新能源汽車市場佔有率前三

① 新能源汽車前幾名有哪些

從2016年新能源車銷量數據來看，比亞迪、吉利和北汽新能源穩居新能源乘用車總銷量前三名。上汽，眾泰，奇瑞、江淮、江鈴緊跟其後

② 11月新能源汽車銷量清單來了，前三都是這些車

用民生視角報道汽車資訊/汽車民生網12月10日報道——

11月新能源汽車銷量清單來了。

乘聯會12月9日發布的月新能源汽車銷量排行榜顯示，宏光MINI、特斯拉Model3、歐拉R1獲前三名，其中，宏光MINI銷量為33094輛、特斯拉Model3為21604輛、歐拉R1為9463輛。排在第四至第十位的車型依次是比亞迪漢EV、奇瑞eQ、埃安（AionS）、理想ONE、全新秦EV、威馬EX5、比亞迪唐DM。

11月新能源汽車銷量排行榜

今年1-11月，新能源汽車累計銷量方面，Model3依然排名第一，銷量高達113,655輛；宏光MINI以77,370輛緊隨其後；埃安（AionS）位列第三，銷量40,229輛。排在第四至第十位的依次是全新秦EV、歐拉R1、奇瑞eQ、理想ONE、蔚來ES6、寶馬5系PHEV、寶駿E100。

另據乘聯會發布的銷量數據顯示，11月份，國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%；1-11月累計銷量1700.2萬輛，累計增速-8.3%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 上市公司中，農業、新能源、汽車板塊的市場佔有率前三的股票是那些謝謝！

新能源汽車板塊股票（新能源汽車板塊相關上市公司）有哪些？

工業和信息化部副部長蘇波26日透露，今後5年工信部將圍繞編制專項規劃、實施重大科技專項、完善產業鏈條、完善技術標准和行業准入、推動市場化應用、引導地方規劃等六大方面，培育和發展戰略性新興產業。

【點評】政策的利好，新能源汽車有望再成市場關注焦點；國內新能源汽車產業的發展急迫性和增長速度將成為行業最為有力的支撐。(此要聞對新能源汽車板塊利好。)

