❶ 小弟請教福特汽車維修的大神們，06年福克斯，打不著火
你有沒有看過電瓶的問題 我剛才也是 換了新電瓶就好了
❷ 福特汽車的維修記錄怎麼查
車有料，之前是在這個上面查的，你看下能不能查到。
❸ 市場營銷案例福特汽車公司案例
一，區域保護制度。你沒看見美國總統去哪訪問時，總時空軍一號專機，同時凱迪內拉克容專車也同時出現在所訪問的國度嗎？這就叫品牌宣傳。他們這樣做其實是保護本國的品牌。
二，福特公司應采限哪些行動？單獨從營銷的角度來說，可以採用現有市場上的多種策略組合。但具體來說，還是政治上的因素多一些（伊斯蘭國家）。
三，這個問題更大了。在中國因為漢民和少數民族的信仰不同，所以中國的市場容量很大（宰相撐船）。伊斯蘭世界有人家的信仰，這個作為管理者應當充分意識到當地的生態人文政經等。
❹ 請問管理學"福特汽車公司"案例分析2題,如何回答
美國福特汽車公司的興起、衰落和復興
福特公司的創始人享利·福特有著精明強乾的頭腦和豐富的技術經驗。自從1889年《科學美國》作了有關德國賓士汽車的結構和製造的報導，許多美國人從事汽車製造後，他於1896年製造出第一輛福特汽車。1903年福特汽車公司成立，開始生產「A」型到「R」和「S」型汽車參與幾十家汽車公司的競爭。當時還沒有什麼優勢。但1908年開始生產福特「T」型車就標志著福特公司壟斷局面的開始，「T」型車的特點是結構緊湊、設計簡單、堅固、駕駛容易、價格較低。1913年福特公司採用了汽車裝配的流水生產法並實行汽車零件的標准化，形成了大量生產的體制，當年產量增加到13萬輛，1914年增加到26萬輛，1923年增加到204萬輛，在美國汽車生產中形成壟斷的局面。福特從而建立起一個世界上最大和盈利最多的製造業企業，從利潤中積累了10億美元現金儲備。可是，福特堅信企業所需要的只是企業家和他們的一些「助手」，企業只需「助手們」的匯報而由企業家發號施令即可運行。他認為公司組織只是一種「形式」，企業無需管理人員和管理。隨著環境變化和其他競爭者的興起，汽車有著不同檔次的需要，科技、產供銷、財務、人事等管理日趨復雜，個人管理難以適應這種要求。只過了幾年，到了1927年，福特公司已喪失了市場領先的地位，以後的20年，逐年虧本，直到第二次世界大戰期間都無法進行有力的競爭。當時它的強勁對手——通用汽車公司，從20世紀20年代開始走著一條與福特經驗相反的路子。「通用」原是由一些競爭不過福特的小公司拼湊起來的，在建立之初，這些小公司作為「通用」的一部分各自為政，通用公司組織機構不健全，公司許多工作集中在少數幾個人身上，不僅使這些領導人忙於事務，無暇考慮公司的發展方針政策，並且限制了各級人員的積極性。1920年後，新接任的通用汽車公司總裁小艾爾弗雷德·斯隆在大整頓、大改組過程中建立起一套組織結構和處理問題的方法，根據市場不同層次顧客的需要，確定產品方向，加強專業化協作，謀取大規模生產，按照分散經營和協調控制的原則建立管理體制，組織堅強的領導班子，加強科研和發展工作，使技術、產品保持先進，加強產供銷管理，做好工資福利和人事管理，建立起財務管理等。這一系列措施大大提高了通用公司的組織管理水準，從而於1926—1927年使「通用」的市場佔有率從10%一躍而達到43%，此後多年均佔50%以上，而「福特」則每況愈下，到1944年，福特的孫子——福特二世接管該公司時公司已瀕於破產。當時26歲的福特二世向他的對手「通用」學習，著手進行斯隆在「通用」所做的事，創建了一套管理組織和領導班子，五年後就在國內外重新獲得了發展和獲利的力量，成為通用汽車公司的主要競爭者。
