電動汽車魏

❶ wey有純電動汽車嗎

沒有,WEY的車大多數都是燃油車，不過VV7有新能源混動車型。動力還是比較足的，起步平穩，加速很快。因為是混動車型，油費也比純燃油車要低。

❷ 壽光市南魏電動四輪車,投訴電話號碼是什麼

祝光是南威電動四輪車投訴電話號碼是什麼？這要打114查詢。

❸ 4款車型如何選 盤點魏派VV5 2020款配置

【車訊網報道】3年前，長城汽車推出豪華品牌——魏派。3年後，累計銷量30萬台。可見，它在市場上獲得了成功。目前在售的魏派車型中，VV5屬於入門級，最新車型是2020款。本文將該車的配置，進行一番盤點。

責任編輯：夏星

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❹ 長城魏派vv5第一個月賣了4500輛，看看車主怎麼評價這款車

我是一個喜歡外出遊玩的人，平時工作挺忙的，所以周末喜歡開車四處走走，專當時看中VV5主打青春運動的城屬市SUV，既有顏值又有內涵，外加上考慮家用舒適寬散，有足夠的空間和座請的舒適性，只要坐進去就能享受那份安逸。VV5有一種霸氣的氣勢，帥啊！開車的時候，電子檔桿很拉風，操作非常之簡單。操控性很好，轉彎不會甩尾，過坑窪路段不用太擔心掛底盤。內飾方面，給人一種輕奢感，用料與做工看起來都跟高級，讓人覺得這車有檔次。在線聽音樂的功能我很喜歡，一般開車的時候，我就會打開林俊傑的歌聽聽，心情也會變得非常不錯。擋把下方還有2個USB插口，平時給手機充電特別方便。前排都是電動調節，還帶加熱功能，冬天的時候對我這種怕冷的人來說，特別實用。7速雙離合變速箱表現不錯，在駕駛過程中，可以做到平順換擋，沒有給駕駛感受拖後腿。挺喜歡這套動力，行駛加速也會有不錯的動力，只要給油，動力會源源不斷的輸出。所以，VV5綜合表現讓我滿意，科技智能，安全舒適，讓我很喜歡。

❺ wey是汽車還是充電的

據WEY官方透露，旗下P8車型將有望在2017年第四季度正式上市。新車在動力上搭載了插電式混合動力系統。同時在2018年，WEY還將上市兩款純電動車。可見WEY P8 是屬於插電式混合動力汽車，既可以燒油，也可以使用純電動模式，後者省油。

❻ 長城魏派（WEY）VV7油耗怎麼樣

油耗這個東西因為每個車主的用車習慣和用車的場景不同所以多少都會有所不同，結合車主們的數據統計來看平均油耗在9-11L之間。

❼ 魏派、蔚來、領克，哪個能走的更遠

這三個品牌無論是從籌備時間，投入市場來看都是非常短的，四年左右，除了領克系列新車呈加速推進外，魏派跟蔚來走的依舊是穩扎穩打的路線，兩款的產品線也都比較單一，都以SUV車型為主這里強調一下三個品牌除了吉利的領克系列是對外標榜跟沃爾沃共同研發的合資品牌外，長城旗下的魏派系列以及蔚來汽車都是自家的獨立國產車，同樣都是定為於高端車，我一直都將領克看作國產，無論廠家跟經銷商怎麼說，合資車不還是國產嗎，而且這個品牌雖然進展迅速，但市場實際表現跟蔚來，魏派相比也是半斤八兩，對於一個新興品牌來說，吉利想要將它一下子打造成跟日系車，美系，德系車同樣的市場定位顯然是不可能的，說到這，聲明一下，僅個人看法，噴子勿擾

最後說下領克，吉利跟沃爾沃共同研發的合資品牌，有轎車，SUV，旗下從01到06車型眾多，僅今年上半年就發售兩款05跟06兩款新車型，線下門店的擴張速度飛快，這很吉利，在設計風格上主打年輕市場，產品研發設計環節都比較激進，起初的三缸版本車輛不受市場待見，後期吉利也意識到這個問題，重新用上了四缸機，整體市場表現熱度高，但銷量表現平平，當然，這是跟合資車比，畢竟領克車價也不低，高端的20多萬，普通的也得15萬左右了，這三款車目前來看發展潛力都很大，沒有誰發展更好的說法，如果真要我做個決定，我可能更看好蔚來，來到合肥，自行建廠，研發，百億融資，國內電車產業鏈整合，如果投資成功，大概率會成為電動汽車領域的第二個特斯拉，具體三言兩語的說不完，你們來評論吧，個人觀點，杠精勿擾哦

❽ 長城魏派vv5這款車怎麼樣，哪位大神老司機說說

VV5作為一款豪華SUV，是一款性能優越的車，配置非常有科技感，12.3英寸的液晶中控屏功能很豐回富，答智能化的語音交互系統，只需通過發出語音指令就可以實現控制，很方便快捷，安全方面它有疲勞駕駛提示，所以VV5是一款值得選擇的車。

❾ 比亞迪唐二代 奔騰T77 長城魏派VV5都是燃油的，三款車選一個的話哪個好點。

個人意見，不建議選比亞迪，原因在於比亞迪電動車質量性價比還可以，但是燃油專的和零配件比較高。長屬城車比較好，綜合性略強，但是發動機比較老，沒有什麼特殊性，比較費油，但維修便宜。奔騰車用的是X系列的升級，平台成熟，但是屬於新款，目前口碑不如老款的。我個人建議，北方選奔騰，南方選長城。

❿ 魏派vv6車內這些鍵名字+功能+使用方法

依次順序為電動駐車開關、自動駐車開關、經濟模式按鈕、運動模式按鈕、電子穩定控制系統按鈕和陡坡緩降系統。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。自動駐車，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。ECO按鈕是讓車輛進入節能模式的按鈕。在啟動節能模式後會對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。S擋是汽車的運動模式("S是"Sport"的縮寫)S擋運動模式下，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣。電子穩定控制系統的作用這套系統主要對 車輛縱 ESC向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似於機械式「點剎」。如此一來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死後的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。陡坡緩降系統(HDC)也稱斜坡控制系統，它的主要功能是可以讓車輛在較陡的下坡路面，將車輛速度控制在較低的車速，並維持輪胎的抓地力，讓汽車能夠安全地行駛到坡下平坦路面。當陡坡緩降功能設定後，駕駛者可以放開所有踏板，然後把注意力放在控制方向盤上。使用方法均為向下按為關閉，向上按為開啟。