① 電動汽車需要年檢嗎
需要年檢。對於私家車來說,無論是純燃油車型還是電動車型,在過了年的使用之後都需要上線檢測。在6年到15年之內車型是一年一檢。過了15年使用期之後為每半年一檢。
只是在檢測項目上,燃油車型和純電動車型有所差異。純電動車型在尾氣檢測一項,不需要上線檢測。而像其他的例如燈光外觀底盤等功能檢測,純電動車型也需要涉及。
在年檢通過之後,純電動車型也需要像春燃油車型一樣在車窗上粘貼年檢標。證明該車已通過了當年的年檢。
一、新能源電動汽車的特點具體體現在一下四個方面:
(1)無污染,雜訊低 與內燃機汽車相比,新能源電動汽車工作時不產生排放污染物,驅動電機工作時產生的雜訊也比內燃機產生的雜訊小。
但是,使用新能源電動汽車並非絕對無污染,例如在使用鉛酸蓄電池做動力源時,電池製造、使用過程中人們都要接觸到鉛,蓄電池充電時會產生酸氣,造成一 定的大氣污染。
另外,蓄電池充電所用的電力,在用煤炭作燃料時也會產生CO、SO、粉塵等有害排放物質。但總的來說,它的 污染比內燃機的廢氣要輕得多。
(2) 能源效率高,來源多樣化 新能源電動汽車的研究表明,其能源利用效率已超過汽油機汽車,特別是在城市運行時,汽車走走停停,行駛速度不高,新能源電動汽車更加適宜。
新能源電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機還可以自動轉化為發電機,實現減速制動時能量的回收利用 另一方面,新能源電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴。
向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化而來,除此之外, 如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利於電網均衡負荷,減少費用。
(3) 結構簡單,使用維修方便 新能源電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養工作量小,當採用交流感應電動機時,電機無需保養維護,而且新能源電動汽車容易操縱。
(4) 動力電源使用成本高,續駛里程短 目前新能源電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善,一方面是動力電源(電池)的壽命短,使用成本高;
另一方面是電池的儲能量小,一次充電後行駛里程不理想,電動車的價格較貴。但從發展的角度來看,隨著科技的進步,新能源電動汽車的問題會逐步得到解決。
二、電動汽車年檢需要帶的證件
1、《機動車檢驗標志申請表》(這個不用帶,現場提供,直接填寫);
2、機動車行駛證;
3、交強險保險憑證;
4、車船稅納稅或者免稅證明(一般和交強險一起買的,在交強險保單里能找到這項,找不到的問一下保險公司,有些地區會分開交);
5、車主身份證。如他人代辦的,代辦人需攜帶自己的身份證。
三、電動汽車年檢手續
一.必備文件資料:
行駛證正副原件,路橋費IC卡,養路費繳訖證明,車船使用稅證明,保險卡原件,身份證原件;
二.網上查詢有無違章記錄,違章已經處理;
三.自辦程序:
1、駕駛協會領年審表,蓋章;
2、持年審表,到車輛轄區交警隊蓋章(檢查急救包、滅火器和警示牌,購買急救包65元,滅火器55元);
3、持年審表,到車輛檢測線入口處簽字,進入檢測線,先繳100元,檢查車輛項目:前後制動、後駐車、尾氣、燈光、喇叭聲音,檢測項目結束。
然後是發動機模號,在辦公室領檢測結果表,在發動機模號處繳不合格項調校費、復驗費和模號費(20元)
然後持檢測結果表回辦公室,復印保險卡、路橋費、身份證、車船稅證明(費3元)。最後,持年審表、檢測結果表和行駛證,領車輛檢測合格證、行駛證列印有效期。
4、到轄區車管所車輛年審窗口,年審表、車輛檢測結果表入檔,路橋IC卡舊卡換新卡。
② 電動車需要年審及駕駛證嗎
需要。
需要年檢復,純電動汽車制年檢規定和制度與燃油汽車是一樣的,所有的檢驗指標和檢驗方法基本上都是參照燃油汽車制定的。
新能源汽車當然需要年檢,新能源汽車由於三電系統都具有老化的可能性,所以存在一定的安全隱患,需要年檢發現這些問題,以便減少車輛自燃的可能性,年檢制度時6年內免檢,只需要每隔兩年領一次車輛年檢標志就可以了。
(2)冠航電動汽車免檢擴展閱讀:
注意事項:
一般來說年檢可以提前二到三個月進行,如果平時上班時間比較忙,那麼就要注意有時間就可以抽空去,不要等到臨近了又沒有時間。
年檢不能通過最大的原因在於燈光尾氣和剎車這幾個方面,特別是剎車是比較容易出現問題的,所以提前在修理廠處理好。
平時有一些用戶愛在車上貼一些比較花花綠綠的東西,這些東西在年檢的時候也要有要求的,最好是提前去掉。
③ 電動車需要年檢嗎
電動單車不需要年審。營運載客汽車、載貨汽車、小型微型非營運載客汽車、摩托車或者其他機動車需要年審,非機動車不需要
依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第十六條機動車應當從注冊登記之日起,按照下列期限進行安全技術檢驗
(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次;
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的,每6個月檢驗1次;(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次;
