長城純電動汽車怎麼樣

1. 長城汽車怎麼樣

用料扎實，但是技術方面缺少經驗，車輛幾年後油耗會增加，三大件故障率也會增加。

2. 長城汽車動力質量怎麼樣

您好，長城汽車總體來說不錯 主流用的發動機是三菱4G系列發動機 還有部分是長城自主研發+三菱重工渦輪的發動機 雖然不是新產品,性能強不了,但家用是完全夠用了

3. 現在新能源車很流行，長城歐拉這個品牌怎麼樣

長城歐拉是長城汽車旗下的新能源品牌，有老牌汽車品牌背景還是值得信賴的。聽說長城歐拉還擁有自己專屬的電動車平台，擁有400多項電安全設計，開起來絕對放心，尤其是旗下的歐拉R1好開好停，特別適合女孩子，長城歐拉發布一年多就取得了銷量好成績，今年上半年已經賣出了2.7萬輛，挺進新能源前十名，那麼好的成績，當然值得信賴啦~

4. 長城車怎麼樣有純電動的車嗎

有的，長城汽車旗下的歐拉就是純電動車型了，我目前開的是歐拉IQ這款車型版，這款車型的權最長續航差不多在400公里左右，它的外觀看起來非常時尚，而且也很實用。配置這方面，提供了定速巡航、無鑰匙進入、電動冷暖空調等，綜合來看是一款挺實用的新能源車。

5. 長城歐拉的電動車怎麼樣好開嗎

我自己是歐拉iQ的車主，說實話買這車肯定後悔，後悔自己沒早買。非常好開！加速特別快，油門響應非常快，跟市面上的柴油車不是一個量級，超車基本上是隨便超。續航里程401km，這個沒仔細算過，一般我開300km左右還有20%的電就准備充電了，感覺應該沒有虛標，虛標也不會標的有零有整吧。

6. 長城車怎麼樣誰了解的啊

長城車還不錯吧，它涉及到的車型也比較多，像房車、皮卡、SUV、電動汽車等內等，這些都容有涉及到的。我目前開的是哈弗H2，我就很滿意，它的油耗不高，外觀設計的也挺時尚的，最重要的是，它的內飾設計的挺精緻的，價格像我這種工薪階層也能接受

7. 長城歐拉純電動汽車怎麼樣

長城歐拉純電動汽車很好的、跑網約車和上下班很好的。

8. 長城汽車怎麼樣品質好嗎

長城汽車的發展歷史

長城汽車秉承「每天進步一點點」的企業理念，擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指，發展潛力獲得了國際資本市場的肯定和國際投資者的追捧。

2004年以來，先後入選「民營上市公司十強」、「中國企業500強」、「中國機械500強」、「中國製造500強」、「中國工業企業500強」、「中國汽車工業銷售收入三十強」、「中國企業效益200佳」等；並被評為中國機電進出口商會的「推薦出口品牌」，也是商務部、發改委授予的「國家汽車整車出口基地企業」。

近年來長城汽車發展獲得國內外權威機構廣泛認可，被評為「國家級兩化深度融合示範企業」、福布斯「2014亞太地區最佳上市公司」「2014世界汽車品牌百強榜」、「2014年中聯上市公司業績百強」之首、」最具價值汽車類上市公司」、「中國汽車上市公司十佳」之首等榜單。

長城汽車以「專注、專業、專家」為品牌理念，以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質產品為戰略，秉持聚焦，做精品類，是長城汽車的戰略方針。聚焦SUV，將哈弗打造成世界級的SUV專家品牌，是長城人的不懈追求。

經過多年優質經營，長城汽車的銷量和品牌形象已具備一定的實力，哈弗品牌逐步走向高端，其技術含量與附加值越來越高，產品擁有自主的核心技術和超高的性價比。

長城汽車技術研發上的「過度投入」，為持續的自主創新奠定了堅實的基礎。長城汽車擁有國際一流的研發設備和體系，具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的開發。被國家發改委、科技部等五部委聯合認定為「國家認定企業技術中心」、「博士後科研工作站設站單位」。

總投資50億元打造的哈弗技術中心，現已投入使用，它是國內規模最大、水平一流的整車研發技術中心，總建築面積26萬m，包含研發中心、試制中心、試驗中心、造型中心和數據中心五大區域。可完成產品企劃、造型規劃、工程設計、產品試制及試驗等完備的整車產品開發工作，可同時容納萬人進行辦公。

近年來，長城汽車確立了以「客戶滿意」和「市場領先」為主要目標的營銷戰略，通過營銷服務的創新變革，把人、財、物向「客戶滿意」聚焦，以超值服務為客戶創造驚喜，不斷提升客戶滿意度。

長城汽車在國際、國內兩個市場一直保持著領先優勢。在國內市場，哈弗SUV已連續12年保持了全國銷量第一，成為SUV的領導者品牌；長城皮卡已連續17年在全國保持了市場佔有率、銷量第一。

9. 長城是國產牌子吧旗下的車怎麼樣

長城是一個比較靠譜的自主品牌車企，之所以用比較，是覺得他還有很大的空間專可以發揮。
優點:

比較皮實，開接屬近20萬公里的幾台車，沒有反應什麼大問題。

好看，外形給力，尤其帶迎賓燈的，上檔次。

配置豐富，而且是越來越豐富，同等價位一直走在國產車前列。

缺點:

最突出的就油耗，1.5的C30跑到8個多油，1.5T的H6跑到9個多油，2.0的老款H6跑到11個油。本人不是老司機，只跑了20萬公里左右，同樣日系車，2.0排量，都在8個以內。

其次是做工，開幾萬公里之後各種異響就出來了，車門，抽屜等各方面，不過無傷大雅。

最後是動力，除了新出的WEY，動力都一般，包括帶T的C50，感覺渦輪好像轉不起來一樣。最突出的一次，1.5H6拉著五個人，二檔爬地下車庫，感覺要溜車。