威馬智能電動汽車

⑴ 不拼爹只拼續航和智能 威馬純電動轎車叫板小鵬P7

您心中理想的續航里程是多少？800km夠不夠？在小鵬P7上市當天，威馬汽車似有意也或無意的發布了一組首款純電動轎車概念版的官方預告圖，並稱其NEDC續航里程為800km，這是要叫板小鵬P7的700km+續航嗎？

而L3級別的自動駕駛就意味著系統已經有了初步的「思考能力」，可以觀察路況（如交通信號燈、行人、路邊狀況等），大部分時間可以完全自動駕駛，只是需要人類來「保駕護航」，就好比駕校里的學員，已經可以開車上路，但是旁邊需要坐著教練。

但是，威馬的純電動轎車適配5G技術的LivingEngine3.0系統還具有L4級別的自動泊車功能，這一功能可以在路況不是很復雜的環境中（比如停車場、園區內），駕駛員可以完全讓自動駕駛輔助系統自行尋找車位並將車輛停好。

這更高一級別的自動駕駛功能並不是簡單的技術疊加，而是需更強的晶元和更復雜的運算能力做支撐。並且，5G技術也是實現L4級別自動駕駛的基礎，未來高精度地圖的接入、V2X萬物互聯都需要5G網路來實現。

通過這些信息意味著，已經具備軟硬體系統的威馬純電動轎車，在未來能夠通過OTA升級達到L4級別的自動駕駛水平。

寫在最後：

剛剛上市的小鵬P7已經驚艷了一大波的圍觀人群，但是選擇同一天搶占網路資源的威馬首款純電動轎車概念版又刷新了人們的認知，以800km的續航成功的在別人上市的當天吸引了眼球。雖然小鵬P7是真的香，但5月10日即將發布的威馬首款純電動轎車又讓我們有了新的期待。

責任編輯：陳曉霞

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 官網威馬汽車哪裡生產的

在德國成立研發團隊，並在中國溫州建立生產工廠。威馬汽車已經在溫州專組建了150人的專業團隊，負屬責工廠建設及工業4.0柔性化製造的配套落地。

目前，威馬推出了一款威馬EX5 SUV車型，該車型是互聯網純電動車，可以根據個人喜好選擇配置方案，選配最大容量電池的EX5可以續航超過460KM。威馬EX5在智能和人機交互方面下了很大功夫。互動式車窗投影是威馬的創意，車輛實時信息可以在車窗上顯示。根據選裝的電池容量不同，威馬EX5的價格在17.98萬-22.48萬之間。再扣去新能源汽車補貼以後，價格只在11.23萬~14.98萬之間。在同類型新能源車中非常有優勢，並且也比一般的合資緊湊型SUV更便宜。
威馬汽車基於全球人才、科技、研發、製造及產業鏈資源，致力於為中國消費者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，威馬汽車的目標是製造一台高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的「世界冠軍」級別主流智能汽車，並圍繞產品構建新型智慧出行方案。2016年底公司總規模人數已超過600人，其中70%來自於傳統車企，30%來自互聯網行業，分布在上海、德國、北京和成都。

⑶ 威馬推全新純電轎車，續航或超700公里，也叫7系！

提到7系，大家會自然而然的想到寶馬7系，它是豪華與高端轎車的代表，更是身份與地位的象徵。日前，威馬官方宣布將會在2020年北京車展上推出一款全新純電動轎車，名字也叫7系。不得不說，這樣的名稱是一個加分項，那它和我們印象中的7系有哪些異同呢？

回到它7系的命名方式，就這一點，威馬7系在宣傳上已經是拔得頭籌。但是要真匹配7系之名，新車不管是在設計還是在整體配置和豪華感上，都是不可或缺的。否則，只會適得其反。畢竟最近幾年國內的「山寨」事件真的太多了，稍有不慎就會弄巧成拙。情況到底如何？讓我們拭目以待。

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⑷ 威馬汽車是哪個公司

威馬汽車是威抄馬汽車公司襲所創建的品牌。

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。

2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。

(4)威馬智能電動汽車擴展閱讀：

威馬汽車的亮點：

1、自動駕駛

作為智能科技的開拓者，威馬汽車已於2019年量產普及L2級自動駕駛輔助系統，同時，威馬汽車在L3、L4等高級別自動駕駛技術領域建立了深厚的技術儲備，並通過密集的道路實測為量產落地打下堅實基礎。

2、智能座艙

威馬汽車以「全車交互智能化」的創新理念，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務。全面提升涵蓋駕駛者與乘客在內的人車交互，及堅持 OTA每3個月一次的升級頻率。