新能源汽車板塊股票有哪些？

太陽能

天威保變（600550）形成太陽能原材料、電池組件的全產業布局

小天鵝（000418）大股東參股無錫尚德太陽能電力

岷江水電（600131）參股西藏華冠科技涉足太陽能產業

生益科技（600192）控股的東海硅微粉公司是國內最大硅微粉生產企業

維科精華（600152）成立的寧波維科能源公司專業生產各種動力、太陽能電池

安泰科技（000969）與德國ODERSUN公司合作薄膜太陽能電池產業

長城電工（600192）參股長城綠陽太陽能公司涉足太陽能領域

樂山電力（600644）參股四川新光硅業主要生產多晶硅太陽能矽片

華東科技（000727）國內最大的太陽能真空集熱管生產商

春蘭股份（600854）大股東計劃投資30億開發新能源

威遠生化（600803）實際控股股東新奧集團從事太陽能等新能源產品生產

力諾太陽（600885）太陽能熱水器的原材料供應商

西藏葯業（600211）發起股東之一為西藏科光太陽能工程技術公司

新華光（600184） 太陽能特種光玻基板

特變電工（600089）控股的新疆新能源從事太陽能光伏組件製造

航天機電（600151）控股的上海太陽能科技電池組件產能迅速提升

南玻A（000012） 05年10月擬首期2億元建設年產能30兆瓦太陽能光伏電池生產線。

交大南洋（600661）控股的交大泰陽從事太陽能電池組件生產

杉杉股份（600884）參股尤利卡太陽能，掌握單晶硅太陽能矽片核心技術

王府井（600859）全資子公司深圳王府井聯合了中國最大的太陽能專業研究開發機構--北京太陽能研究所成立了北京桑普光電技術公司

風帆股份（600482）投巨資參與太陽能電池組件生產

風能

金山股份（600396）風力發電,風力發電設備安裝及技術服務

湘電股份（600416）控股股東與德國萊茨鼓風機有限公司簽訂了合資生產離心風機協議,目前風電資產主要在控股股東中

粵電力（000539） 風力發電

特變電工（600089）與沈陽工業大學等設立特變電工沈陽工大風能有限公司

京能熱電（600578）為國華能源第二大股東，間接參與風能建設

東方電機（600875）風電設備製造

長征電氣（600112）從事 500kV以下高、中、低壓電器元件、繼電保護、成套電器設備、風力發電設備等產品的製造與銷售的國家大型一檔企業，是西南地區最大的工業電器生產基地之一，1997年在上海證券交易所掛牌上市。

核能

中核科技（000777）大股東為中國核工業總公司

中成股份（000151）與清華大學等共同研究開發核能源，科技含量高

申能股份（600642）投資33601萬元收購核電秦山聯營公司12%股權以及投資10559萬元收購秦山第三核電公司10%的股權

地熱

京能熱電（600578）為北京地區主要供電單位，具備地熱發電和風力發電等題材

乙醇汽油

豐原生化（000930）是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位

華潤生化（600893）控股股東華潤集團控股吉林燃料乙醇和黑龍江華潤酒精二大定點企業。

廣東甘化（000576）利用甘蔗、玉米等可再生性糖料資源生產燃油精，成為汽油代替品

華資實業（600191）利用可再生性糖料資源生產燃油精，成為純車用汽油代替品

榮華實業(600311) 賴氨酸（豆粕的替代品）新增產能最大的企業之一

華冠科技（600371）在國內率先擁有了玉米深加工多項最新技術的所有權或使用權

氫能

同濟科技（600846）公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技合資組建中科同力化工材料有限公司開發燃料電池電動車。

中炬高新（600872）子公司中炬森萊生產動力電池

春蘭股份（600854）春蘭集團研發20-100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池

力元新材（600478） 主要生產泡沫鎳

包鋼稀土（600111）利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目

鋰電池

澳柯瑪（600336）子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者

杉杉股份（600884）生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商

TCL集團（000100） 子公司生產鋰電池

維科精華（600152）成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能電池等項

垃圾發電

歲寶熱電（600864）參股公司黑龍江新世紀能源有限公司主營垃圾發電

東湖高新（600133）主營轉變為生活垃圾發電、生物質能源等在內清潔再生能源業務

凱迪電力（000939）公司在垃圾發電領域處領先地位

泰達股份（000652）公司雙港垃圾焚燒發電項目進入商業階段

LED照明

方大A（000055）氮化鎵基半導體照明材料及其器件項目技術和規模居國內領先水平

聯創光電（600363）國家「銦鎵氮LED外延片、晶元產業化」示範工程企業

華微電子（600360）半導體電子大功率器件生產基地

上海科技（600608）合資的子公司主營高亮度藍光、綠光、白光LED晶元規模化製造和封裝

長電科技（600584）與北京工大智源科技組建光電子公司，研製高亮度白光晶元

福日電子（600203）與中科院半導體研究所合作投資氮化鎵基高亮度晶元與發光器件項目

綠色照明

浙江陽光（600261）公司是目前亞洲最大的節能製造廠商，也是飛利浦貼牌燈的最大生產商

佛山照明（000541）照明產業龍頭企業，開發新一代節能熒光燈

建築節能

雙良股份（600481）公司是溴化鋰製冷機國家標准制定者，國內最大的溴化鋰製冷機製造商之一，該產品具備節能環保優勢

清華同方（600100）清華同方人工環境有限公司提供建築節能系統

方大A（000055） 開發高科技節能環保幕牆

杭簫鋼構（600477）建築節能鋼結構示範單位

④ 全國新能源汽車銷量佔比最高的地方在哪裡

2019年整體乘用車市場並不景氣，雖然全年累計銷量突破了兩千萬，達到了2097.7萬輛，但同比還是出現了-3%的負增長。幾乎舉國上下都在推新能源汽車的同時，小編其實一直有一個疑問，目前全國不同省直轄市的乘用車銷量當中，新能源車型和燃油車的銷量佔比情況都怎麼樣的呢？銷量排名前十的省直轄市當中，又是哪個地方新能源車型銷量佔比最高呢？下面，小編就基於終端交強險數據，給大家做一個分析。