想一想：
1．福特汽車公司在20世紀20年代初期為何能獲得成功而後又為何瀕於破產？結合環境變化來分析。
2．從福特汽車公司的復興和通用汽車公司的興起來看，管理人員和管理是如何發揮作用的？分析在哪些方面必須有專業管理。
❺ 案例分析：美國福特汽車公司和通用汽車公司的早期競爭
這個問題很專業，我自己根據知道的一下東西隨便說一下吧，權當是拋磚引玉了。呵呵
1 福特的成功之處在於把汽車帶入了尋常百姓家，真正造出了「大眾車」，也就是普通老百姓也能買的起的車，要知道福特之前所有的汽車都是奢侈品，基本上那時候的汽車都跟勞斯萊斯一樣的，所以那是真正的奢侈品。福特的貢獻就在於他通過流水線作業和提高工人勞動效率的途徑造出了廉價汽車或者說國民汽車，在這個過程中流水線作業和高工資高效率發揮了決定性的作用，是管理學中的一個創舉和經典範例。
2 通用在後來超越福特的關鍵在於一個人：斯隆。他開創了管理學的另一個經典：事業部管理體制。就是同一個公司下設立不同的品牌或業務事業部，相互競爭，共同發展。因此收購了很多小的汽車公司，按照品牌組成不同的事業部，如雪佛蘭、別克、凱迪拉了、龐迪克、奧茲莫比爾等等。用不同的品牌生產不同特點的產品，最大程度地滿足消費者的需要。相反，福特此時則堅持只生產黑色的T型車，不提供其他顏色，這點被通用很好的利用了，通過產品的多樣化擊敗了福特。現在很多大公司都採用事業部體制，比如寶潔、通用電氣等。
3 我個人的體會就是企業要想立於不敗之地，必須根據消費者的需求，不斷創造適應其需求的個性化產品，無視消費者需求的公司最終的結局必然是失敗。還有就是在管理體制方面的創新會給公司帶來巨大的影響，通用的事業部體制的創新也是他成功的重要條件之一。
就這些了，如果要做案例的話，需要查很多的資料，我的這些就當是給你一個思路吧~你好好努力哈~~
❻ 福特事故車維修
您好：關於您咨抄詢的問題，如果車輛有保險，事故車最好是開到4s店去維修，這樣既可以保障原廠配件，還可以保障維修質量，主要是利用保險維修不需要您自己花一分錢，所以沒有不要選擇修理廠。對於現在這個情況來說，您只能是在修理廠繼續檢修了，沒有其它的辦法，否則開到4s店維修就需要自費了。
❼ 誰知道福特Pinto 事件的一系列問題急！！！
概述
1978年8月10日，一輛福特斑馬(Ford Pinto)在印第安娜州公路上，由於車尾被撞，導致油箱爆炸，車上的三個青少女當場死亡。這款車問世之後的7年當中，就有將近50場有關車尾被撞爆炸事件的官司。這一次福特公司卻面臨刑事訴訟。設計工程師及管理者，可能會因嚴重忽視乘客的生命，而有牢獄之災。油箱設計有瑕疵，不符合公認的工程標准(當時聯邦法規並無相關的安全標准)。審判時，法官認為工程師設計時，已意識到設計的危險性，但管理者為了使車款以較便宜的價格及時上市，只好迫使工程師使用該設計。設計工程師必須衡量他們對乘客及對上司的責任和義務，在乘客安全與成本的考慮之間取捨。
福特公司不改進的理由Pinto，福特70年代出產的一種小型車，一度非常流行。但是後來發現車位於後座的油箱存在問題。在少數碰撞情況下，油箱會爆炸，並導致有些人重傷或死亡。受害人把Ford起訴，在案件審理中，人們發現福特很早以前就已經知道油箱存在缺陷，但是他們做了cost-benefit analysis(會計成本效益分析)，來決定是否值得加裝一個特殊的保護裝置來保護油箱，防止它爆炸。增加每部Pinto的安全性要花的費用是$11,為12.5 million Pinto車改裝的費用是
