❶ 汽車維修中職技校畢業生發展方向
進4S店一切都很正規，可以學到很好的管理模式及操作規程，但是技術就相對少了，對修理鋪可以接觸更多的車型，干各種維修，因為修理鋪人少，一般都得一專多能。但條件及管理較差。
❷ 中職學校打造汽修專業的措施
汽修專業是以實踐動手操作為主的，關鍵是設備，課程與時俱進哦。
❸ 2020中職的汽車應用與維修大賽什麼時候
這個你要積極關注交通運輸行業比賽的通知，可能受到疫情影響回有所推遲，大家積極等待通知就好了，平時把技術練習精湛，比賽就可以拿好的成績。
❹ 中職汽修十年目標
汽修類的中職院校最該做的就是突顯「職教」功能，少文化課、少理論課，多實訓課
❺ 中職汽修畢業後被安排到廠里幹流水線工作，是否考慮轉行
這個要看情況而定，
自己感覺合適，
就可以長期幹下去。
❻ 淺談中職學校汽車修理專業如何適應維修
一、汽車產業現代化對汽車維修行業的要求：
隨著當代高新技術的快速發展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料於一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速器、 ABS(制動防抱死系統),SRS(安全氣囊),AC(空調)、電控懸架以及駕駛員交通信息系統等「機電一體化』，的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現代電子維修技術。
1、現代化汽車產業對汽車維修人員知識結構的要求：
隨著現代化的高新技術產品在汽車產業中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經不適應維修以機電一體化為特徵的現代汽車的要求。據勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現代汽車的維修，除了掌握機械類的專業知識外，還要懂得信息感測技術、數據處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。
2、汽車維修手段的現代化：
盡管我國當前汽車維修業的技術水平依然滯後於新款車型的技術開發，也總將隨著汽車現代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對著眾多的現代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經驗、感觀為主的傳統維修方式轉變為「檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器」的現代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設備通過介面與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的症結所在。近來，汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的台階。
❼ 職業中專學校汽修專業專業課程怎樣改革
2014屆賓士寶馬研修班傳來捷報，世界汽車界兩大巨頭賓士、寶馬與北方汽車教育集專團獨家簽署定向委培屬協議，在未來十年，將以不低於一萬元的薪資將北方各分校研修班的學員全部招致麾下，預計全國范圍內每年將招收4000~5000人，學員經半年的企業磨合期，月薪有望增長為1.2~1.5萬元。兩大巨頭在華業務的飛速發展，也迫使其採用高薪資、「一鍋端」的形式聘請高水平技能型人才，滿足其巨大的用人需求。
❽ 中專汽車維修有哪些課程
課程比較多，主要的專業課程有：汽車發動構造與維修；汽車底盤構造與維修，汽內車電器構造與維修，汽容車電控發動機構造與維修；汽車電控底盤構造與維修；汽車快修與保養；汽車鈑金；汽車噴塗；汽車美容等，當然還有一些專業基礎課，如：汽車文化、電工電子、機械基礎、汽車專業英語等
❾ 初中畢業後選擇中職選擇汽車維修 ，現在什麼都不懂，去到學校後會不會跟不上
𣎴用擔心，都是從基礎開始教，初中文化足夠，放心吧！開學後認真學，爭取掌握過硬技術，前途美好！加油！