⑴ 比亞迪純電動汽車E6用什麼電機電機和電池的具體參數是什麼主要是電機類型和電機的額定電壓、額定功率
電機型號TYC，屬於永磁同步
電機額定工作電壓，316V
電池組總電壓316.8V
電池組單體數量96個
最低放電電壓249.6V
謝謝
⑵ 請問有誰知道江淮的電動汽車的電機是哪家供應或生產的嗎比亞迪的呢
江淮的電機是優耐特的吧；目前還跟合肥工業大學等共同成立電動汽車創新中心了，還有奇瑞東風等汽車集團；
比亞迪的有人說是自己研發的，有人說是跟別家合資的，總之有他自己的核心技術
⑶ 比亞迪在建的驅動電機廠屬於哪個事業部
比亞迪的組織結構一直處於變化中,尤其你所提到的第十三事業部. 得從歷史講起專. 03年比亞屬迪剛進入汽車行業成立了比亞迪汽車研究院,從事整車研發,人數不多. 而後比亞迪擴大對汽車行業投入逐漸形成汽車產業群,從第十一事業部(西安整車生產基地)一直到第十七事業部(發動機研發與生產).其中原汽車研究院更名為第十三事業部,職能為整車開發. 後來,比亞迪第三事業部(屬IT產業群)開始生產汽車塑料件如門板等.不知何故,該部分業務逐漸並入第十三事業部.自此,第十三事業部開始兼有整車開發和內外飾件的生產職能---職能較怪異. 不過大概半年前,從事整車開發的部分又脫離第十三事業部成立汽車工程研究院,職能為整車開發.自此第十三事業部變成純粹的汽車內外飾件部.
⑷ 請問比亞迪的新能源汽車電機是哪個廠商提供的呢
比亞迪14部自己生產的。
⑸ 比亞迪新能源汽車選用什麼樣的驅動電機
比亞迪選擇永磁同步電動機，主要是看中改款電動機結構簡單，運行可靠，調速性好，功率密度大的特點，
⑹ 比亞迪電動車的電動機是自主研發的嗎
1、是。利用鐵電池技術,該技術高效環保。
2、目前電動車電機普遍採回用永磁直流電機。所謂永磁電機，是答指電機線圈採用永磁體激磁，不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。
⑺ 在電動汽車的電機方面，北汽新能源好還是比亞迪的好
現在的電動汽車電機基本都是永磁同步的，如果要進行對比的話就要看它的最大功率和最大扭回矩答。北汽新能源和比亞迪我都有過詳細了解，拿兩家的「網紅款」北汽EX3和比亞迪元EV535來說，北汽EX3的電機整體規格高於比亞迪。北汽EX3的最大功率達到了160kw，最大扭矩達到了300，都是遠超比亞迪元的。
⑻ 比亞迪純電動汽車電機是多麼千瓦
電動機的功率有額定功率和峰值功率之分，E6的額定功率75KW,峰值功率是90KW.
⑼ 電動汽車的電機配備上，比亞迪電動車好還是北汽的好
我之前了解過北汽EX3和比亞迪元EV535，北汽EX3配備行業NO.1的寧德時代三元鋰電芯，比亞迪三元鋰電池起步晚，2017年才商用化，還有待市場檢驗。北汽EX3的電池電量可以達到61.3kwh，而比亞迪元EV535卻只有53.22kwh。
⑽ 比亞迪純電動汽車電機是哪個廠商的，是自己研發的嗎
是他們自己的
不知道有沒有外銷
據說他們研發團隊有幾千號人，也有錢，電機研發不需要太長時間