為什麼沒人買電動汽車

A. 為什麼會有這么多人不看好新能源汽車

用過電動車的朋友心裡應該明白，當你真正開上車之後，你會因為續航焦慮而帶出其它更多焦慮。首先國內充電樁的維護大家先不要抱太大的期望。因為充電設備維護不到位，充電使用過程給我帶來的使用焦慮是極其大的。購買電動車的購車成本是更高的，而且二手甩賣的保值率是非常低的，你可以去二手車平台搜一艘電動車的行情，價格都相當便宜，所以一輛電動車的綜合使用成本其實並不僅僅只是充電比加油更便宜這么簡單，而是需要你把買車到賣車的時間線拉長去評定。

動力電池原材料則來自於稀土礦的開采，重金屬對土壤和水源的污染則會非常嚴重，充電站即使數量上與加油站比例，依然無法解決續航焦急。主要原因則是因為加油的等待時間，也少於充電時間，充電慢，自然成為了消費者不看好純電動汽車的另一大原因。如果一個充電站，有幾輛車同時插槍，由於電流均攤，充電速度反而會慢一倍，想像一下春運高峰，加油三分鍾變成了，快充30分鍾的電動車等待，隊伍一定會壯觀。

B. 為什麼傳統車企都相信沒人想買電動車

由於電池技術的限制，哥不奢求電動汽車能擁有內燃機汽車一樣的便利性。盡管如此，查遍資料都找不到一台可以同時滿足「勉強能開」和「質量可靠」這兩個條件的純電動汽車。

純電動汽車扎堆上市，最開始的日子裡你會非常驚訝：這玩意能賣10萬？

非常令人感動的是，這輛車相比上一輛知豆，雖然仍然是一個氣囊都沒有，但卻非常貼心地加入了ABS防抱死功能！只是多花了7萬塊錢就得到一個ABS，值！

C. 電動汽車這么火，為什麼很少有人買

火只是相對復而言，電動制汽車的市場佔比仍然很低，大部分還是限行城市的無奈選擇，共享汽車，公共汽車這些。
一方面國家的補貼在收緊，這使得電動車的較高的售價需要消費者去承擔。同價位上，燃油車配置更為豐富，有些售價誇張的車型，純電動版本能買燃油版本兩台甚至更多。大家都是平頭老百姓，性價比是主要的考量，買車是件大事，而現在這個差價可能車開到報廢都抵不回來。
題主直接提到電動汽車，那就不談混動車型了。電動車最大的問題是充電和續航。很多小區不允許加裝充電樁，這進一步限制了電動車的發展。另一方面，電動汽車電池技術數十年來根本沒有任何發展。和上世紀五六十年代的電動汽車相比，在續航和極速方面可以說沒有任何改進。充電不便，充電時間還長，這樣的競爭力註定只能成為熱愛環保的有錢人和無奈的平頭百姓的選擇。
當年燃油車怎麼淘汰的電動汽車，今天仍然會怎麼淘汰電動汽車。電動汽車註定是一個過渡階段。奧迪和現代聯手研發的氫動力汽車，包括美國，日本，歐洲等車企正在研發的氫動力汽車，是一個比較成熟和完美的替代方案。和數十年沒有發展，看不到希望和未來的電動汽車相比，真正的新能源無疑更加有生命力。

D. 為什麼電動汽車充電很便宜，卻很少人去買

車只要開起來，就會產生成本。一些純電動汽車車主認為，電價就是比油價便宜不少，但事實果真如此嗎？

我們以吉利旗下的兩個同等車系帝豪GL和帝豪EV300為例。前者是燃油車，後者是純電動機，兩款車動力都為130馬力左右，看看哪輛更劃算。

E. 電動小汽車便宜又省錢，為什麼沒有多少人買

因為電瓶質量太差，又加上不給上路誰還把錢打水飄呀

F. 為什麼沒人買電動汽車

就兩個原因
一個是滿足基本能開這個需求的車 沒有性價比
另一個就是連基本能開都滿足不了 就是騙補貼的玩意

G. 為什麼說懂車的人都不買電動汽車

沒有這個說法，電動汽車是一種趨勢，這是一定的，電動汽車可以4輪驅動，可以智能化，可以全向輪行駛360度原地打轉。非常靜音以至於電動汽車在市區啟動時必須要按喇叭。

H. 為什麼沒有人買新能源電動汽車，會降價嗎

誰說沒人買，買的人還是很多的，我上個月就剛剛訂了一輛。

I. 為什麼現在不建議大家購買電動汽車

你好，現在新能源車，電動車行技術還不算成熟，。續航里程有點短。而且充電比較麻煩。因此現在不建議買電動車