車身側面，新車車型的車身側面採用了更加運動化的輪轂設計，並且新車車型還將會採用的是雙色的車身側面，進一步彰顯出新車車型在外觀設計上的前衛。
新車尾部方面，新車車型的尾部設計採用了懸浮式的車頂設計，並且採用的是熏黑的設計，另外，新車車型還採用了高位剎車燈的設計，搭配新車車型的尾燈採用了類似C型的設計，新車在後尾部下方還採用了銀色的鍍鉻裝飾設計。
新車內飾方面，新車車型的內飾設計將會設計的更加的時尚大氣，新車採用了三幅式的多功能方向盤設計，並且新車車型的中控台還配備了8英寸的彩色觸摸顯示器設計，配備了APPLE CARPLAY兼容系統。新車安全配置方面，新車車型將會配備了智能前撞警告，智能車道干預，盲點干預，駕駛員和前排乘客膝蓋輔助安全氣囊設計。
新車動力方面，根據海外汽車媒體的報道稱，2020款日產聆風車型搭載的是62KWH電池設計，續航里程為365公里，最大輸出功率214馬力。
隨著各大汽車生產商紛紛推出旗下的純電動版本車型供應市場的需求，日產旗下的聆風車型作為日產車型在海外市場推出的純電動版本車型，一直也將會給消費者帶來更全面的服務。
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4. 日產Leaf（聆風）為什麼是世界銷量最好的電動汽

以前Leaf確實是電動汽車里技術最先進、也是最好的，但自從中國開始大力發展新能源汽車技術以後，Leaf的技術就逐步被我們超越了，目前國內多個電動汽車廠家的技術不比Leaf差了，其在中國的市場也開始嚴重萎縮。說明技術進步是不能停止的。

5. 2019年全球電動車銷量前十是那些車

新能源汽車市場在持續不斷地發展中，我們就一起看看，2019年全球電動車銷量前十是哪些車？

第三名是日產聆風，2019年的全球銷量達到了69873輛。日產聆風雖然沒有引入國內汽車市場，但是還是在全球范圍內取得了好成績，值得稱贊。

此外，第四名到第十名分別是比亞迪S2、寶駿新能源、華晨寶馬530、三菱歐藍德PHEV、雷諾Zoe現代KonaEV以及寶馬i3。

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6. 歐洲電動車銷量暴漲92%，MODEL 3卻下滑不敵大眾，第一是

根據數據顯示，受到了疫情和春節假期的影響，我國汽車銷量大跌，無一車型銷量可以破萬。但是歐洲就沒有春節假期，而且2月也沒有受到疫情的影響，但汽車銷量也同比下降了7.0%，與此同時，純電動汽車銷量卻同比暴增92%。

最近歐洲汽車產業受到疫情的影響非常大，很多車企都關閉了在歐洲的工廠，甚至很多國家都已經「封國」，相信3月銷量也會出現嚴重下滑，恐會拖累全年的銷量表現，新能源車能否繼續保持高速增長，還是個不小的問題。

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7. 新能源車銷量哪家強2020年上半年全球市場排行

【EV視界報道】特斯拉和ModelY第二季度末的交付高峰，推動全球新能源乘用車6月銷量達到了近23萬輛，盡管同比下降22%，但卻創造了過去18個月來的第三高水平和今年的最佳月度成績，這為下半年的市場復甦奠定了扭轉局面的基調。

全球汽車市場的狀況依舊沒有復甦好轉跡象，今年上半年累計銷量下降28%，明顯高於新能源汽車16%的同比降幅。新能源汽車市場份額升至2.9%，高於去年上半年2.5%的水平。

從車型分布看，6月，純電動汽車（BEV）市場份額下降了31%，插電式混合動力車（PHEV）則恢復正增長，銷量回升了14%，二者市場佔比相對保持穩定在68%和32%。

MPV-雪佛蘭Bolt（11496輛），銷量增長有點慢。

LCV-雷諾KangooEV（4177輛），今年必須密切注意韓國現代PorterEV和起亞BongoEV，以及中國電動貨車的挑戰。

跑車-寶馬i8（557輛），永恆的超跑冠軍。

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8. 日產Leaf（聆風）為什麼是世界銷量最好的電動汽車

以前Leaf確實是抄電動汽車里技術最先進、也襲是最好的，但自從中國開始大力發展新能源汽車技術以後，Leaf的技術就逐步被我們超越了，目前國內多個電動汽車廠家的技術不比Leaf差了，其在中國的市場也開始嚴重萎縮。說明技術進步是不能停止的。

9. 新能源汽車熱銷排行榜

基於EV Sales博客提供的數據，對2019年全球市場電動汽車（乘用車，包含純電動車EV和插電式混動動力車PHEV）銷量進行統計，結果如下：

5、上海五菱寶駿/E系列

上海五菱寶駿／E系列主要為寶駿E100。寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車。寶駿E100車身長寬高尺寸分2488／1506／1670mm，軸距1600mm，轉彎半徑僅為3.7m，整備質量為840kg。

10. 都在說特斯拉不好 但國內外銷量最多純電動還是它

近幾年來，在各種因素影響下，電動車行業迎來了大爆發，可以看到不只是普通品牌，就連超級豪華品牌都開始推出了它們的電動化產品。近日研究機構EVSalesBlog發布了10月份全球電動車的銷量排行榜，前十個月累計銷量達212.66萬輛，同比增長21%，在這表格上可以看到咱們的"國民神車"躋身前三甲，看得老司機都心癢癢想搞一台了。那話不多說，馬上來給大家分析分析這份榜單。

2020年即將畫上句號，面對嶄新的2021年，電動車行業又會有哪些變化呢？大家最期待的新能源車型車型會是哪些呢？下方評論區見。

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