小結

廣東省不僅僅是乘用車銷量大省，新能源汽車的銷量以及佔比也是全國最高的，足以見得廣東人民相對全國其他地方而言，整體收入水平以及對於新事物的接受程度，普遍都是高於全國其他省直轄市的。同時，浙江和湖北人民對於新能源車型相對也是比較青睞的。同時，從這個三個省份最暢銷的車型可以看出，大家對於油電混動車型還是比較認可的，雷凌和卡羅拉的兩款油電混動車型均入圍當地銷量TOP3，同時，地產車在當地也是油市場的，如廣東的比亞迪，湖北的東風風神等，吉利新能源旗下的車型居然沒有入圍浙江新能源銷量TOP3是有點讓人意外的。

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⑤ 想知道2018年排名前三的新能源汽車都有哪幾個不知道買哪個牌子很糾結

新能源汽車排名前三裡面有兩個都是金彭新能源汽車，就買金彭新能源汽車沒錯的，我也買的金彭。

⑥ 2019新能源車企銷量排行榜，比亞迪衛冕，爆款車型揭曉

隨著2019年新能源補貼退坡，汽車市場進入了由政策推動向市場驅動的過程，受此影響，國內電動車的產銷量在下半年大幅下降。那麼去年哪些新能源車企的銷量名列前茅，又有哪些車型受到消費者的青睞呢？基於交強險數據，小編在這里為大家一一分析。

小結

由此可見，比亞迪新能源汽車2019年交出了漂亮的成績單，占整個新能源市場份額20%，日前比亞迪公告稱，西安市高新區10億元新能源車推廣財政補貼已經到賬。這是比亞迪2020年收到的第二筆財政補貼，年內已累計收到財政補貼23.4億元。這一輪新能源補貼助力，比亞迪會不會迎來新一輪的銷量爆發？讓我們拭目以待。

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⑦ 各大汽車主機廠新能源車型銷量佔比如何

現階段，各大汽車主機廠都在積極布局新能源汽車市場，尤其是自主品牌。新能源汽車發展了這么多年，這些汽車主機廠在新能源領域的布局又怎麼樣了？新能源車型在各自乘用車銷量的佔比又如何呢？下面，小編就基於終端交強險數據，給大家做一個簡單分析。

小結

2019年，從累計銷量排名前三十的各大汽車主機廠交出的銷量成績單可以看出，不同主機廠在新能源汽車市場的布局。從不同新能源車型銷量佔比可以看出，油電混動領域，一汽豐田，廣汽豐田和雷克薩斯的布局還是比較給力的；純電動汽車市場則是比亞迪，奇瑞和上汽通用五菱；插電混動市場則是比亞迪，寶馬和榮威。

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⑧ 新能源車銷量鄭州排全國前十

今年9月份和~9月的全國銷量排名中，鄭州均進前十而商場也成為新能源車銷售的「旺鋪」在鄭州，目前每銷售100輛車其中5輛就是新能源車，有經銷商一個月賣了100多輛。

