比亞迪電動汽車最新消息

1. 比亞迪電動汽車何時上市

在電動汽車領域一直披著神秘面紗的比亞迪汽車，近日終於要在電動汽車技術方面有所披露了。記者昨日從深圳獲悉，比亞迪汽車即將在全球率先發布可充電的雙模電動汽車，並計劃將在2008年實現雙模電動汽車的商業化。

比亞迪汽車一直致力於開發清潔、環保、安全的產品，積極發展各種各樣的新技術，希望通過環保技術有效改善人類生活的環境，減小對石油資源的依賴，達到能源安全的目標。

據悉，比亞迪雙模電動汽車項目開發早在2003年開始立項進行研發，目前已有500名汽車工程師在專職負責該項目。雙模電動汽車採用電動車系統和混合動力系統，是一種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，不僅能大大降低油耗及排放，還極大地提高了動力和操縱性能，實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式，實現了真正意義上的雙動力混合系統。據記者了解，這種系統是目前世界上主流的新能源汽車系統。

比亞迪在電動汽車技術領域是全球領先的，如果商業化進程順利，會像PC取代小型計算機一樣顛覆一個產業。比亞迪雙模電動汽車使用的動力電池仍然是比亞迪在電池領域的最新成果——鐵動力電池。

據比亞迪電動研究所技術人員介紹，汽車動力電池難在「低成本要求」、「高容量要求」及「高安全要求」等三個要求上，比亞迪的「鐵電池」在上述三個指標上都取得了實質性突破。據該技術人員透露，該電池採用的是資源豐富、價格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低；這種高熱穩定性材料的選擇和縝密的工藝設計也使該電池通過了系列安全測試，安全性能穩定。另外，該電池所用的原材料及整個製作過程不含任何污染成分，是一種綠色能源。所以說，搭載上鐵動力電池的雙模電動汽車是真正意義上的環保轎車。

據了解，電動車是比亞迪的核心武器，是實現「比亞迪計劃在2015年將成為中國第一的汽車生產企業，2025年成為全球第一的汽車生產企業」宏偉目標的最有力保證。

面對有著100多年發展歷史的燃油車市場，以及越來越惡化的環境問題和能源危機，新能源汽車的開發已經成為世界性的課題。對於正值高速發展狀態下的中國汽車產業，新能源汽車技術已經將成為中國汽車產業騰飛的契機，比亞迪作為動力電池領域的世界級專家，無疑有著先天性的優勢。

2. 比亞迪的E2電動汽車怎樣有買了的朋友給介紹一下

比亞迪e2現在用車三個多月，談談我的一些感受。

e2是款不錯的電動車，車型做得好看，配置也很有科技感。首先說它配置的智能溫控系統，這套系統能保障電池在適宜的溫度下工作，不論是在嚴寒的三九天，還是酷熱的三伏天，都能幫助車載電池置身在一個恆溫的工作環境，可穩定電池的工作效率，提升電池的壽命，而且這個系統是獨立設置的，不會影響到空調，特別智能。然後車子搭載的是比亞迪最新三元里鋰電池，電機最大功率為70千瓦，最大扭矩為180牛米，0-50km/h加速3.9S，車子有兩個續航版本，分別是305km版和405km版，平時上下班或者自駕出遊，都不用擔心續航和動力的問題。

關於智能配置，e2搭載的黑科技很多也很實用。像什麼智能網聯生態系統、10.1英寸8核自適應旋轉懸浮pad、智能雲服務、OTA升級這些，使用起來感覺特別方便、智能，也很有品質感。智能網聯系統在同級車中是獨有的，配合10.1英寸可旋轉的中控屏，再依託安卓構建的生態平台，特別容易上手，它支持各式各樣的APP下載，包括時下流行的什麼抖音、西瓜視頻、荔枝FM、愛奇藝、吃雞游戲等等，娛樂性非常高，坐在車上完全不會覺得無聊。還有語音控制系統、藍牙鑰匙等也特別實用，操作時解放雙手，又能避免平時出門忘帶鑰匙的尷尬。

