汽車配件加工標准

『壹』 關於汽車配件技術執行標準的問題 求大神！！！

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『貳』 關於汽車配件加工,是怎麼樣計件的如何制定一套合理的計件標准

太專業了

『叄』 汽車配件產品執行技術標準是什麼

汽車配件種類很多，例如，皮帶中多楔帶執行國標GB 13552

『肆』 車床加工零件選擇標准怎麼判斷

車床加工是機械加工的一部分，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。數控車床加工通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
車削加工是在車床上利用工件相對於刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中佔有十分重要的地位。車削適於加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。
在各類金屬切削機床中，車床是應用最廣泛的一類，約占機床總數的50%。車床既可用車刀對工件進行車削加工，又可用鑽頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進行鑽孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點、布局形式和結構特性等的不同，車床可以分為卧式車床、落地車床、立式車床、轉塔車床以及仿形車床等，其中大部分為卧式車床。
數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由於數控車床是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
1、合理選擇切削用量：對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。進給條件與刀具後面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削雜訊、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對於不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以採用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2、合理選擇刀具：（1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。（2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。（3）為減少換刀時間和方便對刀，應盡量採用機夾刀和機夾刀片。
3、合理選擇夾具：（1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；（2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線：加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。（1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；（2）應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5、加工路線與加工餘量的聯系：在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6、夾具安裝要點：液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是*拉桿實現的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

『伍』 車床加工規格標準是多少

車床加工是機械加工的一部分，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。數控車床加工通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。
數控車床加工就是是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決航空航天產品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。數控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式。可加工各種類型的材質，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復雜結構的零件。
車削加工的應用：
（1）普通車削：適用於各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常採用卧室車床完成車削加工；中批、大批生產則採用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
（2）數控車削：適用於單件小批和中批生產。近年來應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和准備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產准備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。
對於軸類零件，具有以下特徵適宜選用數控車削：結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由於形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變並有一定復雜程度的零件。
對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的蝸桿軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一並能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數控車削更高，加工精度也更為穩定可靠。
車削加工的應用：
（1）普通車削：適用於各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常採用卧室車床完成車削加工；中批、大批生產則採用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
（2）數控車削：適用於單件小批和中批生產。近年來應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和准備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產准備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。
對於軸類零件，具有以下特徵適宜選用數控車削：結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由於形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變並有一定復雜程度的零件。
對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的蝸桿軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一並能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數控車削更高，加工精度也更為穩定可靠。

『陸』 汽車配件應當如何正確執行標准標注

【案源】 今日筆抄者接到了德國大眾與中國合資的一家汽車企業的咨詢電話,該汽車生產企業反映,企業對各地汽車銷售專賣店和修理部提供的汽車修理配件和零部件,在一些地方被質量技術監督部門檢查出了一些問題,其中最為突出的問題是部分汽車零配件沒有標注產品執行的標准。企業就產品(包括零部件)的標准標注問題進行了咨詢。 筆者認為,該企業提出的問題,在我國汽車零部件行業是比較共性問題,在汽車逐漸進入家庭、汽車市場日益發展的今天,讓我們關心汽車及零部件,關注和注意其維修配件質量和服務,維護自身的合法權益,是有所幫助的。 下面是企業的問題和筆者的意見,僅供參考:【問與答】 一、是否所有的汽車零部件都必須標注產品的執行標准? 我們知道,汽車企業主要的產品是整車,整車需要有國家標准,企業生產的整車產品有相應的國家標准進行規范。企業在整車生產銷售時,應當標明其整車執行的國家(行業)標准。

『柒』 請問，有沒有行業內人士能告訴我，汽車配件製造企業適用哪些安全生產行業標准。

你可以直接聯系(中國標准出版社,北京市復興門外三里河北街16號),或者你附近的老牌軍工企業,他們的體系很完善.別瞧不起他們,他們在和平年代體現不出來他們的能量.我不是很專業,但是也算業內的,就我所知,安全生產目前主要體現在1.生產加工類型的企業安全標准,工種安全標准.比如汽車配件行業沖壓件最多,沖壓的安全標准要很好的執行,而且設備要最好帶安全系統的.2.質量標准體系(比如QS9000、VDA6．1及TSl6949)可以幫助你控制過程,從而保證結果..3.環境標准體系(比如ISO14001)主要是幫你有個良好的環境,減少一些低級的以外,.如果你能認真的執行下這些標准.那就很不錯了.中國金屬配件行業的事故率很高,一個重要的問題就是安全教育,安全意識太少.多數私營企業不做安全教育,我記得哪個國標里有個要求:安全教育有三個層次的.實際企業有一個兩個就不錯了.買的設備也是什麼便宜買什麼,根本不顧及安全.其實安全搞好了.利潤會很大,因為你節省了大量的支出.現在的人比以前值錢多了.但是一些老闆還是沒有轉過這個思想來.剛才我提到的那些標准.大多數企業在執行質量標准,環境標准都是注重個名義,零時抱佛腳.還沒有體會到他們的真正價值,因為這些都是在潛移默化中體現的.不可能像銷售額一樣直接看到數字.

『捌』 機加工零件有哪些檢驗標准

1、基本原則：此驗收方法僅接受指定尺寸的驗收工作。 對於具有匹配要求的工版件，尺寸權檢查需要符合泰勒原理，並且孔或軸的工作尺寸不允許超過實際尺寸。

2、最小變形原理：為了保證測量結果的可靠性和准確性，我們應盡量避免各種因素的影響，使變形規劃最小化。

3、最短尺寸鏈原理：為了保證一定的測量精度，測量鏈應盡可能短。

4、閉合原理：當進行測量時，如果滿足閉合條件，則間隔偏差之和為零，這就是所謂的閉合原理。基本同意原則：車輛基準應與設計基準和過程基準一致。

(8)汽車配件加工標准擴展閱讀

原始資料：

（1）產品裝配圖，零件圖。

（2）產品驗收質量標准。

（3）產品的年生產綱領。

（5）製造廠的生產條件，包括機床設備和工藝設備的規格、性能和現有的狀態、工人的技術水平、工廠自製工藝裝備的能力以及工廠供電、供氣的能力等有關資料。

（6）工藝規程設計、工藝裝備設計所需要的設計手冊和有關標准。

（7）國內外先進製造技術資料等。