如今，將新能源車放在商場賣，不僅是造車新勢力的標配，也成為不少傳統汽車企業銷售的新選擇

全球新能源車市場不斷增長，國內汽車市場也正在悄然發生變化。

近日，乘用車市場信息聯席會(簡稱「乘聯會」)發布的數據顯示，鄭州進入全國新能源車市場前十，每銷售100輛車其中5輛就是新能源車。

河南商報記者注意到，吉利、北汽、上汽等廠商都紛紛推出了自己的新能源車品牌，試圖給消費者以全新的體驗。

河南商報記者注意到，乘聯會公布了2020年9月以及1~9月全國新能源乘用車市場城市銷量排行數據，鄭州均進入全國前十。

在9月全國新能源乘用車銷量榜單上，鄭州以月銷2881輛位列全國第7位。在1~9月累計銷量排行上，鄭州新能源車累計銷量14768輛，位居全國第9位。現階段，新能源車與同級別燃油車相比，價格仍偏貴，這樣的銷量表現，一方面體現了鄭州人對新事物的接受程度高，另一方面也展現了鄭州人的消費能力。

鄭州每賣100輛車就有5輛是新能源車

此外，乘聯會還公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用車市場銷售佔比。

目前，限購城市的新能源車銷售佔比大幅提升，從2017年的6%上升到2020年的11%。

河南商報記者注意到，2018年9月、2019年9月鄭州新能源車銷售佔比均為2%。2020年8月、9月，分別提升至4%、5%。換句話說，9月份鄭州市場每銷售100輛車，其中有5輛就是新能源車。

10月27日，河南商報記者從鄭州市場多個品牌的新能源車銷售負責人處了解到，今年以來鄭州的新能源車市場確實相當給力。

「我們平均月銷量在110多輛。」長城歐拉新能源代理商河南源通總經理王賀賓告訴河南商報記者，他們在新能源車領域布局很早，「長城歐拉新能源車河南第一家店就是我們的。目前銷量全國領先，長城歐拉銷量還在不斷增加。」

河南迪匯比亞迪經銷商副總經理張志安說，比亞迪漢從今年年中上市到現在，一個單店就銷售了近40輛。

北京汽車河南大區銷售負責人張翰(化名)也告訴河南商報記者，在整個北汽的銷售體系內，河南的銷量貢獻都比較大。

「疫情過後，鄭州在全國省會城市中汽車市場的回暖速度也比較快，對得起(新)一線城市這個稱號。」張翰說。

盡管新能源車銷量不錯，但還存在產品銷售形態兩極化的情況。

「在我們看來，鄭州新能源汽車市場呈現『啞鈴狀』，即高端車和低端車火爆，中端車市場佔有率低。」吉利幾何新能源汽車鄭州綠水青山用戶中心總經理李依敏說。

在乘聯會的數據中，河南商報記者也找到了一些類似的趨勢。鄭州新能源車市場銷量排名前三的品牌分別是長城汽車(長城歐拉新能源車)、特斯拉、合眾新能源(哪吒新能源車)。其中，特斯拉是走高端豪華路線，另外兩個品牌則主推10萬元以內低價位親民款車型。

李依敏認為，之所以出現這種情況，是因為高端消費人群對於電動車認知度比較高，而追求低價位絕對性價比的人群，也會被新能源車所吸引。反而，中端消費人群容易出現持幣觀望的態度。

河南商報記者發現，在新能源車市場漸入佳境的大環境下，不少傳統車企開始推出獨立品牌，進軍新能源車市場。

2019年，吉利推出了旗下獨立的新能源車品牌幾何。不僅用了新的產品名，連銷售渠道也與傳統汽車4S店進行了區分。

上汽集團在2020年也推出了旗下新能源車品牌R標系列，在上海外灘黃金位置建立了獨立的R標系列展示空間，還將在全國各地開啟獨立的體驗中心。「鄭州大樂城R標系列體驗中心正在裝修，預計11月底開業。」R標系列鄭州體驗中心負責人馬利靜告訴河南商報記者，這將是全國第一批體驗中心。

「我們會強調用戶體驗至上。」馬利靜說，傳統的4S店到店體驗有時會給消費者帶來壓迫感，而體驗中心要求體驗顧問帶領客戶體驗產品，讓客戶在無壓力的狀態下了解產品和相關服務。

