零跑新能源汽車知乎

❶ 新能源車正在崛起，零跑T03產品力為何如此強勁，原因多多

隨著時代的發展，現在燃油車已經不是消費者的必要選擇了，越來越多的人選擇購買新能源車。不得不說，新能源車的發展前景還是很好的，所以有不少車企看中了這塊肥肉，紛紛推出新能源車。但是，在這其中也不乏剛剛建立的品牌，其中零跑汽車就是。零跑旗下車型不少，很都優秀，咱們今天就來探秘其中一款，它就是零跑T03。零跑T03來自於一個有著雄厚實力的工廠，那就是零跑汽車金華AI工廠。這個工廠可以說很有前瞻性了，作為一家數字化工廠，不需要太多的功能，通過大規模機器人、機器視覺，智能化輸送，工業互聯網等新技術，就能實現製造的高度智能化。零跑金華AI工廠還有自己特色，和其他工廠的差別在於零跑可以獨立完成一系列的事情，人家自己能幹掉電子裝配、電驅裝配和電池裝配的事，也能完成電池PACK、電機總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產品的生產。這樣的工廠，應該是獨一份的存在吧？得益於這家很有科技感的工廠，零跑T03有著超強的產品力。很多人可能覺得新能源汽車的動力比不上傳統燃油車，可是零跑T03有著零跑汽車自研的Heracles電驅總成系統，以此帶來92.3%的系統工作效率，這在行業中是領先的。此外，它的電機最高效率達94.9%，這讓零跑T03的最大功率達到55kW，最大扭矩達到155N?m，0-50km/h加速為5秒。這樣的動力，你能說它輸給燃油車了嗎？零跑T03搭載了L2級智能駕駛輔助系統，著實讓人驚喜。能實現包括ACC自適應巡航系統、LSF低速跟隨系統、APS智能泊車系統等在內的10項自動駕駛輔助功能。具備3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達的硬體基礎，堪稱完美。很多新能源車面臨的一個問題就是續航能力不夠，所以被消費者舍棄，但是開上零跑T03完全不用擔心這個問題。零跑T03NEDC續航達到了403km，遠遠領先於統計車型，要知道，一般的A00級主流車型的NEDC續航基本都在300km左右。而且不用擔心充電慢的問題，在快充模式下，僅需要0.36小時就能夠將電量從30%充至80%，夠強！很多人看到零跑T03的第一眼會覺得這車的空間肯定不大，裝不下太多東西，但是零跑T03用數據打臉！人家可是採用了Heracles電驅總成的輕量化設計，能夠實現總成減重31.7%，空間利用率更是提升51.9%。零跑T03的車內空間達到了領先同級的水平，它擁有超越同級的前排腿部及後排頭部空間，分別達到1017mm和978mm，後排座椅可1:1整體放倒，實現210L-508L可擴容後備箱空間，至多擺放6個28寸行李箱。看到這兒，你還敢小瞧它嗎？

❷ 零跑汽車是哪個公司的

零跑汽復車就是零跑汽車制企業的。

該企業由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立。自2015年成立以來，企業已掌握「三電」系統、智能網聯系統、自動駕駛系統3大核心技術，並與安防領域巨頭大華股份聯手研發自動駕駛晶元「凌芯01」。

(2)零跑新能源汽車知乎擴展閱讀

零跑科技成立於2015年，總部位於杭州，共有C11、T03、S01三款車型在售。2020年，零跑汽車全年銷量約為1.14萬輛。其中，零跑T03於2020年5月上市，截至2020年12月31日累計銷量約為1.03萬輛。此外，零跑汽車旗下第三款量產車零跑C11已於今年1月1日正式開啟預售。

零跑科技創始人、董事長朱江明在2020年底發表內部公開信，提出了公司未來發展的目標：零跑汽車要在2023年進入新勢力TOP 3；2025年要獲得國內新能源汽車市場10%的市佔率。此外，零跑汽車此前還曾表示，計劃於2021年正式啟動IPO。

❸ 新能源汽車行業需要學習什麼書知乎

車囧技師回答你:你要學習新能源那方面的知識呢?是學習新能源的車型、工作原理內、使用操作容、維修知識?如果只是想初步認識車型、工作原理等知識的，則有較多有此類型的書籍選擇。如果是要更專業的知識則要去職業培訓學校。

