寧波思域汽車配件

Ⅰ 浙江寧波二手思域頂配買十二萬多一點會是泡水車嗎

年份，里程，公里數

Ⅱ 求這部思域汽車改裝件清單

只改了包圍 貼了睛雨擋，大燈好像是貼了燈膜、輪輞換了。其它沒看出有什麼改動，看不出來有沒有貼車身膜。

Ⅲ 買本田新思域配件到哪個店裡去買

正品的汽車配件必須到該品牌車的4s店購買。

Ⅳ 本田思域左前大燈總成原廠件多少錢

200元。抄

本田思域(CIVIC)推出襲了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

Ⅳ 無敵汽車網拆車配件思域八代

要什麼東西

Ⅵ 思域、菲斯塔超預算不妨看看這台自帶改裝套件的原廠車

「飛度不改，不如推下海。」縱觀整個汽車市場，改裝率最高的車型一定是飛度，憑借出眾的地球夢科技發動機、靈活小巧的車身，飛度一直深受改裝愛好者青睞。但尷尬的是車主在自行改裝時，往往又會觸碰到法律的禁區。

也正是為了避免這樣尷尬的問題，廣汽本田基於第三代飛度推出了帶「原廠改裝套件」的車型，蜂窩狀的中網、高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴的前鏟、凸顯低矮車身效果的側裙、亮黑色的輪轂……經過一系列的調整，運動化的造型的確要比普通版車型動感犀利了不少。甚至廣汽本田在命名時都借鑒了飛度在民間的綽號——「本田超跑」，直接將其運動版本命名為了「潮跑版」。

價格方面，增加了黑化裝飾的騎士版車型比同配置的普通版車型指導價高了1000元，但考慮到5000元購置稅補貼，其實最終的成交價格與普通版優惠後的市場行情基本相差無幾。而增加了原廠套件的獵彎騎士版也只比騎士版車型高了2500元而已，要知道飛度潮跑版要比普通版車型貴了7000元左右，基本等同於車價的10%，這么看來奕炫的價格就要親民的多。因此我們推測，在奕炫未來的銷售中，造型更加運動化的騎士版及獵彎騎士版車型將佔到不小的比例。

蜀錦觀點

在10萬-15萬元的合資緊湊型轎車領域，思域、菲斯塔等車型都是深受年輕人青睞的運動型轎車。但在10萬元以下的領域，中國品牌的轎車幾乎都以居家穩重的路線為主，年輕人幾乎面臨無車可選的尷尬局面。因此東風風神奕炫作為定位偏重運動的轎車，一上市就獲得了不小的認可，成為了東風風神的銷量擔當，如今騎士版車型的推出，對年輕人消費群體的吸引力有了進一步的提升。但我們也不禁要問，連東風風神這樣循規蹈矩的國有企業都能夠洞察到消費者對於改裝及個性化方面的需求，那麼呼籲多年的合法改裝政策，是不是能考慮進一步放寬了？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 本田思域2017款7年之後還有配件換沒有

放心，這種保有量大的車型15年內配件都用愁

Ⅷ 高分請教關於東風本田思域的配件價格問題.

日本車貴就貴在售後配件上，他們吃人不吐骨頭：他們的配件更新很快，等你的車出毛病版的時候就是同樣的權款型他們的新車和老車的配件絕大多數不能通用，外觀一樣里邊也不同，這是他們營銷的策略，不信你可以找一些專修日本車的維修站問問。德國車就實在得多，他們在技術更新的同時針對中國的國情經常把一些自己不太尖端的技術而又是我國急需的毫無保留的移交給一氣或者上海大眾，使得捷達、普桑的原廠配件又便宜又有質量保證，比日本鬼子實在得多。

Ⅸ 求本田思域常規配件價格。雖然我不能給多少分，但是真的很感謝您。

就跟你這樣說吧，常規保養一般下來加工時的話700--1200左右，當然也跟你選擇更換的機油型號來定價位的。