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榮威新能源汽車官網

發布時間:2021-02-26 21:58:29

⑴ 榮威的新能源怎麼樣,

今天小編給大家介紹的是榮威新能源汽車,那麼榮威新能源汽車怎麼樣呢,榮威新能源汽車擁有廣大用戶朋友的巨大市場,這足以說明榮威新能源汽車在新能源汽車行業的分量,在新能源汽車快速發展的時代,選擇一款適合自己的新能源汽車是十分重要的,下面小編給大家詳細的介紹幾款榮威新能源汽車。
車型推薦:榮威erx5
外觀方面,榮威eRX5採用了與RX5相同的「律動」設計理念,為了突出其新能源動力,前臉部分的進氣格柵面積略大於RX5,下方保險杠造型也有小幅調整;由於eRX5為插電混合式動力,所以車身右側增加了一個充電插口;eRX5尾部不同之處僅在於排氣管變為隱藏式。
車型推薦:榮威e950
榮威e950分為亮黑色和白色,在前臉設計方面肯定延續家族造型風格,由全LED大燈末端引出一根明顯的輪廓線,並一直延伸至尾部,塑造出車型側身流暢、動感的形態,使整個側身看起來高端大氣。不同於燃油版榮威950的是車燈、輪圈等車身細節方面採用了全新的設計,從遠處看車燈便可分辨出榮威e950。
內飾同樣讓人驚喜。造型採用一體貫穿式設計,與呈T字布局的中控台連成一體,色調採用深淺搭配,前方配有HOLO三維立體全息儀表,中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷。
車型推薦:榮威Ei5
榮威Ei5採用了全球首個純電動休旅車專屬架構,整體車身遵循「律動設計」的理念,有著鮮明的家族特徵,辨識度很高且視覺效果極佳。前臉延續了榮威家族式的「梯形格柵」設計,配合貫穿式的下格柵,使得車頭看上去更具層次感。光翼大燈造型帶有幾分運動氣質,鍍鉻的裝飾和LED日間行車則提升了燈組的科技感。刀鋒狀的鍍鉻飾件和向外擴展的黑色格柵占據了霧燈的位置,整體造型與下格柵十分協調。
榮威Ei5的內飾設計以環繞式座艙為主題,整體風格簡約大氣,中控台採用大量軟性材質包裹,並在細節處注入金屬材質作點綴,質感十分出色。家族化的多功能方向盤依然是我們熟悉的設計,兩側按鍵可以控制多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能。儀表盤左右兩個半圓採用了機械指針式設計,中間為7寸彩色液晶顯示器,可以讀取大量信息。
中控液晶屏搭載了 2.0版本的互聯網汽車智能系統,並新增了副駕駛語音控制功能。此外,座椅加熱功能按鍵也位於此區域內。中控台下方設有 一個12V電源插口和兩個USB介面,不用時還可以關閉擋板。

⑵ 上汽新能源汽車有哪些

上汽對新能源來是作為一個極其自重要的戰略來實施和推動的,在純電動、Plug-in的插電強混、燃料電池上都有的涉獵。目前,上汽新能源產品已經推出了榮威550插電混動、榮威E50電動版兩款車型,明年將量產榮威550PHEV、榮威950PHEV,想了解更多新能源汽車資訊請訪問:http://nev.ofweek.com

⑶ 上汽榮威新能源汽車的三電技術怎麼樣

新能源汽車區別於傳統車最核心的技術「電」,即電池、電驅、電控。作為新能源車「電」中的關鍵部件之,電池性能將影響到新能源汽車續駛里程及安全問題。最有消費者在問:目前國內優秀的電芯供應商CATL(寧德時代)為整車廠提供性能優良的電芯,那不同整車廠的電池系統有何區別?

舉個例子,對於所有的吃貨而言,相同的食材,讓我們自己來烹飪和讓米其林廚來烹飪不樣的。相同的汽車零部件經過不同的主機廠整裝後也會呈現不同的產品品質,這就專業性的差別。那麼,上汽電池系統相比與其他品牌電池系統究竟哪裡不樣?

1 上汽電池系統開發流程和別的主機廠不樣

其他整車廠電池系統開發流程

上汽新能源汽車電池系統除電芯外購外,從最初的設計、開發到電池系統集成都由上汽自主開發完成。特別核心軟體BMS(電池管理系統)由上汽完全自主開發並搭載運用。要知道,目前國內能夠自主開發BMS並且搭載使用的主機廠少之又少。

相比上汽除電芯外完全自主的電池系統開發流程,其他主機廠電池系統開發流程般由供應商提供電芯篩選、電池系統集成、電池系統殼體開發和BMS服務,然後打包供應給整車廠,再進行整車集成。電池系統的安全性能及品質當然沒有早已實現BMS完全自主開發的上汽可靠。