$137 million。而收益的計算是：180 死亡，每個死亡賠償$200000, 180 受傷，每個受傷賠償$67000，有2000輛撞壞的車要修理，每個花$700，所以總收益是$49.5 million。這樣看來，
benifit小於cost，所以他們沒有安裝保護裝置。當Ford的這份cost-benefits analysis memo(
備忘錄)出現在審判中時，陪審團震驚了，也引發了巨大的賠償。另述在20世紀70年代，福特汽車公司的平托（Pinto）是美國銷售量最好的超小型車之一。然而不幸的是，當另一輛車從後面撞上它時，它的油箱容易爆炸。有500多人因為自己的平托突然著火而喪生，有更多的人嚴重燒傷。其中一名燒傷受害者為這一有缺陷的設計而狀告福特汽車公司，這顯示出，福特的工程師們早就應該意識到了這種油箱所帶來的危險。然而，公司的經理們作了一項得失分析後認為，
修補這種油箱所獲得的利益（包括所挽救的生命和所阻止的傷害）並不值得他們在每輛車上花費11美元——這是給每輛車裝上一個可以使油箱更加安全的設置所需要的花費。為了計算出一個更安全的油箱所獲得的益處，福特估計，如果不作改變的話，這種油箱可能會導致180人死亡和180人燒傷。然後，它給每一個喪失的生命和所遭受的傷害定價——一條生命20萬美元，一種傷害6-7萬美元。它將這些數目以及可能著火的平托的價值相加，計算得出，這一安全性改進的總收益將是4 950萬美元。而給1 250萬輛車逐一增加一個價值11美元的裝置，將會花費1375
億美元。因此，該公司最後得出結論，維修油箱所用的花費，比不上一輛更安全的汽車所帶來的收益。
福特Pinto車是一款臭名昭著的車型，但比這更惹非議的是福特公司對人們對70年代小型汽車的安全的擔憂的處理方式上。在這款汽車上市之前就有對追尾可能導致Pinto起火的質疑——油箱布置在汽車尾部的做法可能會在追尾時刺穿油箱導致起火甚至爆炸。但是，福特並沒有更改Pinto的設計，而是僥幸的認為，跟個別受害者打官司要比召回Pinto更省錢。在幾次遭到起訴和刑事指控後（福特最終並沒有被判有罪），福特在1978年召回了150萬輛Pinto，並對油箱添加了額外的結構以保證Pinto不會起火。很遺憾，這無法彌補Pinto的聲譽。在1981年Pinto永遠的退出了市場。
❽ 案例分析 福特汽車公司成功的關鍵要素是什麼
答：福特汽車公司成功的關鍵要素是對其內部環境進行了積極的變革，公司專的內部條件分析幫助其屬確立了內部許多方面的優勢和劣勢。比如：
（1）財務狀況方面，福特汽車公司通過較低數量的存貨和准時化生產來運作，確保了持續增長；現金、可上市證券以及運營資本的降低也對公司的持續發展幫助很大；通過提供具有吸引力的安全的股利分配，是其免受股息下滑的威脅。
（2）產品地位方面，福特注重式樣和質量方面的領先。
（3）市場營銷能力方面，福特明智地求助於廣告代理商等提高競爭力；之後福特創造性地運用了超級經銷商，淡化了品牌形象。
（4）設施及設備狀況方面，投入必要的資金進行建廠，設施的先進使得人員需求減少，並以更低的庫存和更准時的生產來利用設施和設備；還用計算機控制的機器人、紅外線和超聲波來輔助生產。
（5）組織文化方面，如今的福特和過去一樣重視企業文化的作用，並及時形成新的企業文件，鼓勵職工參與管理和接受終生教育。