Ⅰ 安慶有東風悅達起亞4s店嗎在哪裡
有的，在中興大道火車軌道附近！
Ⅱ 起亞K5保養，維修4S店去哪
車輛保養最好選擇4s店
因為4s店更專業更有責任心
4s店屬於全國連鎖店
保養的時候只要選擇自己品牌的4s店就可以了
不一定非要到某一個4s店進行保養
Ⅲ 起亞汽車4s店維修費用怎麼那麼高
所有的汽車4S店維修費用都高，尤其是在質保期內。你懂得
Ⅳ 起亞車可以其他4s店維修嗎
不可以，因為沒有其相應的配件
Ⅳ 東風悅達起亞4S店客服的具體工作流程
電話
預約 l接聽 話務員 1 電話響鈴3次以內是否有人接聽？
2 是否主動報出店名？
3 是否主動詢問您的電話來意？
（如：請問有什麼可以幫到您？）
l結束 4 電話結束前，是否向您道別？
（如：再見，謝謝來電等）
5 是否在您掛斷電話之後才掛斷電話？
l受理 服務顧問 6 服務顧問是否出門迎接？
7 服務顧問有無佩戴工卡或胸牌？
8 服務顧問是否向您表示歡迎光臨？
9 是否請您提供《保修手冊》？
10 是否主動詢問您的保養需求？
（如請問您是做多少公里的保養？）
11 服務顧問是否將您的需求和描述加以書面記錄？
12 是否詢問您的車輛有無其他故障？
13 是否當面安裝腳墊、座椅套及方向盤套？
14 服務顧問是否記錄了里程、油量等信息？
15 是否和您一起進行環車檢查並書面記錄？
（有無凹陷或刮痕等）
16 有無提醒您取走貴重物品？
17 接待環節結束後，服務顧問有無鎖好您車輛的門窗？
工單
製作 l引導 服務顧問 18 服務顧問有無引導您至維修接待台前就座？
l估算 19 服務顧問有無向您出示施工單和估算書？
20 是否向您逐項說明本次保養需要涉及的項目？
21 是否向逐項您說明本次保養的工時費用和零部件價格？
22 是否向您說明了預計的交車時間？
23 有無向您確認是否需要保留更換下來的舊零件?
24 是否請您在實車檢查表、施工單和估算書等單據上簽字？
25 服務顧問是否有將實車檢查表和估算書的顧客聯交給您？
等待
服務 l引導 服務顧問 26 服務顧問有無指引或帶領您到顧客休息區？
l說明 27 有否介紹顧客休息區的設施？
（如上網，雜志，電視，CS看板等）
交車 l竣工通知 服務顧問 28 服務顧問有無通知您的車輛已經完成保養？
29 是否在約定的時間內完成保養工作？
l效果展示與說明 30 服務顧問有無引導您到交車區進行保養效果展示？（包括零件更換、故障排解等）
31 您的車輛是否處於正確交車狀態？
（停在交車區、車頭朝外、門窗鎖閉）
32 車輛的外部和內部是否已經清潔干凈？
33 服務顧問有無就車身鈑金和油漆的狀況與您復查確認？
l信息確認 34 效果展示說明後，是否有出示施工單和結算單？
35 施工單上有無技師和車間主管（質檢人員）的完工簽字？
36 是否逐項說明所完成的保養項目？
37 有無逐項說明對應的保養費用？
38 有無請您在結算單上簽字確認？
39 服務顧問是否和您確認過費用的支付方式？
40 有無根據車輛信息和顧客情況，向您建議下次保養時間？
41 服務顧問有無向您說明保養後將會有跟蹤服務？
42 有無詢問您偏好的服務跟蹤方式？
（如電話、簡訊或郵件等）
43 有無詢問您方便聯系的時間段？
（如上午、中午、下午等）
l結算 服務顧問 44 服務顧問有無陪同您到收銀處？
45 服務顧問有無向收銀員說明付款總額和付款方式？
l交車送行 服務顧問 46 結算完成後，服務顧問有無引導您回到交車區？
47 是否將車輛鑰匙和《保修手冊》交給您？
48 《保修手冊》相應位置是否有本次保養的記錄?
49 服務顧問有無當面撤去腳墊、方向盤套和座椅套？
50 是否向您道別感謝並歡迎下次光臨？
51 服務顧問有無目送您離店？
跟蹤 l回訪 服務顧問 52 在約定的時間內，服務顧問有無對您進行回訪？
53 跟蹤回訪是否是您上次同意的時間段及方式？
54 跟蹤回訪時，對方是否首先自報店名和姓名？
55 有無詢問您對這次維修服務是否感到滿意？
56 有無詢問您對該店售後服務的意見和建議？
57 回訪結束前，是否表示感謝？
（如再見、感謝您的配合等）
Ⅵ 東風悅達起亞汽車售後是全國三包的嗎
你好!
非常抱歉，現在全國的所有品牌均沒有三包規定！其實早在2004年，國家質檢版總局就開始啟權動汽車「三包」的立法工作，然而至今該政策也沒有正式出台，主要原因有：
「故障舉證」，長期爭議點也在於此。當出現故障後，消費者認定是產品質量問題，廠商往往推說是不當使用引起，這種扯皮經常發生。但消費者始終處於弱勢，實際上舉證很難。」
比「舉證難」更麻煩的是「鑒定難」，也是目前汽車「三包」各方爭論中的一大焦點問題。公說公有理，婆說婆有理的情況下，最佳解決辦法自然是請權威第三方機構進行鑒定、仲裁，但國內不但高水平的專業檢測機構少，而且汽車檢測費用相當高，誰該承擔這筆昂貴費用也是難題。
「出了問題誰說了算，就是汽車『三包』最糾結的難題，缺乏『一錘定音』的權威機構和科學檢測方法。」汽車業內專家鍾師分析，從表面看，汽車「三包」確有難以釐清的操作困境，但深層次而言，「三包」出不來，仍是各方利益博弈所致。
汽車「三包」涉及消費者、經銷商、維修商、生產商各方，利益關系復雜。毫無疑問，對於汽車廠商而言，「三包」推出會讓產品、運營成本提高，尤其是缺乏核心技術的國內汽車廠商。
希望以上的參考內容，別打擊你要買車的心理！
Ⅶ 起亞4s店車子維修都是全國免費的嗎
在保修是全國免費
Ⅷ 起亞車，4S店說半年或5000公里去保養先到為准，我馬上到半年了，但沒有5000公里，可不可以不忙
新車開始還是按照提示進行保養，但是在之後一般3000-2000進行一次常規檢查，可以不去4S店，一般的汽車維修點都可以進行
Ⅸ 起亞汽車不在4s店保養還保修嗎
發改來委、交通運輸等部門《關於源促進汽車維修業轉型升級、提升服務質量的指導意見》，政策已經明確規定，授權維修企業不得以汽車在「三包」期限內選擇過非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務，這表示車主可以自由選擇正規的車輛維修單位，而不必擔心車輛處於質保期內不在4S店做保養維修，就會被拒絕提供質保的問題；真有問題出現，舉證責任也在4S店，擔心不在4S店保養影響三包的車主大可放心。
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