汽車維修件保養圖

Ⅰ 汽車常規保養的項目包括哪些

汽車來廠家在每台車出廠時都配自有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

Ⅱ 寶馬汽車維修保養圖片

這個都屬於商業保密資料！

Ⅲ 汽車定期保養項目表圖，汽車一般多久保養一次

汽車定期保養多久保養一次要看是什麼品牌的哪一款車型，不同車型的保養周期是不一樣的，車子保養周期建議最好還是按照車子維修保養手冊要求進行比較好。

Ⅳ 汽車底盤檢修保養流程圖

Ⅳ 汽車保養的步驟。

1、火花塞不用老換

發動機對車輛的重要性相信我們大家都知道，就相當於是我們人體的心臟有著同樣重要的作用。而火花塞作為發動機點火系統中的一個重要零件，無疑也是非常重要的，可以說也是心臟當中的心臟了，如果沒事在你的心臟上動手術，同樣的道理也是適用於發動機的。

目前市面上的火花塞大概分為電阻火花塞，鉑金火花塞和銥金火花塞。電阻火花塞的壽命通常為2萬公里左右，而鉑金火花塞的壽命大概是4萬公里，而銥金火花塞的使用壽命通常能夠達到6~8萬公里，所以說火花塞也是不需要頻繁的更換的使用一年之後再更換也不晚。

2、機油不要更換過多

說到保養的話就不得不提機油這種物質了，首先對於新車來說，我們大家都知道是不能頻繁更換機油的，還有一點就是新車上的機油也不能加得太滿，如果新車機油加太多的話，那麼發動機在工作的時候，曲軸柄連桿大端也會產生劇烈的攪動。

這樣也會增加發動機內部功率的損失，還會讓多餘的油見到缸壁上產生燒機油的現象，所以在加機油的時候應該把發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻度線之間是最合適的。

3、汽車4濾

一般來說我們在保養的時候通常都是三濾，其實除了空氣濾清器，空調濾清器，機油濾清器以外，還有一個汽油濾清器，汽油濾清器大多數都是在發動機上安裝的，也都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯。

作用就是為了過濾油箱到發動機燃燒室之間的汽油，這個保養周期通常也都是比較長的，一般來說3萬公里左右再去保養就可以了，但是有很多車主都會把這個給忽略掉，等到動力出現嚴重遲滯時才想起來要去更換。

4、風扇皮帶過緊

到了夏天的時候溫度也是非常高的，所以就有司機認為提高風扇皮帶的緊度，就可以提高發動機的冷卻效果，所以也會不斷的來提高風扇皮帶的緊度，讓風扇皮帶變得過於緊。實際上這樣的做法也是非常不對的，風扇的皮帶應該始終保持在松緊適當的狀態。

因為皮帶過緊的話也會讓軸承負荷過大，加劇磨損，功率的消耗也會有所增加，同時也會讓水泵軸變彎曲，皮帶拉長變形也會影響到正常的使用壽命。

(5)汽車維修件保養圖擴展閱讀：

新車保養注意事項

1、隨時注意車子異響情況

行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要准確判斷聲音來自車內還是車外。確定來自車內，應該關系不大;如果來自車外，就應停下來檢查。

在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響;如果還繼續響，可能是發動機出了問題。這時，你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。

2、學會看儀表盤上的故障

新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。

尤其是到農村去，在高低不平的路上，「砰」地掛了一下，不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機油全部會漏掉。當然出現這樣的情況時，儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標識。碰到這種情況，應立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續向前行駛，就會出大問題，造成發動機的損壞。

3、及時檢測剎車片

當新車開到4萬公里時，就要提醒自己剎車片是不是該換了。

提醒廣大車主，一定要花些時間去看愛車的說明書，詳細了解其中關於車的使用和保養方面的說明，並要盡可能地讀懂，這樣肯定會對開車、養車帶來極大好處。

4、停車一定要拉好手剎

很多新車手，習慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習慣非常不好，容易使變速桿進入前進擋，從而發生危險。

停車時，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車;而如果在坡道上，還可能產生更大的危險。不少人學車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。

5、經常檢查油水夠不夠漏不漏

一般情況下，車主一個星期要檢查一次油和水，看夠不夠，漏不漏。不夠。一般來說，下降量不大，基本屬於正常損耗。

油路包括剎車油、變速箱油、發動機油等。有些車，變速箱油看不到，可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要全面目測車子的水、冷卻液等，出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。

檢查剎車，看剎車油壺是不是低於最低線。低於，則要檢查剎車系統是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關，也可能是漏油。如果出現問題，就要到4S店去檢查。