以被我們熟知的電動汽車為例,其「電」中的電池來自於松下,電驅來自於我國台灣某供應商,只有電池管理系統(BMS)自主研發的核心技術,2008年至2015年期間,所申請的核心知識產權都與電池管理系統相關,由此可見電池管理系統對於新能源汽車的重要性。

電池包和BMS

電池系統新能源汽車核心能量源,為整車提供驅動電能,由電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、箱體和BMS組成。按照定規律將電芯串並聯後組成模組,將模組排列在電池系統殼體內,由電池管理系統、電池熱管理系統,有效地對電池包進行監控管理,確保電池系統使用安全。

什麼BMS?BMS(Battery Management System),即電池管理系統,電池系統最關鍵的零部件,及電池系統的腦。BMS能夠提高電池的利用率,防止電池出現過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監控電池系統狀態,為電池系統的正常使用及安全防護保駕護航。

2上汽擁有嚴格完善的電池篩選及售後服務體系

上汽在采購電芯時有嚴格的篩查體系,我們在之前的文章也詳細介紹過,除電芯篩選,電池系統也完全由上汽自主開發集成,充分做到對電池包全生命周期的管控。從電芯的篩選試驗到系統的生產集成,再到完善的售後維護,所有數據均由上汽嚴苛的信息化質量管控,並掌握新能源汽車開發運行中的關鍵數據,這相比其他企業完全依賴供應商外供的體系更加完善。

3上汽掌握電池系統核心技術,電池產品性能及安全性更高

上汽在新能源汽車領域深耕細作年,實現對新能源汽車電池系統核心技術的完全自主掌握。上汽擁有量的碰撞安全數據、極強的開發經驗以及管理流程,而整車碰撞安全需要整車全系統的設計,這方面整車廠相比電芯廠以及電池包供應商有更的開發經驗。

正基於以上幾點,上汽有能力生產並製造出最安全可靠的新能源車動力電池。上汽新能源電池系統經受最嚴苛的檢測考核,包括IP67工業防護、火燒、碰撞、擠壓甚至海水浸泡試驗,還通過電池行業最權威、嚴苛的UL2580安全認可,電池產品性能及安全性更高,達到國內最嚴苛電池碰撞安全標准。

⑷ 榮威和凱迪拉克新能源汽車哪個好

榮威和凱迪拉克新能源汽車相比,個人認為還是凱迪拉克新能源好一些,車子品牌知名度方面凱迪拉克新能源更有優勢。

⑸ 榮威的新能源汽車是掛什麼顏色的牌子

我開的就是榮威新能源汽車,不用搖號,還有地方的支持,動力方面,有版人怕新能源汽車權爬坡吃力,根本沒有的事,動力是很足,再者紅綠燈起步方面,動力性能也很好啊,不比汽油車差,而且關鍵是省油,上線班開很合適的。

⑹ 【車主點評:新能源車,我選榮威】

#選車理復由 喜歡榮威的理由,制很簡單,就像大眾一樣,榮威的車價格更親民,而且更舒適,同價位里性價比很高,而且上汽集團的做工比較可靠。
#最滿意 外觀帥氣,性價比高,空間大,配置齊全,最重要的是牌照能省很多錢。
#最不滿意 新車異味大,特意買了個車載凈化器,因為有小孩,擔心空氣污染。
#空間 空間很不錯,181的身高,坐在前排毫無壓力,無論是腿部空間還是頭部空間都有富餘,後排坐三個人也不會覺得很擠,之前帶朋友出去玩我朋友說這車比他的車寬敞多了。
#外觀 外觀是我最看重的,我覺得榮威的設計沒有那些誇張的,就像大眾一樣,不突出,但是又很耐看。
#內飾 內飾設計比較滿意,如果中控邊框能更薄一點就好了。
#動力 動力輸出很平順,提速超車很容易。
#操控 操控新手也很容易上手,多功能方向盤使用起來很方便,之前的老車沒有,指向精準,底盤穩重。
#舒適性 座椅軟,包裹性很好,空調出風降溫快,車內噪音控制的很好,後排寬敞。
#油耗 油耗很低,堵車也不怕,新能源汽車在城市裡開,真的和燃油車區別很大。

⑺ 榮威新能源汽車的輪胎質量怎麼樣呢

輪胎現在的技術都還可以了,畢竟不是用於極限駕駛,只不過是舒適度的區別,如噪音等

⑻ 榮威旗下都有哪些新能源車型

其實大家買新能源汽車,也是綠色生活的一種走向,響應了綠色出行的號召,當然油耗方面也減少了不少

⑼ 榮威新能源汽車哪款好

榮威現在已經崛起了,各種車型出呢非常漂亮,配置都相當高,價格親民,只要還是開的住,我朋友兩三個人都買的榮威車,有RX5還有個i5反響都很不錯,省油,噪音小,提速快,榮威值得購買。

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