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《道路交通安全法》明確將電動自行車納入了非機動車的范疇,並對其最高時速作了相應規范。第四章第三節非機動車通行規定中第五十八條寫道:「殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時,最高時速不得超過十五公里。」
雖然電動自行車的身份已明朗化,但對於其是否能上路行駛交通法未作明確規定。關於非機動車上路問題,法律只規定,依法應當登記的非機動車,經公安機關交通管理部門登記後,方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類,由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況而定。由此看來,地區政府仍執掌著電動自行車的生殺大權。
同時,現在的電動自行車還存在一種現象:上牌時速度20公里以內,上牌後速度調到40公里,嚴重威脅人身安全。你那裡騎電動自行車交警讓辦理駕駛證,我想自有地方的規定,因為這個決定權掌握在地區政府手裡。交警不會有這個膽去越權。
沒有但是看看你們城市怎麼規定的 按照<<交通安全法>>的規定,電動車子被歸類於非機動車,因此無須辦駕照! 新的《交通安全法》實施後,電動自行車被作為非機動車管理,電動自行車不需辦理駕駛證、不交養路費. 《道路交通安全法》明確將電動自行車納入了非機動車的范疇,並對其最高時速作了相應規范。第四章第三節非機動車通行規定中第五十八條寫道:「殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時,最高時速不得超過十五公里。」
雖然電動自行車的身份已明朗化,但對於其是否能上路行駛交通法未作明確規定。關於非機動車上路問題,法律只規定,依法應當登記的非機動車,經公安機關交通管理部門登記後,方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類,由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況而定。同時,現在的電動自行車還存在一種現象:上牌時速度20公里以內,上牌後速度調到40公里,嚴重威脅人身安全。你那裡騎電動自行車交警讓辦理駕駛證,我想自有地方的規定。
第一次聽說!你可以問他,趕驢車要駕照不!? 每個地方的規定是不一樣的,在北京是要辦的,你到地方管理部門問一下就好了.
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