6、車主最好自己有個記錄

車主對自己愛車的情況，最好要有個詳細記錄。行駛到1萬公里時，保養了，一定要心中有數。每次給愛車做保養、更換零部件，都要有詳細記錄。

Ⅵ 汽車修理廠流程圖

谷歌一下抄汽車襲修理廠管理流程圖
或者汽車維修企業工作流程圖
http://www.google.cn/search?hl=zh-CN&newwindow=1&q=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BF%AE%E7%90%86%E5%8E%82%E7%AE%A1%E7%90%86%E6%B5%81%E7%A8%8B%E5%9B%BE&btnG=Google+%E6%90%9C%E7%B4%A2&meta=&aq=f&oq=

Ⅶ 汽車維修的維修工具名稱以及圖分別有哪些

十字輪復胎扳手，輪胎真制空嘴子取出器，千斤頂等。

Ⅷ 請發給我一些汽修廠用的保養卡的圖片，謝謝啦！

朋友呀，你這問題很給力，呵呵，這個嘛沒有啥意義的，您想大概了解一些保養項目對么，
每個修理廠都有每個修理廠的不同，項目也不同，不過有些是必需，有些是無需的，請看下面，
僅供參考。送給新手們，修車養車成為了你們生活的一部分，下面是一些是否保養或更換和一些保養表格
保養之換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三濾，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。很多車都是每7500公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以就每次都換了。
實際上，三濾每15000---20000公里換一次，就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。像空氣濾清器，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻並不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多隻給換兩個，空氣濾清器給省了是經常的事，有時燃油濾清器也被省略。
保養之三洗
冬天天冷的時候，時常會有不容易打著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們給你的建議是做個「三洗」。工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用「專業免拆清洗液」清洗，俗稱「打*瓶」。
然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，黑泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費，工時費掏100元。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，並不算什麼，雖然噴油嘴30000--50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過後，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經解決了。那「打*瓶」雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機那樣洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比「打*瓶」還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
保養之換火花塞
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩三萬公里就換，但實際用到五六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好打著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。
但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的准備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將舊機油帶走的習慣呢。
一般維修之四輪定位
四輪定位好像是修理廠的招牌菜。四輪定位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90%的維修店都只給我們調前輪的前束角，其他的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在後輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比畫扳子卻不擰螺絲的片斷。於是所謂的四輪定位10分鍾就搞掂。
你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，「OK」字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的「OK」。
一般維修之剎車系統
剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2∶1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理工執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。
遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現了小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是感測器壞了，100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
一般維修之底盤
在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個減震器。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90%以上的情況是不用更換的。

日常維護保養基本作業項目

分類
作業內容

車身外部
1) 檢杳、清潔駕駛室內外各鏡面與各風捎玻璃
2) 檢查整車外觀、油漆和腐蝕情況；
3) 檢查、調整輪胎狀況和乍輪固定螺栓緊同情況
4) 檢查、調整刮水器刮水片狀況；
5) 檢查全車各部液體泄漏情況；
6) 檢查、潤滑車門和發動機罩

車身內部
1) 檢查、調整燈光、信號狀態；
2) 檢查提醒指示器和警告蜂嗚器的狀態並實施必要的維修；
3) 檢查、調整喇叭的狀態；
4) 檢查刮水器、風擋玻璃洗滌器狀態；
5) 檢查風擋玻璃除霜器工作情況；
6) 檢查、調整後視鏡、遮陽板；
7) 檢查轉向盤自由行程以及轉向盤回轉平順情況；
8) 檢查、調整前排座椅狀態；
9) 檢查、調整安全帶技術狀況；
10) 檢查油門踏板操作情況；
11) 檢查離台器、制動器踏板的自由行程以及踩下、抬起的平順情況
12) 檢查制動器的制動性能；
13) 檢查手制動器的駐車性能；
14) 檢查自動變速器停車擋的性能

發動機艙
1) 檢查、補充發動機機油；
2) 檢查、補充發動機冷卻液；
3) 檢查、補充風擋玻璃清洗液量；
4) 檢查並清除散熱器的污物，緊崮軟管管箍，檢查其老化情況；
5) 檢查、調整蓄電池液面高度或檢查免維護蓄電池比重計顯示情況
6) 檢查、補充離合器、制動器液壓儲液罐液；
7) 檢查、調整發動機驅動帶張緊度，檢查其老化、斷裂等損壞情況；
8) 檢查、補充自動變速器液；
9) 檢查、補充動力轉向液；
10) 檢查排氣系統固定和其他變化情況