北汽方面，也在近期推出了與世界著名的零部件供應商、整車研發生產商麥格納進行合作的高端新能源車品牌北極狐旗下的新款SUV，其中還將華為5G技術與汽車智能系統進行了結合。

這些全新的子品牌，在銷售方面也不斷優化效仿造車新勢力的模式，如全國統一售價，省去砍價的費神環節;貸款辦理流程費用透明，幫消費者避免陷阱等。

4S店out了，不少汽車品牌都開始入駐商場

你還在4S店看新能源車嗎?現在最潮的方式是去商場看車。河南商報記者觀察發現，除了特斯拉、蔚來、小鵬等屬於造車新勢力的品牌，越來越多的傳統汽車品牌也帶著新能源車走進商場。

在鄭州國基路附近的YOYOPARK購物公園，河南商報記者就分別見到了小鵬、比亞迪、上汽R標3個品牌的汽車銷售專賣店或展示位。「8月31日我們熙地港開了河南第一家比亞迪的商場店。」張志安告訴河南商報記者，他們把這種新形態的汽車銷售門店稱為「體驗中心」。目前，比亞迪在鄭州市場已經開了3家這種類似的「體驗中心」。

張志安介紹，這些體驗中心的形態更符合年輕人的消費習慣，同時也可以使品牌獲得比較好的曝光度。「熙地港店開業以來已經銷售了八九輛比亞迪漢。」張志安說，因為比亞迪漢是超過20萬元的豪華轎車，這個成績還是相當不錯的。而他認為，銷量還會持續攀升。

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⑨ 新能源車銷量哪家強2020年上半年全球市場排行

【EV視界報道】特斯拉和ModelY第二季度末的交付高峰，推動全球新能源乘用車6月銷量達到了近23萬輛，盡管同比下降22%，但卻創造了過去18個月來的第三高水平和今年的最佳月度成績，這為下半年的市場復甦奠定了扭轉局面的基調。

全球汽車市場的狀況依舊沒有復甦好轉跡象，今年上半年累計銷量下降28%，明顯高於新能源汽車16%的同比降幅。新能源汽車市場份額升至2.9%，高於去年上半年2.5%的水平。

從車型分布看，6月，純電動汽車（BEV）市場份額下降了31%，插電式混合動力車（PHEV）則恢復正增長，銷量回升了14%，二者市場佔比相對保持穩定在68%和32%。

MPV-雪佛蘭Bolt（11496輛），銷量增長有點慢。

LCV-雷諾KangooEV（4177輛），今年必須密切注意韓國現代PorterEV和起亞BongoEV，以及中國電動貨車的挑戰。

跑車-寶馬i8（557輛），永恆的超跑冠軍。

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⑩ 2020年世界新能源車銷量車企排行公布 上汽、比亞迪登榜

易車訊 日前，海外媒體公布了2020年世界范圍內新能源車銷量的車企排行。內特斯拉以499535輛的成績在總榜容單和純電車型領域中獨領風騷，中國車企里上汽集團及比亞迪登榜。

在Plug-ins (BEV+PHEVs)的大榜單下，特斯拉雖然銷量增加明顯，但市場份額下降了1%，大眾汽車集團排名由第二升至第一，具體數據如下：1特斯拉，銷量499535輛/市場份額16%；2 大眾汽車集團，銷量412591/市場份額13%；3 上汽集團，銷量272210輛/市場份額9%；4 雷諾-日產-三菱聯盟，銷量226975輛/市場份額7%；5 寶馬集團，銷量195979輛/市場份額6%。

在BEV純電車型的統計中，特斯拉遙遙領先，是排名第二的兩倍。具體數據為：1 特斯拉，銷量499535輛/市場份額23%；2 上汽集團，銷量243201輛/市場份額11%；3大眾汽車集團，銷量227394輛/市場份額11%；4 雷諾-日產-三菱聯盟，銷量172673輛/市場份額8%；5 比亞迪，銷量131705輛/市場份額6%。