國產汽車維修保養貴嗎

1. 國產車和合資車，哪個保養便宜

都差不多吧，合資車稍微貴點兒。帶T 的要貴一些！一般家用車保養都在300左右

2. 大眾汽車維修費用貴嗎

你好！大眾車系後期維修費用是比較貴點的，大眾車系購買大眾捷達，後期維修保養就比較便宜！

3. 本田雅閣汽車維修和保養貴嗎

如果是來常規的每5000公里保養是不貴的自,一般在600元左右(所有);如果是每2萬公里,或每5萬公里的保養(如2萬,4萬,5萬,6萬.....),因更換的零件多而貴一些,一般是2萬公里保養是1000元左右,4萬和5萬公里保養有時達到1500元,如果是到了5萬公里需要換輪胎,四條輪胎都要4000多了

4. 合資車真的比國產車維修高很多嗎

口袋裡有錢，絕對不買國產車！
有時候開車不僅僅是費用的問題，還要考慮安全問題的回哦！
可以說答，合資品牌的車的技術肯定都會比國產車更成熟，質量一般也比國產的好！
況且，一般車子的維修費用都是幾年後的事情。質保期內免費換的，事故損壞保險公司出錢的。考慮那麼多的話就沒有辦法買車咯！

5. 現在汽車保養4s店收費真的很貴嗎

4S店成本高，維修質量好，價格必定高。
所以，如果這輛車你想長期開下去的話，盡量去4S維修保養吧。回答僅供參考！

6. 進口車保養比國產車貴嗎

我們知道，購買汽車，一般都要被徵收各種稅，正是因為徵收稅種的不同，導致了同樣一款車型的國內生產版本和國外進口版本在價格上存在了巨大的差異，比如配置幾乎相同的2015款國產路虎攬勝極光2.0T智耀版（指導價46.8萬）與進口的路虎攬勝極光2015款2.0T耀享版（57.8萬），價格就差了11萬。這11萬的差價，要詳細算出來是比較難的，但為何差價會這么大，主要是因為進口的路虎攬勝極光比起國產的路虎攬勝極光.

你以為進口車比國產車貴僅僅是多徵收了這幾種稅這么簡單？這還不夠，除了這幾種稅之外，還有運輸費用、通關費用、商檢費用、銀行費用、選裝件費用，還有經銷商的利潤，另外，部分車型還被徵收反傾銷稅、反補貼稅等等……於是乎，你看著一輛進口車，國外賣這么便宜，進入國內就賣這么貴，就是以上所有的原因造成的……

7. 市場佔有率低的車維修保養一定貴嗎

不一定，這是個很抄籠統的問題襲，需要區別對待。
1、保有率低的豪華品牌：比如賓利、柯尼塞克、勞斯萊斯等，他們都是定製的，維修保養肯定貴，但這些車主不差這錢……
2、保有率低的高端品牌：比如輝騰、凱迪拉克等，這些確實有點高的；
3、保有率低的中端品牌：比如個性一點的豐田酷路澤、JEEP指揮官、牧馬人等，這些車的保養維修費最起碼還可以接受……
4、保有率低的低端品牌：不比如了，因為這些車本身車價就不高，所以維修保養的費用就不會高到哪去。
字字手打，望採納。

8. 國產車是不是在維修保養方面比合資車貴呢

配件有分很多種復啦,有正制廠和副廠的.價格一個天一個地,所謂合資車 只是把別人的技術拿回來套用而已
配件一樣還是國內生產的,你車多少錢和你配件是成正比的 一份錢一分貨..當然進口配件肯定比國產的要好 比人材料和技術方面都不一樣！

9. 汽車維修保養費用貴不貴

要根據你的汽車品牌，保養所用的材料的級別，比如機油、機油格等等，不同的材料不同的價格，最終保養下來的費用也會有所不同。

10. 合資車與國產車哪個保養維修便宜

現在是合資車便宜了，因為合資偷工減料，配件檔次比較低，都是專國產小作坊采購來屬的配件。現在國產車用料厚道，很多國產車都捨得采購國際一流品牌名牌配件，所以維修起來比較貴。

就像15萬的國產車，一條輪胎市場價就是1300元，但是15萬的合資車，一條輪胎市場價才400元。要是都爆胎，肯定國產車維修費用高。