⑴ 汽車空調的冷凝器漏了，怎麼修
是可以補的。先去4s問下能不能修，要是不讓修的話就到外面找一家修理店，只要是有鋁焊的地方就能補，幾十塊夠了。記得找家技術好一點的。
⑵ 汽車冷凝器變形後修復好用嗎
變形後如果因為安裝時會有干涉需要整形的話，先把形狀扳回來，測試不漏的話就可以直接用，漏的話用鋁焊焊好後也可以用；如果不需要整形且不漏的話就直接用！
⑶ 汽車冷凝器壞了維修多長時間
麻煩一點，需要拆保險杠。冷凝器可以焊接。回裝，加入製冷器，半天時間吧
⑷ 冷凝器維修過為什麼汽車打顫
冷凝器有二種,一種是汽車空調蒸發冷凝器、還有一種是汽車發動機冷凝器。在現在按回理論是可以答修理不過現在修冷凝器的店很少，還是換一個的好。修理的方法是低溫錫焊。經常是受撞擊或修理汽車的其他地方擦到的而形成的小洞造成漏水或漏冷媒，造成缺水和缺冷媒。
⑸ 汽車冷凝器壞了的表現
冷凝器是汽車屬於空調的散熱器，主要作用是將空調壓縮機排出的高溫高壓氣態的製冷劑冷卻成正常的液態製冷劑，然後再經過膨脹閥噴出成低溫氣態的製冷劑，蒸發吸熱。汽車空調不製冷或者製冷效果變差都有可能是冷凝器壞了的表現。
拓展資料：
汽車冷凝器清洗方法
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為鹼性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很乾凈，但是腐蝕性不可不考慮。
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，並利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。
3、待整個冷凝器都濕透後，用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，並利用它的運轉吸入並分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鍾後就會看到表面的臟物會慢慢的「浮」起，並伴有些小小的泡沫，等幾分鍾(我們一般會等十到十五分鍾，具體的視濃度而定)。
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是乾乾凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。
冷凝器：
1.冷凝器為製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。
2.發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的製冷蒸氣。石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。
參考資料：
搜狗網路-冷凝器
⑹ 汽車冷凝器壞了漏氣怎麼修
空調新裝好進行第二次充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空專,然後再從高、低兩個方屬向抽真空。填充製冷劑時,應從高壓端充填液態製冷劑,嚴禁從低壓端充填和開動發動機;可以開動發動機從低壓端填氣態製冷劑,但嚴禁打開壓力表組的高壓閥。
在製冷劑填充過程中,切勿搖晃製冷劑瓶。嚴禁將製冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充製冷劑時,應避免高溫或火源,並在乾燥、通風的環境中進行。嚴禁將水、雜質及空氣混入製冷劑管道,嚴禁用嘴或壓縮空氣去吹製冷管道。連接壓力歧管表軟管時,應注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對應連接,以及高、低壓力表所對應的壓縮機進出閥接頭的正確連接。
連接壓力歧管表軟管或製冷劑瓶閥時,一般用手擰緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。從壓縮機進出軟管拆卸儀表軟管時,必須快速、敏捷;拆卸高壓軟管時,要等壓縮機停止工作,待高壓壓力降低後再進行。在拆卸製冷劑管路或填充製冷劑時,切勿接近面部。在排放製冷劑時,要緩慢進行,以防帶走冷凍機油
⑺ 汽車冷凝器泄露，怎麼維修
汽車空調的冷凝器泄露一般分兩種：
1）連接處泄露，多數為冷凝器進出口處泄露，可以先回將製冷劑回收，然後拆下答進出口管，檢查一下O型圈是否破損，如有破損更換一個便是。
2）冷凝器開裂，出現這種情況一般建議直接換件，冷凝器修補起來還是比較麻煩的，需要專業的火焰釺焊，而且不是老師傅還修不了，很麻煩，不如直接換一個新的。
⑻ 汽車的冷凝器壞了，漏氣怎麼修理
冷凝器是空調散熱用的，漏了的話製冷劑會發生泄露。
空調無製冷，專現在的汽車維修行業屬維修的主要模式是以更換為主，一般不會修理會建議更換，如果只是輕微滲漏的話，可以去焊工那幫焊。
冷凝器管接頭處泄露，應更換管接頭，並重新進行檢漏試壓。 若是冷凝器風機故障，可不必拆卸冷凝器，只需修理風機。
⑼ 汽車空調冷凝器能維修嗎
你好，希望可以幫到你
1）冷凝器由於碰撞或振動而破壞，應拆卸冷凝器進行焊接修補版，無法修權理時，更換同規格的冷凝器，並向壓縮機補充40-50mL的冷凍油。 2）冷凝器散熱翅片若歪曲變形，可用鑷子校正鋁散熱翅片。 3）冷凝器內臟堵，應拆開冷凝器出口和進口接頭，用高壓氮氣吹洗，沖出贓物。
⑽ 汽車冷凝器鼓壞了什麼原因
首先，汽車空調的蒸發箱不會存在散熱的問題，因為蒸發箱都是在汽車儀版表台下面的，它的作用權就是蒸發吸熱，讓鼓風機從它的翅片吹過的風冷卻，而讓人感到涼的效果。第二，散熱不良一般出在冷凝器上面（一般和水箱裝在一起），冷凝器散熱不良的情況一般有幾種，比如外界環境比較惡劣，泥土等堵在了冷凝器的翅片之間，還有冷凝器的散熱風機不轉等等。散熱不良會有以下問題： 1.直接感受，空調製冷效果不行，出風口的溫度下不去--這一般是輕微散熱不良 2.空調系統壓力升高，特別是高壓部分，有可能造成空調管路爆裂。 3.造成壓縮機負荷加重，壓縮機內部壓力升高，活塞缸體壓縮困難，再嚴重的話會導致缸體負荷太重，致使空調皮帶打滑 4.極限散熱不良——這個在新疆做實驗的時候有試過。壓力升高過快，活塞缸體受力達到極限，管路壓力承受到極限，通過壓力開關造成壓縮機電磁線圈高頻率吸合，14分鍾後壓縮機電磁線圈燒毀，壓縮機功能性失效