(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的,每年檢驗1次;
(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的,不再重復進行安全技術檢驗。
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年檢的結果有:
①定期檢驗合格的車輛,分別在行駛證和《機動車定期檢驗表》加蓋印章;
②定期檢驗不合格的車輛,要在規定的時間內修復,逾期仍然不合格的,車輛管理機關有權收繳不合格車輛的號牌和行駛證,這樣的話將不能在道路上行駛,也不可以轉籍。
因故不能參加定期審驗的車輛,應事先向車輛管理機關申請延期;駐外汽車可委託所在地車輛管理機關代檢,檢驗後將結果通知原籍車輛管理機關;無故不參加定期檢驗的車輛,不準在道路上行駛。
④ 新能源純電汽車需要年檢嗎
需要。
新能源純電動汽車需要年檢的,無論是純燃油車型還是電動車型還是油電混合車型的內私家車容,在使用了六年以後就需要上線檢測的。
非營運的載客汽車在6年跟15年期間都是每年檢驗一次的,而過了15年以後就需要每6個月檢驗一次,所以新能源純電動汽車也是需要年檢的,只是檢測的內容有區別。
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注意事項:
購買純電動汽車,續航里程毫無疑問,肯定是需要重點關注的。這里必須要關注一點的是,續航里程測定的行駛工況,一定要注意,最優參考意義的是NEDC綜合工況,而不是等速工況,畢竟在日常用車過程中,不可能是總是運行在等速工況的。
電池循環使用壽命問題,也是需要重點關注的,其實就是滿充滿放最多支持多少次,電池容量才會衰減至80%。目前電動汽車動力電池的壽命問題,一直被很多人詬病的。這可能和手機鋰電池不耐用,給用戶造成了直觀感受有一定的關系。
⑤ 新能源電動車也需要年檢驗車,這些知識一定能幫助到您
新能源電動車和傳統燃油車相比,雖然是有充電與續航里程上的限制不便,但是也有傳統燃油車所不具備的優勢。新能源車因為沒有了發動機和傳動,在維護保養上剩下不少費用,同時也沒有了尾氣排放方面的限制。
01。年檢的時間
11月20日起開始實施的「放管服」政策中,將私家車上線年檢時間間隔由1年1次改為了2年1次,但是新車在6年以後依然需要上線年檢,並且在免檢期之內需要領取兩次免檢標志。
並且,在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上,將6年以內的7至9座非營運小微型客車(麵包車除外)也納入免檢范圍。您購買7座的車型以後,也可以得到6年免檢的待遇。
對非營運小微型客車(麵包車除外)超過6年不滿10年的,由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。而超過10年的車,就需要1年1檢了。
以上是小編為大家收集總結出來的關於年檢驗車的知識。若有其它想要了解的用車知識,或者意見建議,歡迎在下方評論留言給小編。
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⑥ 電動汽車需要年檢嗎
需要年檢。對於私家車來說,純燃油車型和電動車型,在過了6年的使用內之後都需要上線檢測。
根據《容道路交通安全法實施條例》第十六條機動車應當從注冊登記之日起,按照下列期限進行安全技術檢驗
1、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次,超過5年的,每6個月檢驗1次。
2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次,超過10年的,每6個月檢驗1次。
3、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次,超過6年的,每年檢驗1次,超過15年的,6個月檢驗1次。
4、摩托車4年以內每2年檢驗1次,超過4年的,每年檢驗1次。
5、拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
(6)冠航電動汽車免檢擴展閱讀:
汽車年審注意事項
車的外表不能有改裝。
1、加包圍
2、車身顏色
3、玻璃太陽膜防爆膜顏色不能過深(一米以外能看清車內物品;主要指包面車、貨車,5座以下的小車沒關系)
4、麵包車和貨車都要有尾部擴大號
5、彈簧弓片的片數不能增減
6、麵包車座不能多或者少,要有滅火器
7、廂式貨車車廂不能改裝(不能開側門,不能開頂,不能加尾板)
8、輪胎大小不能有改動、同軸輪胎的花紋要一致
9、車輛有未處理的交通違章,或車輛被法院查封的,不可以年審
⑦ 請問新能源電動汽車終身免檢嗎
這個目前的新能源車型也就是電動汽車,並不能享受終生免檢這樣的一種服務,它和正常的機動車一樣,年檢政策都是一模一樣的,沒有任何區別。
⑧ 您好,麻煩請問電動汽車需要年檢嗎購買時候已經給上好了牌照和公司
電動汽車也是機動車,所以也要年審的,年審是與汽車一樣的,除了尾汽不用檢。
⑨ 新能源電動汽車要年檢嗎
新能源汽車是和燒油的汽車是一樣的都是新車6年免檢之後需要年檢的,所以不要以為新能源汽車不年檢。
⑩ 公戶電動汽車領年檢標需要什麼手續
帶行車證,抄交強險保單,營業執襲照副本或企業代碼證書復印件,企業開具的授權委託書,代檢人的身份證,去交警部門授權的機動車檢測站檢測,合格後就可以辦理領取車窗貼標了,小型車新車6年內不需要上檢測站,直接到車管所領標就行。