❹ 適合上下班使用的純電動小車，零跑T03購入體驗不錯！

#零跑車主說#前兩年，家裡給了一台大眾朗逸用來代步，車是還不錯，平日里代步還比較方便，但是後來我們這邊就開始逐漸限行了，當地施行的是單雙號限行，日常上班是真的不方便，每周都會有兩到三天不能開車。而我的工作地又比較遠，在城市周邊的小縣城裡，平常若是不能開車上班的話是真的很不方便。所以，既然如此，乾脆把這台老車換掉，選個新能源汽車來代步，不僅能給我省不少油錢，還方便了我日常出行使用。

而我買的是一款新能源小車零跑T03，認識這個牌子的不算多，我也算小白鼠了。買它的主要原因一個是因為便宜，還一個是廠家對消費者的態度很好，能夠給到我足夠的存在感，買車時基本上有問必答，整體購車體驗還是不錯的。

我買的是零跑T03的頂配版本，指導價格在7.58萬，落地價格是8萬出頭，沒有購置稅，價格上還是比較能夠接受的。其次，它也在續航能力、配置以及空間方面都滿足了我購車的基本需求，完全足夠我日常50km的上下班需求，用起來跟我之前的大眾朗逸實際體驗沒有太大差別，除了需要充電罷了。

但總的來說，8萬塊在這個級別里零跑T03算是有良心的產品了，堆了一堆配置用料在上面。哦對，廠家對車主關懷做的不錯，中秋節還收到了零跑發的月餅，雖然家裡月餅太多我一口都沒吃。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 新能源汽車未來何在看業內大佬們怎麼說

2019年，130餘款新能源汽車推向市場；新能源汽車的銷量以補貼退坡日期為分界線，呈現截然不同的走勢，產業的挑戰和迷思仍在延續。1月10日，海口國際新能源車展期間，由鳳凰網汽車主辦，知乎、車雲網聯合主辦的和鳴實驗室·相對論向左走，向右走？——2020年新能源前瞻沙龍，力邀專家、媒體及意見領袖共同預習2020年和新十年的產業必答題。

?春運來了，在各地車站碼頭的年味就是回家的味道。無論人潮多擁擠、路途多艱辛，為了回到溫暖的目的地——家，對於在外漂泊的遊子來說，路上辛苦點又算什麼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 零跑汽車是誰，又一個造車新勢力要崛起

關注汽車的朋友可能近期都會看到零跑這個品牌，零跑同時成立於2015年造車新勢力湧入的黃金期，但是前幾年鮮有作為，2019年首款車交付，並未引起行業關注，銷量更是不值一提；剛剛上市兩個多月的零跑T03備受關注，9月份銷量突破一千；要知道新能源汽車能夠月銷一千的車型實屬不易。

T03對交通道路標識識別、超速預警、道路偏離、防撞預警等具有輔助功能。

當然也有不少缺點：如品牌力不足，市場渠道少，售後不完善等等。

總結：

T03用了年輕人追求的配置，在外觀上略顯沉穩，續航和科技感配置是其最大的賣點。如今尾部汽車企業相繼倒下，多少造車新勢力還沒量產車就已經消失，零跑目前最大的問題還是如何活下去，堅持自己的特色，用差異化撬動市場，未來可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 新能源汽車值得買嗎知乎

你好：買新能源車不劃算，故障率高。
同級別的汽油車採用的是1.6升渦輪增壓的國產發動機，具體型號不清楚，而電動車採用的是1.0升的國產奇瑞自然吸氣發動機，懸掛的話前雙叉後多連桿，這個汽油車和電動車是一樣的。其他車身尺寸大小方面是一樣的。

新能源車比汽車車多了一塊電池和一個電動機，一塊電池的價格大概是3萬左右吧，也就是這一塊比汽油車多了3萬，當然這個是零售價不是成本價。另外發動機方面電動車肯定比汽油車的要便宜。最後電動車沒有天窗，沒有電動座椅，相比較下來汽車成本相差不大，電動車靠噱頭賣得比汽油車貴。

汽油車的油耗大概是百公里11L，而新能源車的油耗大概是6.8L，相比下來汽油車每百公里比電動車貴了4.2L*7元=29.4元，但是跑高速時汽油車的油耗是5.6L，插電式電動車的油耗是12L，相比較每百公里電動車比汽油車貴了5.2*7元=36.4元。

保值的話，新能源車基本5年以後就需要更換電池了，當然廠家說好是8年保修，我們延長到8年進行對比，8年的汽油車基本價格沒法再跌了，使用方面除了一些小問題基本沒什麼，但是電動車8難以後電池已經不行了，更換一個電池的價錢需要3萬，可以換一輛二手的汽油車了，那個時候才是真正的痛苦，這3萬塊錢可能在你使用的這8年中還沒從油費裡面省出來。

希望能幫到你：