參考資料來源：威馬汽車-網路

⑸ 搭載全球首個「雲端智能無人泊車系統」，威馬第三款新車2021上市

12月8日，買車網Buycar從威馬汽車官方獲悉，其第三款全新智能純電動SUV亮相網路「2020Apollo生態大會」。新車由威馬汽車聯手網路Apollo平台深度合作開發打造，採用全新電子電氣架構，率先搭載全球首個「雲端智能無人泊車系統」（CloudAVP），具備特定場景下L4級別自動駕駛能力。據悉，新車計劃於2021年發售，進一步完善威馬汽車產品矩陣。

作為全球最大的自動駕駛開放平台，網路Apollo在自動駕駛、智能車聯等領域擁有著深厚的技術積累。此前，威馬汽車發布「IdeaL4全新科技戰略」，旨在加速前瞻科技在新能源汽車上實現最快落地、最快量產、最佳體驗。基於此，新車型將率先搭載由威馬汽車與網路共同開發的全球首個大批量量產的「雲端智能無人泊車系統」。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示：「威馬汽車正積極聯手網路成為未來智能汽車最強盟友，持續打造前瞻科技，並快速應用於市場，讓每個中國家庭都能擁有屬於自己的智能出行生活。」

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⑹ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

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⑺ 威馬公布新車規劃：2021年內推出兩款SUV及一款轎車

據官方獲悉威馬汽車預計從2020年下半年至2021年將會推出兩款和一款轎車車型，同時新車將搭載全新的自動駕駛（或L4級）和5G技術，其中全新SUV原型車或為威馬EVOLVEConcept，而定位於轎車車型的續航里程為800km，或為威馬Maven概念車的量產車型。

目前威馬有兩款在售車型，分別是緊湊型SUV威馬EX5和中型SUV威馬EX6，目前威馬第30,000台車已在上海國展中心店完成交付，其也是繼特斯拉Model3之後，又一款在中國銷量突破3萬輛的智能電動汽車，據威馬大數據平台顯示，今年上半年，威馬用戶群體中95後人群的佔比，同比增長了43.4%，親子家庭用戶佔比達到69%。

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⑻ 威馬汽車2020年規劃，發布兩款新車，L3自動駕駛和5G是重頭戲

在L2/L3層面，威馬方面已通過LivingPilot提供同級功能最齊全的服務，而基於L4級自動駕駛技術的ValetParking自主泊車功能則能在受限場景中實現自動駕駛商業化運營。

在智能座艙領域，威馬汽車的LivingEngine將升級至3.0版本，後者可提供沉浸式、場景化體驗，同時基於L3級自動駕駛能力，提供動態感知場景、需求提供智能場景化服務。

寫在最後

進入2020年，隨著特斯拉和更多跨國車企新能源車型強勢進入國內，新能源車市的競爭也將進一步加大。

對於消費者來說，這並不是什麼壞事。因為造車新勢力為了應對更嚴加嚴峻的考驗，勢必要加快自家產品和自身技術的升級速度，用戶體驗也更加出色。

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⑼ 新車|威馬EX5-Z 上市 加速開啟威馬全新智能時代

在5月10日，僅上市2年時間的威馬EX5再度迎來換新，重新命名EX5-Z，新車共推出三款配置車型，補貼後的售價區間為14.98-19.88萬元。
如今的新能源市場已經逐步成為汽車市場的主力軍，面對消費者的多樣挑剔和眼光獨到，新能源汽車必須不斷創新，跟上時代的進步。而威馬汽車作為獨立的造車工廠，在造車經驗方面也是日與俱增，在2019年威馬汽車就已經交付16876輛，其中威馬EX5車型成交量為16810輛，如此穩定的成績必將為威馬汽車帶來更好的發展。
1、在外觀上威馬EX5-Z可以看作是EX5的進階版本，在造型方面的變化不大。前臉設計上EX5-Z融入了雙「Z」字造型，更加符合其命名。加之具有燈光閃爍功能的威馬Logo，形成了威馬家族的獨特設計語言，更顯年輕時尚，在視覺效果上很有沖擊力。至於具體尺寸4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。
2、整體布局還是和威馬EX5一致，延續了威馬EX5的設計與布局，僅在內飾材質上有所調整。12.8寸大屏依舊是中控台最具辨識度的元素，界面的UI設計依舊很威馬，默認主界面由常去地點、多媒體、電量信息、空調這四個模塊組成。
3、動力部分，搭載了一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW（最大馬力218匹），最大扭矩為315N·m。但續航里程有兩種，其中最低配的Fun動感版的NEDC續航里程為400km。
4、用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益，讓智能新能源汽車生活觸手可及。
威馬EX5作為威馬汽車的首款車型，2018年上市後憑借親民的售價以及均衡的產品表現在緊湊型純電動SUV市場取得了不錯的表現。如今僅售14.98萬元起的EX5-Z加入有望助力其銷量進一步增長，還是值得可期的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 威馬汽車怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。