最後這車能耗，e2官方給出的百公里電耗在10.9KWh，我現在平均也在10KWh左右（據說後面開順了還會再降），算下來每公里不到1毛錢，真的特別省。車子好操控，上手快，充電效率也高，半個小時就能完成30%-80%的充電，它除了在外面的充電樁能充，還可以連接家裡的插座來充，很方便。車子價格補貼後12萬不到，算是很良心的一款電動車。

3. 比亞迪電動轎車出來了多少款

比亞迪的電動轎車好像只有一款比亞迪秦，比亞迪的宋，元，唐都是屬於SUV，電動轎車的話還有內看見長安的一款容新逸動和新奔奔，電動車子都比較不多見，轎車應該是比較舒適的，你可以自己去看一下，婁底潤錦買的電動汽車新逸動也用了幾個月覺得還算可以，建議你自己都去看看吧。

4. 比亞迪電動汽車十年後還能用嗎

一般電動汽車電池組的保修期限為六到八年，十年的話是肯定需要更換電池組的，目前更換電池組的費用約占整車費用的30%左右。

5. 純電動車銷量暴漲，比亞迪拿下2019年新能源車銷量冠軍

在新年開始沒多久，很多車企就拿出了自己2019年的成績單。當然，看成績也有個慣例，就是先看之前成績好的那個車企，例如新能源汽車引領者比亞迪，2019年共銷售了新能源車219353輛，比起2018年的227152輛略有下降，果然入日中天的比亞迪，也在這次車市寒冬中受到了影響，相比其它車企，這個跌幅並不算大，但是有以下幾點值得注意。

相比於2018年，比亞迪2019年售出了147185輛純電動車型，同比增長了42.53%，是個不小的進步，但是從整體來看，純電車型銷量的增幅其並不足喜，因為2019年比亞迪發布了大量的純電動車型，其中e網系列的車型更是下探到了10萬以內，這本該是一個對提升銷量非常有利的細分市場，但從銷量上可以看出，比亞迪的這一策略，並沒有太大的效果，反而很有可能會讓自身的品牌形象降低，影響到唐和秦等車型的銷量，是個比較大的隱患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 比亞迪純電動汽車充一次電能跑多少公里

比亞迪的最新款鎳鈷錳酸鋰電池,充滿電最遠行程可達360公里,快速充電40分鍾,就可以有200公里的里程。望採納~

7. 比亞迪電動汽車8年後還能用嗎

比亞迪電動汽車8年後是否還能用，這個取決於車子使用強度，維修保養狀況等因素，正常定期維護保養，使用強度不大的話一般來說8年後使用是沒有什麼問題的。

8. 比亞迪有續航800公里的電動汽車嗎

比亞迪沒有續航800公里的電動汽車，現階段的電動汽車續航公里數能達到400公里，就已經很難得了

9. 比亞迪純電動汽車可以跑多少公里

以3月31日在北京上市的三款純電動車比亞迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400為例
三款新車型全部升級為三元鋰電池，電池組能量密度達140Wh/kg以上，總電量提升至60.5kW·h以上。得益於電池技術升級， e5 450、秦EV 450在60km/h等速續航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速續航提升至400公里。同時，三款新車搭載了比亞迪新一代電池智能溫控管理系統，保證動力以及充電功率，提高了整車地域適應性。充電效率上，大功率充電也由40kW提升至60kW，在續航里程增加的同時充電時間與現款車型相近，效率提升明顯。

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秦EV 450 不負純電轎跑之名

宋EV 400外觀大氣實用，在操控穩定性、NVH靜謐性、整車耐久性及安全方面均顯著提升。

配置方面，宋EV 400擁有19寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、全景天窗、行車記錄儀、ESP車輛穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統等豐富的實用配置。宋EV 400是一款非常實用的「專業級主流純電SUV」，它以更加優異的產品品質成為純電SUV車型中的佼佼者

10. 比亞迪下一款電動汽車是什麼什麼時候上市

比亞迪的計劃是未來比亞迪秦純電動版、漢、明、E3和E5等
純電動車回
型將陸續發布
2016年有望答見到，秦電動版，E3和E5三款車，漢和明，可能需要的時間要長一些
不過比亞迪的電能並非理解意義上的
混合動力
，這個混動的意義不大
沒有必要過度期待。